Свечи на юпитер

Ставь Brisk Посеребреные, одна свеча стоит в пределах 80 руб.

перегрева бояться...
в жару две штуки полетели..

Просто паленка попалась и все.

Ставь А-17 ))))))))

В плане хорошего поджига NGK трехконтактные-стабильная заводка и отКлик при движеНии!

шесть советов и все разные) вообщем, надо брать те, которые подороже и не парится

дорого не значит качественно..
не каждая дорогая свеча будет хорошо вести себя на доисторическом юпитере

ставь а17 и не парься..
дешево и сердито..только бери в провереном месте

а кто пробовал бесконтактные свечи ставить? и как?

А зачем самое главное их ставить?
Толку от них никакого небудет.
Есть у меня например свечи длиной где то см.15 полуразборные ну и что это же незначит что они хорошо работают.
Плазменные свечи не для мотоцикла, это как ТНВД на карбюратор.

ясно, просто я не очень хороший електрик (это еще мягко сказано)=), так что мои вопросы в чем-то могут быть иногда и глуповаты)

#11Какие еще бесконтактные свечи???
Читаешь инструкцию. Смотришь калильное число и длину резьбы. Идешь за покупкой. Лучше импортный аналог среднего качества. Всякие извращения типа многоэлектродных свечей и разного рода плазменных - излишество, ибо многоэлектродные и платиновые оправданы на других двигателях, а плазменное зажигание и распиленные электроды - тупо развод на бабки.

"бесконтактные свечи" мне посоветовали

Хорошая свеча не имеет никаких недочетов перед отличной и дорогой на таком движке, как Юпитеровский. Посему, бери простые свечки и езди. С нормальной поршневой и отстроенным карбюратором и зажиганием забудешь, где они находятся. А если у тебя бензин разбавлен 1:1 с маслом и карб богатит, тут не помогут никакие чудодейственные свечи.

)вообщем-то до осени так и ездил, но как-то одна свеча начала отказывать на оборотах выше средних, решил заменить обе

Могу добавить Что самые надежные свечи это А17 которые из ящика с болтами достанешь протерешь поставишь ее а она работает причем всегда, только вот нужны А17 старого образца, а не нынешнее говно.

Пля, достал уже этот стукач-коммунист...

#19
эт точно)
полюбому ржавая свечка, сто раз отсыревшая, сделанная на устаревшем оборудовании будет лучше, чем новые, и уж тем более, чем импортные аналоги..
это даже не смешно уже)

он имел ввиду надежность свечи А17, а не то, что ржавая свечка будет работать лучше, чем новая.

#19
Ты че умный чтоли? С какого ты мне грубишь?

Купи десять свечек А-17, из них хоть две должны работать эт точно, я так в детстве делал. Тем более А 17 мануалом рекомендуется!!!!

В свое время, году в 2002-м, я на "семерку" купил свечи Энгельсского завода автомобильных запальных свечей. Комплект самых простых, в скромненьком блистере. Отъездил на них около 40 тысяч км, при предписываемом заводом интервале между сменами в 20 тысяч. Ни разу не было за ними ни одного сбоя. Выкручены были и пребывали в отличном состоянии, заменены по причине наработки. После были вкручены в двигатель свечи "Бриск". Никаких изменений в работе не последовало, движок мерно зашелестел. Вывод: для наших движков хороша любая подходящая свеча, соответствующая по кал. числу и длине юбки, главное, не бракованная. В свой "Урал" вворачиваю такие же простые свечи - работают, за лето ни одной не поменял, правда, правый карб богатит, на малой нагрузке свеча покрывается копотью и начинаются перебои, прохват в полдросселя устраняет проблему.

да дапизды какие свечи, всеравно работать будет, я по поводу свечей никогда незаморачиваюсь, даж ели разные свечи в цилиндрах все равно работает

ну не знаю, у меня свечи А-17 прошибает через пару недель а вот на 23 нормально бегает.

Brisk 17- на моем иже пробежали 6 тыс без проблем!