Прочитал на стене,что чел зделал водяное охлаждение на Zonghen!!! как можно сделать с воздушного охлаждения,водяное?? подскажите пожалуйста!!! или модернизацию воздушного!!,вообще предлагайте тюнинг,доработки китайского прома,типа Zonghen Sport
Исправный двигатель не перегревается, если специально не греть. Воздушники тем и хороши, что просты. Когда помаешься с пробками, течами, неработающим термостатом и помпой - вспомнишь воздушник добрым словом. А самому водянку сделать - та еще задачка.
#1 Ну что я могу сказать, тебе нужно будет переваривать сам цилиндр для этого тебе будет нужно обточить ребра найти лист алюминия сделать штуцера найти аргоновую сварку, а может даже спец аппарат для сварки сплавов алюминия, далее нужно найти радиатор желательно не аба какой, а под кубатуру вливаемой житкости шланги проводка дополнительная. Да добавлю сварка аргоном очень дорогое удовольствие.
Ребра можно и не стачивать, они не мешаюца... А вот помпу (обязательно!) пристегнуть и найти место для установки радиатора - таки да, та еще заморока. )))))
по поводу куллера с компа-это самое простое решение! как говорится дешиво и сердито.. ездил летом на море ,так поблизу границы большая пробка,как в Москве,где-то 5км,и не как не проедешь... вот прешь под жару градусов 40 ,на первой передаче ,20км.час двигатель с такой скоростью греется не реально...аж жалко его... а так я скажу не ожидал ,с другом ездили,средняя скорость была 100км,на удивление не сильно нагрелся,хотя без остановки тулили 600км
"Ребра можно и не стачивать, они не мешаюца... А вот помпу (обязательно!) пристегнуть и найти место для установки радиатора - таки да, та еще заморока. )))))"
Помпу можно и не ставить, радиатор поставить выше мотора, и два патрубка; горячая ОЖ будет сама подниматься в радиатор, а холодная из радиатора течь в двигатель.
Думаю, на холостых оборотах на стоянке пара-тройка кулеров на 120 могут внести лепту в охлаждение малокубатурника, если грамотно расположить их и толково организовать воздушный поток, преимущественно на головку цилиндра. Карлсон от машины имеет значительные габариты и избыточную производительность.
Если на то пошло тогда сделай "Сердитое водяное охлажнение" забей медные трубки между ребер и пусти по ним жидкость это будет эффективней ветратралетов.
Ну что я могу сказать, тебе нужно будет переваривать сам цилиндр для этого тебе будет нужно обточить ребра найти лист алюминия сделать штуцера найти аргоновую сварку, а может даже спец аппарат для сварки сплавов алюминия, далее нужно найти радиатор желательно не аба какой, а под кубатуру вливаемой житкости шланги проводка дополнительная.
Да добавлю сварка аргоном очень дорогое удовольствие.
ЕЩ ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ.
А вот помпу (обязательно!) пристегнуть и найти место для установки радиатора - таки да, та еще заморока. )))))
Ну давай обьясни тогда как ты на все ребра наваришь одинаково рубашку? Как избавишся от вибрации?
Как сделаешь циркуляцию между ребер?
как говорится дешиво и сердито..
ездил летом на море ,так поблизу границы большая пробка,как в Москве,где-то 5км,и не как не проедешь...
вот прешь под жару градусов 40 ,на первой передаче ,20км.час
двигатель с такой скоростью греется не реально...аж жалко его...
а так я скажу не ожидал ,с другом ездили,средняя скорость была 100км,на удивление не сильно нагрелся,хотя без остановки тулили 600км
мотор 4-х тактный
А вот помпу (обязательно!) пристегнуть и найти место для установки радиатора - таки да, та еще заморока. )))))"
Помпу можно и не ставить, радиатор поставить выше мотора, и два патрубка; горячая ОЖ будет сама подниматься в радиатор, а холодная из радиатора течь в двигатель.
Карлсон от машины имеет значительные габариты и избыточную производительность.
....................................,.-‘”...................``~.,..................
.............................,.-”...................................“-.,............
.........................,/...............................................”:, ........
.....................,?........................... ...........................\,.....
.................../.................................................. .........,}....
................./.................................................. ....,:`^`..}....
.............../.................................................. .,:”........./.....
..............?.....__............................ .............:`.........../.....
............./__.(.....“~-,_..............................,:`........../........
.........../(_....”~,_........“~,_....................,:`..... ..._/...........
..........{.._$;_......”=,_.......“-,_.......,.-~-,},.~”;/....}...........
...........((.....*~_.......”=-._......“;,,./`..../”............../............
...,,,___.\`~,......“~.,....................`..... }............../.............
............(....`=-,,.......`........................(......;_,,-”...............
............/.`~,......`-...............................\....../\...................
.............\`~.*-,.....................................|,./.....\,__...........
,,_..........}.>-._\...................................|........... ...`=~-,....
.....`=~-,_\_......`\,.................................\... .....................
...................`=~-,,.\,...............................\............. ..........
................................`:,,.............. .............`\..............__..
.....................................`=-,...................,%`>--==``.......
........................................_\........ ..._,-%.......`\...............
...................................,<`.._|_,-&``................`\..............