Подскажите по электрической части

Остальные виды спорта 13 декабря 2013, 09:35

Китайский мопед. От аккумулятора 13,5 вольт,от генератора(со скинутой клемой аккумулятора) всего 4 вольта,и интересно что свет фары тухнет на оборотах...но самое интересное впереди,при нажатии на тормозную лапку на высоких и средних оборотах свет вспыхивает и горит полноценно...
Абсолютно загадочное явление лично для меня,уже и незнаю что думать...
У этого мопеда есть такая система,которая не позволяет стартеру работать без выжатого тормоза(переднего или заднего неважно)...тоесть выжимаешь тормоз и заводишь электростартером,иначе не работает...я думаю может быть это как то связано и с генератором?
Подскажите пожалуйста,если кто разбирается в электрике

20 комментариев

У этих мопедов - парадокс на парадоксе: вот обьясните ЗАЧЕМ?? выжимать тормоз если при пуске с брелка тормоз выжимать ненада.

---У этого мопеда есть такая система,которая не позволяет стартеру работать без выжатого тормоза

нет. эт особенность проводки. самое интересное, что если ее переделать так, чтоб без тормоза заводилось, то с брелка не заводится.. в проводке в принцепе разбираюсь, но обьяснить это немогу.

---Абсолютно загадочное явление лично для меня,уже и незнаю что думать..

думаю, тут у тя проблема в реле зарядки. ли же с самой проводкой.

я когдато со своим тоже днями возился по проводке, что могу сказать: 1-найди електро схему мопеда без нее там и делать нечего
2- в каждой технике все идет от замка зажигания глянь там
3- у меня когдато на регукляторе напряжения клема пригорела и контакт пропал неработало вобще нефига ток заводился
4- могло гдето коротнуть из за влаги например или просто изоляция на раземах хреновая

вобщем в любом случае придется всю проводку доставать

вобще раньше я не встречал чтоб генератор ломался да и если бы он то вобще бы света небыло а вот как раз регулятор напряжения может такое творить...
пока вроде все

схемы может и не быть, сам искал. если разбираешься - то ориентировочно догадываешься куда что идет.более того - однинаковых проводов - практически нет. если они есть - значит это либо исключение, либо один и тот же провод.:)

http://vkontakte.ru/mokick

Спасибо за советы. Регулятор напряжения говорите...а где он находится и что с ним сделать? вскрываешь фару и там огромный запутанный и перепутанный меж собой моток разноцветных проводов,хрен его знает что куда идет,методом тыка что ль проверять?

---методом тыка что ль проверять?

ни в коем случае!!
м-да. тяжеловато тебе будет...
у меня реле под сидением...

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%85...

китайцы все по одной схеме построены. Имей в виду, с генератора переменный ток выходит, после стабилизатора - постоянный.

на моем регулятор стоит под баком сразу, сделать с ним можно только одно-выкинуть, если конечно он на 100% нерабочий, без схемы вобще будет очень тяжело разобратся попробуй найти хоть подобную своему. Советую провода все проверить чтоб КЗ негде небыло сначала, а еще забыл у меня регулятор металлический с 4 клемами но скорей всего ето тебе мало поможет а вот по схеме сразу найдешь

Я нашел коммутатор,такая металлическая байда с ребрами..нашел рядом с ним регулятор,от него отходят три провода,на свечу,на генератор и на коммутатор...так ведь должно быть по идее?

наоборот, не могут от регулятора провода на свечу идти, как раз от ета байда с ребрами и есть регулятор проверь теперь его тестером ток разберись сначала что куда должно пропускать а куда не должно

блин,сегодня еще и поворотники перестали работать...хрен их знает отчего...вроде ничего не трогал и не менял...гребаный китай

Реле поворотников пищит,но так будто кз,постоянно,хотя должно периодически...повороты не горят...реле может быть виновато? Если оно все же пищит

аккумумятор поставь и пищать небудет...

аккумумятор? Это что? ) Или имел ввиду аккумулятор? Он итак стоит

У меня без акумумятора нету поворотов и пищит реле поворотов ))

Проблема устранена очень простым способом...желтый проводк,который идет от переключателя света на фару переставил на свободный плюс,который идет от аккумулятора,свет теперь постоянный и стабильный,и не зависит от оборотов двигателя

но теперь вот сегодня столкнулся с новой проблемой,не работает правый передний поворотник,тестером прозвонил контакты,от реле поворотов напряжение есть,дальше проводка уходит в раму и далее в фару,из фары уже через переходники раздается на поворотники,вот там уже напряжения нет...прозвонить те провода,которые в раме я не могу...подскажите что это? проывод в раме где то перетерся? Или может быть что то еще...

Кинь напрямую к поворотнику с релюхи

не...от реле как? Я его не буду ковырять... Может быть прямо от заднего повротника кинуть от плюса на передний? Но боюсь проводка выдержит? Лампочки по 10 ватт,а если повесить на один контакт сразу 20,не погорит?

Недолжна

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.