Как колоть двиг?

Остальные виды спорта 24 января 2013, 13:41

стерлись зубья на валу переключения передач. поэтому придется колоть двиг. вродебы все почти открутил. только не могу 2 болта снизу открутить. как снять якорь генератора? как снять звездочку возле барабана сцепления? (стопорное кольцо вынул, болт выкрутил)
за одно собираюсь глянуть кпп. вылетает 4 передача иногда и 2 только без сцепления включается. как это исправить?

39 комментариев

якорь я снял. осталось снять звезду. ни как не могу это сделать.. и осталось открутить 1 болт в картере.
маховик нужно раскручивать, чтобы располовинить двиг?

Ведущая звезда сымается легко. Там вроде даже резьба левая. Не сымая барабан сцепления попроси кого-нить подержать барабан от вращения,ну или заклинь его,но лучше с товарищем. Я Откручиваю при помощи молотка:ударяю по ключу. Можно рычагом,т.е удлиннить ключ,но лучше первым вариантом.Болт так и остается в звезде. Удачи!

На маховике болт надо ослабить.

из звезды я болт выкрутил. там еще стопор стоял. резьба там не левая. но снять ни как не могу..

В звезду обратно закручивай болт и ставь стопорное кольцо, как-нибудь клинишь цепь и откручиваешь болт. Благодаря этому стопорному кольцу звезда и выпрессовывается. Удачи:)

ВОТ ИМЕННО!!! Болтом же и сымается звезда,ептыть!!!!

как открутить маховик? пробовал 2 метровой трубой и нихера. резьба там не левая? стопоров нет? как открутить?

Резьба обычная правая,ну тока что мелкая,пробуй. Не может быть чтобы так сильно был затянут

я брал обычную головку и ключ и молотком уже стучал все открутилось

отец как-то открутил пока я спал)) говорит сначала керном отдал, потом двухметровой трубой.
располовинил я сегодня двиг:) всем спасибо. теперь надо ремонтировать.. заменить вал переключения передач.. и хз что делать чтобы 4 не вылетала и 2 нормально включалась. мб вилочки поменять?

Кста,со слов моего отца-это болезнь у четверошных движков

а кпп у 4\5 одинаковые? валы перекл. передач одинаковые?
просто запчасти у меня только от ю5 есть..

ВРоде все одинкаовое должно быть,что у 3,4,5 но почему то у 4ок косячная коробка

вилочки изношены сильно. завтро промою двиг и начну собирать.
вилочки уже нашел другие. износ на шестерных вродебы не сильный.
еще заметил что коленвал влево\вправо ходит на 3-5мм.. сам коленвал в картере, а не шатун. это нормально вообще?

не должен! Значит подшипники либо отслужили свое,либо плохо сидят на своих местах, от чего скоро снова будешь колоть

какие импортные подшипники лучше купить? дорогие они?

4 подшипника с коленвала снял. в картере они хорошо сидели. а вот коленвал вообще легко вынулся. думаю кшк изнутри зашлифовать, и маховик. чем это лучше делать? стоит ли маховик шлифовать?

1. Незнаю,найдешь ли, но я поставил СОВЕТСКОГО производства ;)
2. нафига шлифовать маховик?????
3. Чо есть КШК?

кривошипошатунная камера. - кшк
шлифовать маховик.. не знаю.. в статье про аццкий тюнинг написано.
а какие подшипники стоят на коленвалу?

Шариковые))))
Еси нету маркировки на обойме,то нада пасаерть в мануале, я так не помню уже.
Сам понимаешь смысл шлифовки маховика???

105 вродебы. у меня подшипники в картере вообще плотно сидят, а на коленвалу проворачиваются, хотя следов и износа на коленвалу и подшипниках не видно.

надо щеки коленвала полировать , а не маховик)) стцпил я. а какая цпг лучше с 2 или с 4 канальной продувкой? картер под 2 канальную продувку..

Ну жу не знаю чо ты там удумал делать...

Подшипники ставь лучьше российские или украинския, в каком нибудь сельскохозяйственном магазине покупай, где для трактаров всяких запчасти. Импортные подшипники не терпят долго))) а подшипники там 302 и 205

звезду не откручивай если двишку колоть у тя внутри все посыпится

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.