Аккумулятор не заряжается!

ну зарядку проверь,просто на заведенном отключи акум и посмотри как работает на всех оборотах без акума

только когда аккум снимать будешь газку подбавь, если заглох, подсоедини снова, заведи и еще больше газу дай когда снимать его будешь.Если заглох то зарядки нет

если мот заглох то что делать???
если мот продолжает рабьотатьточто делать??

Если все таки подзарядки нет проверь щетки на статоре.

А если работает также как с акумой, то это акума точно, проверь уровень электролита если мало то долей дистиллированной воды.

ну акум то новый я поставил,электролита там норма! ведь за месяц-полтора не может же новый акум умерть!(

может

Вопрос : ты как решил, что он "на 100% заряжен"?! Плотность мерял? Надо 1,25-1,27. От снятия клемы с акома толку ноль. Давать-то генератор будет, а вот сколько - другой вопрос! Надо мерять тестером.

не плотность не мерял,просто заряжал акум через зарядку)
так...а вот поподробнее что да как там мерять тестером???могешь рассказать?

я тебе проще скажу, заедь к любому автоэлектрику, и пусть он все проверит. это надежнее. И еще,сдергивать +, и еще газовать категорически запрещается! сразу горит реле-регулятор!после нескольких таких снимаий, иди в магазин и покупай новое реле. надо цешкой проверять заряд.

Я тоже вначале ломал голову? Почему когда минус отсоединяю и включаю фары то мот глохнет!? Щетки менял, менял релле но все равно такая же фигня... Потом дошло, что на малых оборотак заряда мало и его хватает только на то чтобы мот сам работал, а вот на высоких попробовал отсоединить минус и включить фары, то мот работает и не глохнет, но пытается! Короче Попробуй щтки поменять, а релле я зря взял, не стоило его брать, но на всякий случай все равно на новом езжу... Кста, съездил я к автоэлектрику как предлогали в этой теме, то мне посоветовали прочистить места где щетки с якорем соприкасабся, для этого надо снять генератор... И на счет плотности в аккуме это верно говорят!