Про втулки шатуна.

Я менял, но у меня целая технология.

Ну рассказывай

Ну начинал с того что искал хорошие втулки, нашел, они развернуты черновой разверткой, затем болгаркой, можно нажевкой, делал надрез по середине под смазку-как на шатуне, затем проходил разверткой, что бы убрать лишнее от над резки-разверткой, затем надфилем пилил параллельную пальцу канавку для смазки, на работе знаете ли иногда делать нечего)))), потом выпрессовывал старую, и запрессовывал новую с помощью шпильки и пластин, при запрессовке надо обратить внимание на то как идет спираль в шатуне, иначе втулку согнет, я так несколько испортил. После запрессовки с помощью газового ключа и и двух шариков от подшипника пытался что-то вроде застопорить ее от проворачивания, затем брал на работе развертку 14 N1, старая маркировка, и разворачивал, главное хорошо развернуть, я масла подливал немножко. Собираем все и катаемся, обкатываем точнее для начала. Способ сложный знаю, можно и проще, но каждый сходит с ума по своему))))))

без толку все равно через месяц опять стучать будут

Смотря какие втулки покупать.

типа чем дороже тем лучше - согласен но все равно эта проблема на юпитере нерешаема

По поводу чем дороже тем лучше не согласен.

но что все равно стучать будут это правда

А у меня иголки стоят. до сих пор не знаю как втулки ставятся:)

Ты крут тогда.
Будет стучать но не сразу)))))))

а чо лучше втулки или иголки а то вот думаю на лето чо нють поставить
и еше вопрос пальцы отдельнопродаются или нет

Влад!? Ты же сказал свою точку зрения, зачем спрашивать вновь?
Втулки оборотов бояться. Продаются.

а с иголками возни не больше?

с иголками вообще нет возни!

Проблем с ними меньше это точно.

решено ставлю иголки

Дак че можно на обычный втульчатый коленвал поставить иголки?

Нет