Не работает горшок!

а парни слушайте а если поставить регулятор ну колечко то которое ставится между штанами и карбюратором оно поможет или нет?? а то просто оно у меня не разу не стояло вот я даже и незнаю поможет или нет!

Особого толку от этого регулятора не дождешься ИМХО.

ну тогда ваще не знаю в чем тогда может быть дело

если зажигание элестронное, может быть кривая шторка. то есть из-за шторки цилиндры несинхронные

нет! шторка сделана так скажем професионалом!у меня дед 30 лет работал по этой специальности!да и мне кажется дело не в зажигании! другое дело если бы он чихал и тд

я вот все думаю поставить регулятор между карбом и штанами говорят помогает

народ помогите мне.у меня юпитер 5 и у меня вообше один горшок не функционирует.искра есть свечя нормальная зажигание тоже вроде в норме

я наконец то разобрался! дело было в КАРБЕ!!!!!!!!!!!!!

а мне ктонить подскажет

Олег @<!mPuL&>@ Агарков МНЕ КАжется у тя воздух сосет! либо между цилиндром и картером либо между штанами и цилиндрами

да вроде нет прокладки новые да еще и герметиком все промазано

во первых попробуй карб поменять а во вторых если у тя зажигание кулачковое то когда мот заведешь то пробуй регулировать кулачек! у меня много раз так помогало

я бы поменял карб но у меня только явовский а штанов к ниму не.пробовал уже не помогает

а как можно на верняк узнать сосет где-нить, или нет?

Если на холодную плохо работает, а после прогрева все в норме, то это подрос воздуха. Если нет, то причина в другом. Я только по этому(геморой с работой цилиндров) не стал брать юпитер, в планете либо работает, либо нет. Но чаще всего работает. Воздух может и из-под головки подсасывать. Осмотри все внимательно. А в неработающий цилиндр топливо поступает? Свеча влажная?

Еще кондер может мозг парить.

Сергей .: Z@zik :. Запорожец ты несешь чушь!!!!!!! если где то воздух сосет то будет подсасывать когда холодный и горячий! не однократно проверял на личном опыте!!! а вот на счет конденсатора я соглашусь! тоже бывало такое если его пробьет то искра есть а цилиндр не работает

Чушь несешь ты!!! Я что, написал, что на горячую он перестанет его подсасывать?!?!?! Читай внимательнее!!! Личный опыт это хорошо, но думаю у меня он по богаче будет. Просто на горячую этот подсос воздуха практически никак не отражается на работе двигателя(совсем не значительно, из места подсасывания может доноситься характерный звук похожий на свист(это если рядом со впускным патрубком) и будут видны места отпотевания масла(это если подсос в ЦПГ)), а вот на холодную... Если двигатель глохнет, чихает, работает как барана, а после прогрева все в норме, то это подсос воздуха. Блин, все надо разжевывать и в рот класть!!! Додумывай сам, а не паникуй от каждого моего слова.

а можно паподробнее про конденсатор.как узнать что именно он неработает?

Если мотоцикл не заводится, при этом иногда схватывает, чихает(может и вообще не подавать никаких признаков жизни), при этом есть искра, поступает топливо(свеча будет влажной), да и в добавок ко всему на контактах прерывателя будет очень сильная искра(при работающем кондере должна быть еле заметная искра на кулачках), аж синяя и создается такое ощущение, что "горят" контакты, а на свече наоборот вместо сильной голубоватой искры будет тонкая красная(не всегда, иногда кондер теряет только часть емкости, и на свече может быть и средняя искра) то это "помер" конденсатор.
Да и поменять его пару минут занимает, и стоит он рублей 20 наверное, так что если не хотите особых траблов, меняйте его каждый сезон как плановое ТО и все в порядке будет. Думаю в гараже его приятней поменять, чем на дороге да еще, как это обычно бывает по закону подлости, под дождем, да еще его просто может с собой и не оказаться.
Мне отец рассказывал, что однажды вместо конденсатора, чтобы доехать до дома с рыбалки, использовал обычную лягушку:) Правда хватало ее километра на два-три пути, потом нужно было ее смочить в воде, и можно было ехать дальше:):):) Это так, может кому пригодится, всякое в жизни бывает...

слышал про лягушку, вссык, конечно))) ума не двину как можно лягушку уговорить посидеть на генераторе пару км и подержать в лапе проводок))) лучше картошку!

Ее привязывали за лапы:):):) Одну лапу за родной провод от кондера, другую - любой провлочкой и к массе мотоцикла:):):) Лучше с собой запасной возить или ведро лягушек:-D, а еще лучше БСЗ поставить и не париться с этим барахлом.

спасибо.попробую его поменять

и ты еще говоришь что у тебя опыт больше?????! если идет подсос воздуха то мот будет в люббом случае плохо работать!!!!!хоть холодный хоть горячий! мне то поверь! и не по одному разу так было!!!

Если дырка с палец, то ДА, я с тобой полностью согласен, но если маленькая, то ты абсолютно не прав. Мот будет на горячую работать устойчиво(не будет такого, как на холодную), но при этом будет плохо тянуть! Я тебе верю, но и своим глазам и ушам тоже. Давай не будем выяснять, кто сколько ковыряет двигатель от Ижа и прочих совкоциклов, я здесь не для этого... Поверь, я это делаю уже не 5 и даже не 6 лет, а на много больше... Уже давно и машина есть, и даже не первая, и уже не русская, но любовь к мотоциклу это у меня в крови:):):) Все мои друзья, с которыми вместе катались, уже попродавали свои мотоциклы нафиг, а я ни за что не продам:) Даже если будет просто в гараже стоять! Он мне как память дорог:) Планета, это мой первый серьезный аппарат(мопеды не в счет). Было много мотоциклов, и УРАЛ, и PANONIA(она кстати и сейчас есть), и МИНСК, и ЮПАК, и ЯВА. Все проданы, а Планета нет:) Много я над ней поиздевался, но и много вокруг повалялся:):):) Все выдержала. На других бывало так, что приходилось пешком домой приходить и мот пихать. С Планкой такого не было НИКОГДА! Всегда домой привозила:) Один раз приехал, разобрал двигатель(очень сильно стучал), и когда кольнул двиг, коленвал у меня в руках на две части развалился! Не поверил бы, если бы не видел своими глазами!