Я, как любитель эндуро и кросс, против литья. Литые колеса плохо справляются на кросовой трассе, да и при малейшем боковом ударе литье лопается или гнется.
спицы + легче; амортизация на кочках тоесть мягче;, маньшая нагрузка на вилку,аморты..... - при ударе гтуться спицы колесо становиса 8 кой; почти не возможно без нариканий поменять и наладить спицы.....
литье + красота; выдерживают удары; не требуют регулировки...... - очень жесткие,; не амортизируют;, вилка чаще течет;, со временем изнашиваются канавки подшипников; дороговизна.....
Леха Dimы4 Серый если ты из Москвы,то в сокольниках,если идти из метро то не в сторону Зенита и в другую,там два "подвала" и полно запчастей....они там около 3500 стоят
у меня было литье, купил вместе с мотоциклом, и продал вместе с мотоциклом. Неоспоримыми плюсами являются: 1. Красота; 2. Надежность (проехал 96 километров на заднем спущеном колесе по далеко не идеальному асфальту со средней скоростью 70-75 км/ч, резину изжевало в какашку, а диск всего лишь немного поцарапало); 3. Дисковый тормоз переднего колеса - сказка по сравнению с барабанным по плавности и четкости.
Минусы: 1. Лишний вес (хотя лично я не заметил разницы, но по умным книжкам это мешает разгону) (аналогична будет разница в весе, если таскать с собой несколько ключей и отверток); 2. Дисковый тормоз (из-за него мотоцикл один раз ушел в скольжение на 70 км/ч по легкому морозцу на замерзшем масле, потрепало хорошо, одежду полностью выбросить пришлось, ну и шрам на локте останется навсегда).
Если вы "Пионер" и не мечтайте о литье,т.к. грамотно разбортировать колесо,не деформировав поверхность диска у вас к сожалению вряд ли порлучиттся. +1 к спицам=)
Что то тут никто не сказал что литье есть и из титана... По сравнению с алюминиеквым литьем: +Легкость, -Хрупкость.... Еще один + литья - его можно отбалансировать
по литью плюсы перечислены все, а вот минус еще в том, что с ним нельзя прицепить коляску.А если прицепите и попадетесь гаи, то будет не весело, да и ездить с ним опасно(если мот с коляской)
Рамис с литьем не пройдешь ТО т.к. этот пункт про литье прописан в законе по ТС с коляской(про ИЖ). И гаишники если это знают, то выпишут штраф. Т.к. литые диски более хрупкие по сравнению со спицованными, то во время эксплуатации мотоцикла с коляской на колеса приходятся более большие нагрузки чем в одиночке и литье может просто лопнуть со всеми вытекающими последствиями для тебя и для мотоцикла если это произошло на скорости.
у меня мот с ижевского завода так вышел орионовские диски аморты передние, и лет 10 точно так уже ездит и все нормально,номера даже есть на нем,мне его в прошлом году подарили...
Они все были одиночки. То что поставили где-то коляску в магазине и зарегил его так, не значит что можно. Почему же тогда литье не прижилось на эндуро??????????Литье с дисковым тормозом лучше держит нагрузку чем спицованное, но коляска для литья не гууд.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+ красота
- тяжелее обычных, и хрупче
я офигеваю......
1. Красота;
2. Надежность (проехал 96 километров на заднем спущеном колесе по далеко не идеальному асфальту со средней скоростью 70-75 км/ч, резину изжевало в какашку, а диск всего лишь немного поцарапало);
3. Дисковый тормоз переднего колеса - сказка по сравнению с барабанным по плавности и четкости.
Минусы:
1. Лишний вес (хотя лично я не заметил разницы, но по умным книжкам это мешает разгону) (аналогична будет разница в весе, если таскать с собой несколько ключей и отверток);
2. Дисковый тормоз (из-за него мотоцикл один раз ушел в скольжение на 70 км/ч по легкому морозцу на замерзшем масле, потрепало хорошо, одежду полностью выбросить пришлось, ну и шрам на локте останется навсегда).
+1 к спицам=)
По сравнению с алюминиеквым литьем: +Легкость, -Хрупкость.... Еще один + литья - его можно отбалансировать
Т.к. литые диски более хрупкие по сравнению со спицованными, то во время эксплуатации мотоцикла с коляской на колеса приходятся более большие нагрузки чем в одиночке и литье может просто лопнуть со всеми вытекающими последствиями для тебя и для мотоцикла если это произошло на скорости.