думаешь стоит?! да ты з***шся их настраивать!!! да и езда при неравном распределении топлива - тоже не дело!!!лучше один настроить как следует, чем вы***тся с двумя сразу. а если тебе топлива мало, то поставь жиклер с планеты....
Жиклер с Планеты??А разве карбы не одинаковые стоят?)) Можно сделат из двух юпитеровских штанов.Отрезаеш част котораякрепится к карбу и част которая крепится к цилиндру,садиш на холоднуюсварку,если понадобится можно стянут болтиками.Расход не намного увеличится а вот мошност подымется,еще хорошо быЛК поставит...
В планете жиклеры больше(главный 270 или 290, в юпе не помню, помоему 260)! И карбы разные внутри, каналы воздушные больше. И холодная сварка отвалится от вибрации(всетаки балансировочных валов нет). Нужен аргон. Это дорого, но если охота, то делай. Нужны старые штаны, две одинаковые трубки такого же диаметра, что и дифузор карба, самодельная шлиф машинка для полировки будущих штанов из нутри. Не забудь для синхронной работы карбюраторов соединить их впускные коллекторы трубкой. Карбюраторы возьми от восхода, и ничего толком настраивать не придется.
Жиклеры у юпа зависят от карба. У К68Д 255, у К65Д 260. У планеты К65И 270. Карбы от восхода, или пробуй ставь жиклеры восходовские -200 на юповские карбы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Можно сделат из двух юпитеровских штанов.Отрезаеш част котораякрепится к карбу и част которая крепится к цилиндру,садиш на холоднуюсварку,если понадобится можно стянут болтиками.Расход не намного увеличится а вот мошност подымется,еще хорошо быЛК поставит...
И холодная сварка отвалится от вибрации(всетаки балансировочных валов нет). Нужен аргон. Это дорого, но если охота, то делай. Нужны старые штаны, две одинаковые трубки такого же диаметра, что и дифузор карба, самодельная шлиф машинка для полировки будущих штанов из нутри. Не забудь для синхронной работы карбюраторов соединить их впускные коллекторы трубкой. Карбюраторы возьми от восхода, и ничего толком настраивать не придется.