Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Остальные виды спортаЦена УОЗ?

Остальные виды спорта: Цена УОЗВ какую цену вы оцениваете блок управления УОЗ?

Собственно речь идет о всем наверно уже знакомом ФУОЗ. Я хотел бы узнать, за сколь ко бы вы купили готовый блок ФУОЗа с проводкой и тумблерами, собранный на определенную модель мотоцикла иль даже автомобиля, естественно контроллер будет запрограмирован должным образом. Просто, у меня есть свободное время, есть опыт в этом деле, так может хоть денюшку заработать, совместить так сказать приятное с полезным :) Что думаете?
Комментарии (30)
rss свернуть / развернуть
в общем, в фирме той готовый оформленный проект просят, для изготовления %) сижу вот счас оформляю, паралельно пытаюсь плату под SMD развести... Хы, в общем не все так просто как зазалось =) Зато партии можно хоть какие - эт радует.
свернуть ветку
ребят чота я не догнал краями че эта приблуда даст если поставит и какой у нее принцип работы???объяснити не просвещенному очень интересно


свернуть ветку
Алексей KaSMoT Петров, чем выше обороты, тем раньше нужно смесь поджигать. Так? на холостых, допустим 11 градусов до ВМТ, а на максимальных около 20 градусов. Вот это угол и меняет блок ФУОЗа.

Короче, двиг будет лучше крутится.
свернуть ветку
объясняю принцип работы сего девайса, как я понимаю... Устройство вычисляет скорость коленвала, по времени прохождения модулятора через ДХ (поэтому так важно соблюсти градусную меру модулятора), заодно запоминает в какой момент должна быть искра без коректировки УОЗа (момент когда модулятор выходит из ДХ), затем несложными вычислениями определяет через какой угол поворота коленвала должна произойти следующая искра с учетом поправки УОЗ. Получается у этого девайса есть минус, в запаздывании обработки данных на один оборот КВ, это замечается при резком разгоне и троможении двигателем, но в целом это лучше чем ничего, а спокойная езда - так это вообще сказка, впринципе устройство это, для этого и предназначенно, чтоб было комфортно и приятно ездить, а не отжигать по дикому. Плюс этого девайса очевиден, можно забить заранее подготовленные характеристики угла опережения, под разные условия движения и переключать их на ходу. Этим летом попытаюсь еще задний ход замутить на этом девайсе, и научиться им пользоваться :D
свернуть ветку
вроде понял! спасибо!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.