Вова Бурковский, ты считать умеешь? С какого такого перепуга, мот весом в 180 кг, мощностью в 20 л.с. до 200 разгонится? С его обтекаемостью, которую даж язык не поворачивается назвать обтекаемостью, он максимум до 125 дойдет... неверишь? Обороты Планеты 5 на такой скорости составляют 5760 об/мин, посчитай если не веришь! Так двигатель превышает свой оптимальный крутящий момент, мощность его начинает падать, и составляет на этих оборотах 20.3 л.с. от 22 л.с. при 4850 об/мин коленчатого вала. А теперь еще учти, что до колеса ведущего, дойдет на 15 % меньше этой мощности из-за потерь в КПП. Ну а теперь самое главное, так сказать чтоб разрушить все твои убеждения и фантазии: для достижения скорости в 140 км/ч, ИЖу нужно иметь на колесе около 24 л.с.! =) Почему около, а не точно, да потому что точных данных для расчетов хз где брать, чтоб все тютелька в тютельку посчиталось...
Прикиньте парни, а я вчера на Юпе 200 с хуем по льду ))) , без шлема, без коляски, без тормозов, на второй передаче))), с неработающим цилиндром, со звездой на 30 (!!!!) зубов, управляя одной рукой хуярил!!!! )))) стрелка по второму кругу пошла!!! о_О, я охуел, она даже упор сломала! ))) Рядом феррари ехала, ну нереал , нихуя не обогнала, я фффсех сделал!! ))) Бля, неужели я такой "обтекаемый" !!! ))
Бляяя)))) парни, ну вы жжоте!!! ржунимагу!! тему надо было называть "Я на унитазе быстрее ффффсех летаю!!!"
Прикиньте, японоводы собрались и обсуждают сколько прет СВ или Бандит или Р1. :)
Сказано в паспорте столько-то - верьте и не стоит проверять. :) Советские конструкторы тоже предусмотрели ограничение максималки и его трудно обойти, ибо никто не знает где установлено (может везде?). Сделали, чтобы гаишники на своей технике сумели все-таки догнать нарушителя. А то разогнался бы до 200 и ушел в точку.
А вообще, один явист поколения 80-х рассказывал, что свою 638 на подножке раскручивал до 160.
Парни, хорош х...ей заниматься! #94 Вообще порядок! Молодца! Порадовал!:):):) Смеялся, чуть со стула не упал! Но больше всего мне "нравится" парниша, который писал, что на урале 160, а на иже 180! Ха.. Еще на деньги предлагал зарубиться:-D:-D:-D В этой группе помоему его нет, но я думаю вы поняли про кого я говорю. Серега Пасынков ссылку на эту хрень давал:)
Третье кольцо явно лишнее. Явские карбы, это хорошо. Но к БСЗ бы еще ФУОЗ примастить. Все равно, Юнкер с его посадкой и массой 140? Вряд ли. Спидометр сколько показывал?
нее они начали нервно пить после того как увидели п3 с задраной жопой, наклейками типа TURBO SPORT, надписью корректором на глушителе сУзЮкИ НаХ и рассказами бухово в жопу водилы что токо што он без шлема преодолел скорость звука а рядом ехал таз 2106 и там на спидометре было чуть больше 1000 км/ч)))
в лоб какого нибудь жука майского поймал бы - было бы тебе "круто"
Бляяя)))) парни, ну вы жжоте!!! ржунимагу!! тему надо было называть "Я на унитазе быстрее ффффсех летаю!!!"
Сказано в паспорте столько-то - верьте и не стоит проверять. :) Советские конструкторы тоже предусмотрели ограничение максималки и его трудно обойти, ибо никто не знает где установлено (может везде?). Сделали, чтобы гаишники на своей технике сумели все-таки догнать нарушителя. А то разогнался бы до 200 и ушел в точку.
А вообще, один явист поколения 80-х рассказывал, что свою 638 на подножке раскручивал до 160.
Представляю 140 на планете, ничего не потеряли там?)))) На подножке спидометра не хватало больше 180, тоже Яву крутили.
Но больше всего мне "нравится" парниша, который писал, что на урале 160, а на иже 180! Ха.. Еще на деньги предлагал зарубиться:-D:-D:-D В этой группе помоему его нет, но я думаю вы поняли про кого я говорю. Серега Пасынков ссылку на эту хрень давал:)