Российские инвестиции - залог успеха команды в Ф-1 - Virgin Racing
Инвестиции со стороны российской компании Marussia Motors помогут команде "Формулы-1" Virgin Racing улучшать свою конкурентоспособность в "Королевских гонках", приводится мнение директора команды Джона Бута в официальном пресс-релизе Marussia Motors.
В следующем сезоне в "Формуле-1" появится российская команда Marussia Virgin Racing, которая будет создана на базе команды Virgin Racing, проводящей в 2010 году дебютный сезон в "Королевских гонках". "Верджин", как и два других новичка "Ф-1" "Хиспания" и "Лотус", не имеет в своем активе ни одного очка в текущем чемпионате, который в воскресенье завершится этапом в Абу-Даби.
"Я в высшей степени горд тем, чего мы добились с Virgin Racing всего за 16 месяцев с момента ее основания. Я рад, что эти усилия не остались незамеченными и привлекли Marussia Motors, с помощью которой мы можем с уверенностью смотреть на реализацию нашего пятилетнего плана по достижению успеха", - заявил Бут, курирующий технические разработки команды.
Как пишет британская Financial Times, бюджет Virgin Racing составляет 64,4 миллиона долларов и является одним из самых скромных среди 13 команд "Формулы-1". Virgin останется совладельцем Marussia Virgin Racing, но основной пакет акций будет принадлежать российской компании. На прошлой неделе босс "Формулы-1" Берни Экклстоун раскритиковал выступление трех новичков в нынешнем сезоне, напоминает газета.
"Наш первый год в "Формуле-1", как обычно это бывает, получился непростым, особенно из-за того, что проект стартовал в разгар мирового экономического кризиса, - заявил основатель группы компаний Virgin сэр Ричард Брэнсон. - Virgin рад заполучить партнера, который разделяет наш дух и стремление развиваться. Мы с нетерпением ожидаем совместной работы, которая будет поднимать команду наверх в пелотоне "Формулы-1".
Исполнительный директор Virgin Racing Грэм Лаудон заметил, что сделка с Marussia Motors является "хорошей новостью" для всей "Формулы-1".
"Marussia Motors была важным партнером команды в сезоне-2010, и мы рады теперь формально представить ее как крупного акционера, который станет движущей силой для развития команды в будущем. Это объявление закрепляет за нами место в "Формуле-1" и является свидетельством самоотверженной работы каждого члена нашей команды", - добавил Лаудон.
Marussia Motors - производитель эксклюзивных гоночных автомобилей, недавно созданная российская компания, генеральным директором которой является известный шоумен и мастер спорта международного класса по автоспорту Николай Фоменко. Как сообщил РИА Новости сам Фоменко, Marussia Motors приобрела "значительный" пакет акций британской Virgin Racing, чтобы на ее базе создать российскую команду "Формулы-1".
Гонщик "Верджина" Тимо Глок прокомментировал приход в команду российской компании Marussia Motors, а также заявление Николая Фоменко о том, что "Верджин" должен добиться существенного прогресса к 2014 году, когда должен пройти первый Гран-при России. Также Глок подтвердил, что останется в команде в сезоне-2011.
"Да, я слышал, что Фоменко хочет увидеть Marussia Virgin Racing на подиуме в Сочи. Почему бы и нет. Но надеюсь, что наш первый подиум будет раньше. Для этого надо пройти сложный путь, сделать много работы, но мы к этому готовы.
Я могу с полной уверенностью сказать, что следующий сезон я проведу в команде Marussia Virgin Racing. Меня все устраивает, я вижу потенциал. Новая команда станет более амбициозной. Надеюсь приносить пользу команде в новом сезоне. Да, этот сезон не заладился, но мы многому научились и сделаем правильные выводы. Нам есть что доказывать, и уверен, что успех не заставит себя ждать", — заявил Глок
В следующем сезоне в "Формуле-1" появится российская команда Marussia Virgin Racing, которая будет создана на базе команды Virgin Racing, проводящей в 2010 году дебютный сезон в "Королевских гонках". "Верджин", как и два других новичка "Ф-1" "Хиспания" и "Лотус", не имеет в своем активе ни одного очка в текущем чемпионате, который в воскресенье завершится этапом в Абу-Даби.
"Я в высшей степени горд тем, чего мы добились с Virgin Racing всего за 16 месяцев с момента ее основания. Я рад, что эти усилия не остались незамеченными и привлекли Marussia Motors, с помощью которой мы можем с уверенностью смотреть на реализацию нашего пятилетнего плана по достижению успеха", - заявил Бут, курирующий технические разработки команды.
Как пишет британская Financial Times, бюджет Virgin Racing составляет 64,4 миллиона долларов и является одним из самых скромных среди 13 команд "Формулы-1". Virgin останется совладельцем Marussia Virgin Racing, но основной пакет акций будет принадлежать российской компании. На прошлой неделе босс "Формулы-1" Берни Экклстоун раскритиковал выступление трех новичков в нынешнем сезоне, напоминает газета.
"Наш первый год в "Формуле-1", как обычно это бывает, получился непростым, особенно из-за того, что проект стартовал в разгар мирового экономического кризиса, - заявил основатель группы компаний Virgin сэр Ричард Брэнсон. - Virgin рад заполучить партнера, который разделяет наш дух и стремление развиваться. Мы с нетерпением ожидаем совместной работы, которая будет поднимать команду наверх в пелотоне "Формулы-1".
Исполнительный директор Virgin Racing Грэм Лаудон заметил, что сделка с Marussia Motors является "хорошей новостью" для всей "Формулы-1".
"Marussia Motors была важным партнером команды в сезоне-2010, и мы рады теперь формально представить ее как крупного акционера, который станет движущей силой для развития команды в будущем. Это объявление закрепляет за нами место в "Формуле-1" и является свидетельством самоотверженной работы каждого члена нашей команды", - добавил Лаудон.
Marussia Motors - производитель эксклюзивных гоночных автомобилей, недавно созданная российская компания, генеральным директором которой является известный шоумен и мастер спорта международного класса по автоспорту Николай Фоменко. Как сообщил РИА Новости сам Фоменко, Marussia Motors приобрела "значительный" пакет акций британской Virgin Racing, чтобы на ее базе создать российскую команду "Формулы-1".
Гонщик "Верджина" Тимо Глок прокомментировал приход в команду российской компании Marussia Motors, а также заявление Николая Фоменко о том, что "Верджин" должен добиться существенного прогресса к 2014 году, когда должен пройти первый Гран-при России. Также Глок подтвердил, что останется в команде в сезоне-2011.
"Да, я слышал, что Фоменко хочет увидеть Marussia Virgin Racing на подиуме в Сочи. Почему бы и нет. Но надеюсь, что наш первый подиум будет раньше. Для этого надо пройти сложный путь, сделать много работы, но мы к этому готовы.
Я могу с полной уверенностью сказать, что следующий сезон я проведу в команде Marussia Virgin Racing. Меня все устраивает, я вижу потенциал. Новая команда станет более амбициозной. Надеюсь приносить пользу команде в новом сезоне. Да, этот сезон не заладился, но мы многому научились и сделаем правильные выводы. Нам есть что доказывать, и уверен, что успех не заставит себя ждать", — заявил Глок
Фоменко сообщил, что контракт о покупке акций был подписан в ночь на 7 ноября в Лондоне. В итоге в "Королевских гонках" 2011 года будет участвовать российская команда Marussia Virgin Racing.
По словам Фоменко, Marussia Motors весь сезон 2010 года поставляла программное обеспечение для блока управления двигателем болидов Virgin Racing. Кроме того, россияне давно и плодотворно сотрудничают с английской компанией Cosworth - одним из мировых производителей автомобильных двигателей, в том числе для "Формулы-1". Эти же двигатели стоят на собственных автомобилях Marussia, которые компания начала производить в этом году.
"Безусловно, покупка команды "Формулы-1" - мощный маркетинговый шаг для нашей компании, - признался Фоменко РИА Новости. - Но не только. Для Marussia Motors это реализация мечты. Мы хотим показать западному миру, что Россия не совсем такая, какой они ее себе представляют. А именно - здесь (в России) есть частный бизнес, который производит реальный продукт, и он не стеснен географическими рамками - этот продукт востребован во всем мире". По словам Фоменко, Marussia Motors не искала спонсоров, хотя на свом болиде хотела бы видеть сильные российские бренды.
"Пока компания не предпринимала никаких шагов в направлении спонсоров, не искала помощи, хотя она была бы кстати", - сказал Николай.
При этом, Marussia Motors намерена приложить все усилия, чтобы через какое-то время российская команда стала конкурентноспособной в "королевских гонках".
"Таким образом мы докажем, что в России есть высокие технологии - и не только в военной промышленности или космосе, нет, они применяются в автомобильном сегменте. И это пойдет на пользу всей стране", - отметил он.
И все таки она наша, наша Мараша)))
А так прелесть!
По приказу единой России и у говны деньги будут.
А откуда столька бабла в Газпроме?
Я думаю, что оттуда же)
кто инвестирует? даже сам Фоменко в интервью не раскрывает эту тайну.. да и вообще, главное что средства есть, а их источник знать не важно
http://lenta.ru/conf/fomenko/
+ я думаю определенные инвестиции есть
кто инвестирует?
Даже моему псу понятно что Единая Россия инвестирует!