Инженер Виталика - кто он?

А на полученную прибыль купим книг о формуле1, видеозаписей всех последних 20 сезонов и вышлем их для Айо - это действительно поможет выступлениям Виталия

Айо не виноват в том, что произошло в последних трех гонках. Он не имеет решающего голоса при выборе стратегии. Не хочется думать о плохом, но кто-то чуть выше чем он срет и серт конкретно нам. А самый реальный там этот Хави, он тренер Виталика, вот таких еще надо поискать. Айо, между делом, когда те кто сверху отпустят его в свободное плавание, еще покажет нам всем на что он способен, терпение друзья мои, терпение... (Макс)

А я вот согласна, пусть это не так явно как с Марком, но с Виталием по мойму та же фигня происходит и Айо тут не при делах.

виню в крайних трех гонках-провалах именно гоночного инженера Петрова... особенно в Турции, где он мог бы на две позиции выше быть если бы на три круга раньше ушел на пит-стоп (когда ему масса дышал в выхлопную трубу, а виталя сдерживал его, теряя время на итак уже несвежей резине).. это лишь один из моментов, просто он запомнился больше всего.. а так касяков по тактике невероятно много.. последняя гонка настолько была провалена именно инженером (ну и механики тоже подвели, хотя их можно понять - они два дня небось не спали, готовя болид для Хайдфельда), а не Виталей, что я досматривать не стал - было просто обидно за него..

исходя из последних гонок складывается впечатление что команда не заинтересована в успешных выступлениях Виталика

такова не может быть.. даже если они хотели бы его выгнать, такой ценой они бы не стали этого делать... я бы сказал так - исходя из последних гонок у команды куча проблем, и они не в состоянии решить их быстро и продуктивно..

Юрий Коншин-Если спонсоры заплатили за выступления Петрова 20 000 000 команде Лотус Рено,то я не думаю,что команда не заинтересована в успешных выступлениях Виталика...иначе Рено больше потеряет,чем заработает+компенсация и спонсорам и команде..........Сужу строго и сугубо объективно---Вы видимо про Формулу 1 узнали после того,как на главной страничке Яндекса появилась новость часа о том,что "Впервые в истории мирового автоспорта Формулы 1 Российский гонщик команды Lotus Renault Виталий Петров поднялся на подиум заняв 3-е место"...................имхо,но Ваш комментарий вызвал у меня раздражение....

глупо говорить о не заинтересованности в успешных выступлениях Виталия.
Вы что это полный бред.
Это-команда Формулы 1. а не детский сад)))

за формулой 1 я слежу с 1999 года, если мои комментарии у кого то вызывают раздражение, чтож можете смело побиться головой об стену, я же просто высказал свою мысль

...Головой лучше ты убейся или убился,если такой бред пишешь!

Бред в зеркале увидишь)

Случайностей в F1 нет, скорее все закономерно.

И, хватит "бредить", давайте конструктив!!!

ВАУ!!!

Юрий Коншин: написал
"за формулой 1 я слежу с 1999 года"

и что с этого???
а я допустим с 1992 года, когда Ты наверно еще пешком под стол ходил, но никого не прошу головой об стену биться!
что за неуважение к другим???

Мудак он...

мудака в зеркале увидишь!

я конечно судить не берусь, но есть ощущение, что с Комацу у Виталия скорость сама по себе повыше стала, да и стабильности прибавилось (хотя и не факт что дело связано с инженером - может просто дело опыта), а вот с тактикой хрень какая-то. Особенно на фоне Ника как-то нелепо это выглядит - чувак постоянно из хвоста вперед прорывается,а Виталий как бы не напрягал свои анальные мышцы в начале гонки потом идет какой-то непонятный тактический сбой......Как говорится кто виноват и что делать?.....

Юрий Коншин что нибудь по оригинальнее придумай чем В ЗЕРКАЛЕ УВИДЕШЬ

По-моему он по-чуть поттупливает(инженер)

Человеку свойственно ощибаться...но когда Виталий стабильно в квале уступает только топовой "четверке",а в гонке борется за 10 место максимум...это настораживает!

Он постоянно ошибается с пит-стопами, отсюда и 10места.

Квалификации и гонку нет смысла сравнивать. Это две части одного соревнования, но не одно и то же.

Андрей, Вообще то квалификация решает много!И допустим в гонке Виталий не может "бодаться"с этой четверкой...это как минимум просчет его инженера!

Сергей, да, решается многое. Но постановка задачи в квалификации иная, нежели в гонке. Возможно, со второй задачей команда, и Камацу в ее составе, справляются несколько хуже.

Да и сам Булье признал,что в плане тактики они много раз ошибались!Во многом из за их просчетов Петров не набрал больше очков!

японец