Поскакивание цепи по зпдним звездочкам

Штука называется супорт. Проблема не в цепи и не в звездах скорее всего, а в том что сбилась регулировка натяжения тросика. На заднем супорте в том месте где рубашка тросика подходит к переключателю передач есть полый винт, через который продевается тросик-его надо отрегулировать. Ставишь на проблемные звезды и начинаешь его вращать до тех пор пока цепь скакать не перестанет.

чушь.
У Лехи просто изношена кассета до упора. Лечится либо проточкой кассеты, но для этого нужны знания и инструмент, либо заменой кассеты на новую.
Цепь посоветую менять не позже 1200-1500км пробега, так кассета и система дольше проживут. У меня кассета без скакания цепи живет 8т.км, после проточки - еще тысяч 6.

Благодорю, попробую оба варианта.

Ну-ну. Я вот уже на одной кассете 5 лет езжу, в летний сезон тысячи 2-3 накатываю, не сносил еще. Цепь растягивал, вот тут начало скакать, но парень пишет, что он цепь менял. А скакание цепи у меня начинается чуть ли не на каждую вторую тренировку, если этот винт не отрегулирую-дороги у нас хуже чем на париж-рубе, а я как назло пружину потерял обеспечивающую постоянное положение этого винта, а на тряских дорогах он как правило от тряски закручивается до упора, и цепь на соседнюю начинает заскакивать. А растянуть цепь, или раскатать кассету это надо хорошо постараться, как минимум соточку в день катать.

Если поменять цепь с растянутой на новую - начнет скакать на сношенной кассете, хотя с растянутой не скакало. Потому, что шаг звена у растнутой цепи больше, чем у не растянутой.
ЗЫ винтики на переклюке отвечают за крайние положения этого переклюка, чтоб цепь не попала в спицы или между рамой и кассетой. Еще есть крутилка (не всегда) на переклюке, которая настраивает натяжку тросика и меняет положение. Отвечает за четкость и правильность переключения.

А стараться много не надо. Хватит хорошую гонку грязево-песчаную проехать, чтоб кончились колодки и умерла кассета.

однозначно,к новой цепи-новую кассету... в регулировку переключалок лезть бестолку. замени кассету,вот тогда и подрегулируешь переклюк...

Я винты ограничители от той самой крутилки отличить могу)) в седле уже более 10лет. Ты наверно невнимательно коментарии читаешь. Я про ту самую крутилку и имел в виду. Ты же не думаешь, что парень в гонках участвует, те кто не первый год в седле по одному скрипу определяют где и что, и как ремонтируется. Он же написал что и супорт менял и цепь новую ставил, не помогло-отсюда вывод надо отрегулировать натяжение троса, что бы цепь на более крупные звезды не закидывало. Сам с такой проблемой сталкиваюсь после каждой тренировки, пружину возле этой самой крутилки потерял, теперь после каждой тряской дороги эту крутилку закручивает до упора и 6, 5, 4, передачи начинают скакать. А как скачет цепь при растянутых звеньях и раскатанной кассете я знаю на собственном опыте, обычно при езде в гору цепь просто начинает слетать, и чем круче гора тем более явно это проявляется.

Чувак, сходи, прочти мессаги сверху, покури, подумай. Сильно подумай.
"Скачет" и "переключает хз куда и как" - вообще вещи разные. Скачет - это когда под нагрузкой цепь проскальзывает по звездам из-за чрезмерного износа оных.

И не стоит письку выставлять, можно сильно лохануццо

А еще лучше - глянь видео по настройке передач, чтоб не оперировать странными терминами и не крутить то, что не понимаешь.

Слышь, ты иди с бабушкой своей пиписькой померься может у тебя и больше. Я знаю что говорю, и как это делается.

не заметно.