Помощь.

Не указал назначение. Кантрийный недорогой подвес на воздух-масло и с алюрамой - вполне реально.

впринцыпе кантрийный подошел бы, только смущает немного воздух-масло.
пружинно-маслянные за такую цену вообще не вариант, да?
или не заморачиваться взять нормальный хардтейл? Просто на нормальном двухподвесе не доводилось кататься. Большая ли разница?
Хотя на кантрийнике особо ведь не попрыгаешь.

Эм.
Как бы воздух в амморте более выгоден для езды - амморты легче, прогрессия лучше, обработка крупных препятствий более четкая. Воздушки всегда дороже стоили того-же уровня пружинок.
Пружина пользуется в более экстримальных местах, где важнее неубиваемость на ударах.
Прыжки тоже разные есть. Стритец, дерты, триал и ДХ - совсем разное железо. Пожалуй, кроме серьезного ДХ аппарата в 50к уложить все реально (имеется ввиду предтоповыми решениями).

Кантрийник на пружинках - это не кантрийник. Это просто ашанбайк.

Может ты, все-же, расскажешь как ты планируешь катать и где?

Городская езда, имеется ввиду лестницы, бардюры...И конечно же лес, пересеченка (корни, горки с ж/д мостов и т.п.).

Люблю жесткую езду, поэтому и говорю про прожино-масло(более надежно на мой взгляд). А блокировка на оба аморта необходима, потомучто иногда люблю погонять просто по шоссейке (редко, но люблю).

я лестницы фигачу на карбоне с мега-лайтовой воздушкой 100мм хода.
Если у тебя рядом гор нет с серьезными спусками - возьми кантрийник хардейл посерьезнее, и катай наздоровье.
В б\у если посмотреть - можно взять топовый карбон годовалый на хтя по кругу в 50к.