Как расклепать цепь на велике?

а на цепи замка разве нет?

в л.с. писать не буду.
Расклепать цепь можно при помощи инструмента под названием "выжимка", обычно идет в составе мультитула, но и отдельно продается. Стоит от 200 до 800 рублей.

в районе 300 можно нормальный в чиллене купить)

да нормально и без этой хреновины можно расклепать- подбираешь гайку, кладешь на ровное место, кернышком молоточком аккуратно подстукиваешь и выбиваешь...без всяких выжимок, хотя с ней конечно получше наверное...есть кстати для скоростных велосипедов цепи с замком, но он там другого плана, чем на обычном дорожном...

а еще нормально можно ездить на велосипеде "десна"

а особенно "удобно" на веле таким способом расклепывать,слушай внимательно:подкладываешь досочку,ложишь на нее меленькую кувалду,затем гайку,потом размахиваешься и бьешь,а потом с удивлением смотришь на колесо:"А ПОЧЕМУ У МЕНЯ ПОЯВИЛАСЬ ВОСЬМРКА".хахахах)))

ну если кто без съемников не может расклепать то я не виноват...система нормальная,на мотоцикле так нормально расклепывал,не то что на велосипеде...а по колесу молотком лупить всегда можно успеть.

всем спасибо)

Леха-Гравицапа ты еще телеги деревенские вспомни. Там тоже втулки мазали говном - и ничего, ездили ведь. Можешь и к своему велу так-же относиться, мб он того и заслуживает. Но не учи дурости других, хреносоздательство - это зло.

интересно сколько твой агрегат отъездил у тебя? надо уметь производить ремонт и без специальных приспособлений, а про отношение мое к технике- это зря! никогда плохо не ремонтировал, не убивал, всегда вовремя т.о., и на велосипеде, и на мотоцикле, и на машине...даже работал их собирал раньше...

вечная отговорка нищебродов, которым жалко денег на инструмент.
У меня не один байк отъездил и ездит. Нагрузка в год в пределах 10-13т.км.

езжу не меньше. просто не всегда полезно покупать вещи которые пригодятся 1-2-3 раза максимум, а потом как всегда тупо потеряются,и соответственно уже не помогут...просто не люблю переплачивать за то что того не стоит и без чего можно легко обойтись...

тоесть, ты на полном серьезе утверждаешь, что ты накатываешь десятку за сезон и выжимкой не пользуешься с кучей съемников?
Сколько цепей в год ты меняешь?

1-2 за сезон,если это можно назвать сезоном-круглый год катаюсь...просто можно находить довольно недорогие и нормальные запчасти, аккуратно кататься,вовремя все чистить и смазывать...единственная у меня проблема-вилки гавно быстро сюпятся, и задний обод от большого пробега,часто по грязи и песку, в месте прилегания колодок стал очень вогнутым по профилю, вытерся и эффективность торможения плоховата,да и колодки быстрее снашиваются...8 лет все-таки байку...да ладно,в общем-то конечно со съемником-то лучше,тока кому как больше по душе:)

думаю, что ты 3к км накатываешь, ибо даже рохлофф99 живет максимум 1.5т.км, больше - начинает жрать звезды.

а ты как хотел? равномерно изнашивается вся система, 1-2 цепи вместе с задней кассетой я меняю каждый год. И периодически тройник передний...
по грязи, снегу и реагентам все снашивается...где-то в общей сложности косарь вкладываю в год...(+непредвиденные поломки включены)

эм, ты не понял. Ну да ладно. Косарь в год чего? Цепь, если брать пачками с срс - выходит по 800ры 990я срэм или по 900ры хтя шимана. кассеты - 80 баксов 991 или 130 хтя шимана (тоже со скидкой, с зимы если запасаться). Комплект звезд - зависит от системы, но если не совсем говно - от 1500 ры. Вот и считай, какой и где косарь, если в год уходит у меня лично 8-9 цепей, кассета (а в этом году 2 кассеты убил) и комплект звезд системы.
И как часто требуется выжимка, которая, кстати есть во многих мультитулах, учитывая, что цепи еще и рвутся нередко на тренировках и даже на гонках, особенно зимой.

очень дорого что-то ты загнул...не знаю конечно как там у вас с ценами,я смотрю когда покупаю запчасти чтоб были недорогие, а качество дерьмовое часто бывает и у дорогих запчастей...я со штангенциркулем хожу по магазинам,сравниваю,всегда находится что-нибудь недорогое и довольно качественное...тыщи рублей на год хватает...может просто почаще все чистить и смазывать надо чтобы все дольше служило?...не знаю,но в общем где-то так у меня и выходит...комплект звезд для сравнения-где-то 500-600 р, но тройник меняю не чаще чем в раз в 2 года. в "фирменных" запчастях смысла не вижу-все равно китай штампует...имхо. ну если ты гонками занимаешься,тогда вопросов нет! конечно запчасти будут моментом лететь...я тока по трассе, на рыбалку или за грибами еще...или еще куда по делам в основном... убийством велосипеда не занимаюсь... да и развалится он у меня от такой эксплуатации-не рассчитан он для очень жесткой эксплуатации.

я вот в этом году отдельный тренировочный собрал, буду туда ставить все подешевле, но в тысячу на трансмиссию всеравно не вписаться в год, а различный санрейс говеный пользовать совершенно не охота.

не знаю,у нас запчасти подороже и подешевле особо по качеству не отличаются в основном(если они конечно не запредельно стоят)...я обычно смотрю сами запчасти,иногда из десяти только одна более менее норм. окажется...пробовал и подороже покупать-изнашиваются примерно также, тока есть еще такой фактор как непредвиденные поломки (например, корягу зажует в задний суппорт:)- у меня пару раз такое бывало...или проволоки железной в цепь и звездочки намотает...вот мне и жалко дорогие з/ч покупать...да и съемники в общем-то тоже...подручными средствами пока обхожусь тоже весьма неплохо...

могу рассказать, что значат различные линейки фирмы шимано, срэм. Среди них есть и ресурсные линейки, и максимально легкие, гоночные, но нересурсные, и откровенный шлак.