Все зависит от модели. На гарифишере ездят многие гонщики, но, сами понимаете, что за рамы и обвес они используют. А вел для чего и какой ценовой категории преполагается?
На сколько я знаю у них рамы деляться на : серебряные, золотые и платиновые - что касается алюминия !!! Если кто катал - интересен накат и разница ощущений между обычными и от смещенного центра тяжести в рамах Генезис 2 ???
ZR9000 — наш лучший алюминиевый сплав — первый в истории, разработаннй специально для велостроения. Рамы платиновой серии изготавливают в США. К ним применяется тройное баттирование (переменная толщина стенок), что позволяет максимально снизить вес без потерь в надежности. Каждая рама подвергается термообработке. Велосипеды на этих рамах вручную собираются и красятся в США.
Нашей целью была разработка совершенного сплава для создания велосипедных рам. Если вы — велофанат, вам достаточно будет просто прокатиться на раме из ZR9000, чтобы почувствовать ее преимущества. Он объединяет в себе прочность и амортизационные свойства циркония с легкостью магния и лития. В результате получается не только более прочная и легкая, но также и более долговечная рама. Сплав ZR9000 применяется в байках Gary Fisher «платиновой» серии.
ЗОЛОТАЯ СЕРИЯ
Рамы «золотой» серии собираются из труб, сделанных из алюминия марки 6061, применяющегося в авиастроении. Из ряда других эти рамы выделяет двукратная термообработка, которой они подвергаются для увеличения прочности и снижения веса.
СЕРЕБРЯННАЯ СЕРИЯ
Рамы этой серии варятся из алюминия марки 6066; при этом применяются трубы собственного изготовления. Диаметр и форма труб подобраны таким образом, чтобы обеспечить оптимальное соотношение прочности и веса.
AC/DC означает Aluminium Carbon Damping Composite — технологию производства рам с алюминиевым передним треугольником и полностью карбоновым задним.
Дропауты на рамах AC/DC были реконструированы с целью снижения веса. Помимо этого, на всех рамах этой серии теперь присутствует крепление для дискового тормоза.
Задние перья, изготовленные из композита OCLV, существено снижают массу рамы и гасят возникающую в процессе езды вибрацию. Вместе с тем, уменьшенный диаметр подседельного штыря (27.2" вместо старого 31.6") служит дополнительной амортизации.
Трубы переднего треугольника рамы сделаны из сплава ZR9000 и имеют переменную толщину стенок. Рулевой стакан дополнительно усилен.
В 1997 году Gary Fisher разработали геометрию хардтейла, особенностью которой стал вытянутый передний треугольник рамы. Новая геометрия позволила
• Более эффективно преодолевать подъемы • Увереннее проходить крутые спуски • Без труда держать спину в удобном положении
Genesis переносит центр тяжести ближе к хвосту велосипеда, не меняя при этом посадку. Благодаря укороченным перьям рамы, заднее колесо виртуально смещается ближе под сиденье, что дает велосипеду лучшую управляемость.
На велосипедах стандартной геометрии сцепление заднего колеса с почвой часто ослабевает на крутых подъемах. На раме Genesis заднее колесо больше нагружено, что позволяет добиться большей эффективности педалирования. Эта же особенность уменьшает шансы перелететь через руль на опасном спуске.
Более короткий вынос располагает руки ближе к оси вращения руля — это существенно упрощает маневрирование и делает управление велосипедом более предсказуемым.
Пишем про велы ФИШЕРА, как они вообще???
А вел для чего и какой ценовой категории преполагается?
Если кто катал - интересен накат и разница ощущений между обычными и от смещенного центра тяжести в рамах Генезис 2 ???
Лидер среди любителей-спортсменов в России ездит именно на гарике, с 29" колесами и планетаркой рохлофф.
ZR9000 — наш лучший алюминиевый сплав — первый в истории, разработаннй специально для велостроения. Рамы платиновой серии изготавливают в США. К ним применяется тройное баттирование (переменная толщина стенок), что позволяет максимально снизить вес без потерь в надежности. Каждая рама подвергается термообработке. Велосипеды на этих рамах вручную собираются и красятся в США.
Нашей целью была разработка совершенного сплава для создания велосипедных рам. Если вы — велофанат, вам достаточно будет просто прокатиться на раме из ZR9000, чтобы почувствовать ее преимущества. Он объединяет в себе прочность и амортизационные свойства циркония с легкостью магния и лития. В результате получается не только более прочная и легкая, но также и более долговечная рама. Сплав ZR9000 применяется в байках Gary Fisher «платиновой» серии.
ЗОЛОТАЯ СЕРИЯ
Рамы «золотой» серии собираются из труб, сделанных из алюминия марки 6061, применяющегося в авиастроении. Из ряда других эти рамы выделяет двукратная термообработка, которой они подвергаются для увеличения прочности и снижения веса.
СЕРЕБРЯННАЯ СЕРИЯ
Рамы этой серии варятся из алюминия марки 6066; при этом применяются трубы собственного изготовления. Диаметр и форма труб подобраны таким образом, чтобы обеспечить оптимальное соотношение прочности и веса.
ХАРДТЕЙЛЫ AC/DC
AC/DC означает Aluminium Carbon Damping Composite — технологию производства рам с алюминиевым передним треугольником и полностью карбоновым задним.
Дропауты на рамах AC/DC были реконструированы с целью снижения веса. Помимо этого, на всех рамах этой серии теперь присутствует крепление для дискового тормоза.
Задние перья, изготовленные из композита OCLV, существено снижают массу рамы и гасят возникающую в процессе езды вибрацию. Вместе с тем, уменьшенный диаметр подседельного штыря (27.2" вместо старого 31.6") служит дополнительной амортизации.
Трубы переднего треугольника рамы сделаны из сплава ZR9000 и имеют переменную толщину стенок. Рулевой стакан дополнительно усилен.
В 1997 году Gary Fisher разработали геометрию хардтейла, особенностью которой стал вытянутый передний треугольник рамы. Новая геометрия позволила
• Более эффективно преодолевать подъемы
• Увереннее проходить крутые спуски
• Без труда держать спину в удобном положении
Genesis переносит центр тяжести ближе к хвосту велосипеда, не меняя при этом посадку. Благодаря укороченным перьям рамы, заднее колесо виртуально смещается ближе под сиденье, что дает велосипеду лучшую управляемость.
На велосипедах стандартной геометрии сцепление заднего колеса с почвой часто ослабевает на крутых подъемах. На раме Genesis заднее колесо больше нагружено, что позволяет добиться большей эффективности педалирования. Эта же особенность уменьшает шансы перелететь через руль на опасном спуске.
Более короткий вынос располагает руки ближе к оси вращения руля — это существенно упрощает маневрирование и делает управление велосипедом более предсказуемым.
У нас он больше 600$ стоит ((((((
А MARLIN DISC у нас 800$? если постаратся можно и по дешевле найти)))
Там ведь рамы еще Генезис 1, а с 2009 года Генезис 2 пошел !!!!
Мне больше Avid нравиться ,дисковая механника )))!