проконсультируйте пожалуста

Для выезда в парк по выходным подойдет. И то если новый.. Я бы не стал заморачиваться с таким б/у - скорее всего он свое отбегал.

определенно

ну к счастью велосипед новый! поросто это оптовая цена, беру на складе. есть еще возможность поменять вилку и обода. порсто стоит ли их менять?

смысла в работе над таким велосипедом нет. Расшатай его, выбрось и купи нормальный. Или не покупай сразу - это не велосипед, это иммитация велосипеда. Кстати, Шимано официально, в каталоге 2010 года так и написали - турней - иммитация группы оборудования для мтб.

Боже, оно еще и с пружинкой сзади! Это жесть, а не велосипед. Страшный сон.

.......понял.......

кстати я уже надыбал оба курковых переключателя shimano v-brake. эти то нормальные?

и еще! у меня выбор не большой к сожалению - форвард, стелс и атлант. что нибуть из этого можешь посоветовать? мне велик нужен на дачу ездить, а там по берегу да по лесу прокатиться. просто хочется чтото покомфортнее.

Понимаешь, кроме наклейки с надписью ШЫманЫ есть еще модель девайса, так-же, как и у велосипеда. От конкретной модели зависит конкретное качество, назначение и стоимость.
Да, и почему у тебя настолько скромен выбор? Неужели в городе нет приличного магазина для покупки велосипеда?

Для езды на дачу МТБ байк менее всего подходящ. Лучше смотреть в сторону гибридного велосипеда, в твой бюджет - с жесткой вилкой.
Вот здесь большая подборка полезного материала:
http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=annc:71:692
стоящая к прочтению статья по выбору бюджетного велосипеда (~500$) http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php

очень полезная информация! спасибо! но у меня есть такой интересный вопрос. как разобраться в вилках! их вон сколько!
1 пружинные
2 пружинно-эластомерные
3 воздушные
4 масляно-воздушные
5 масляно-воздушные низкого давления
6 масляно-воздушные высокого давления
7 масляно-пружинные
а в инете и в каталогах пишут так: RST OMNI 191 C8 или RST GILA T8. и кто есть кто - хз! может есть какая таблица сравнений???

ты немного запутался. Существует не так много их:
- пружинно-эластомерные
- пружинно-масляные
- воздушно-масляные

Бывают еще параллелограмные и одноногие - но они либо сочетают в себе разные демпферы и пружины, либо имеют различные конструкционные извраты.
Остальное - это конструкционные особенности линеек, не дающие особо много плюсов владельцу.

Пружинно-эластомерные вилки лучше не ставить - они работоспособны первую неделю-две после покупки, да и то, еле работают.

Пружинные вилки с масляным демпфером в дешевых версиях используются для комфортной езды, их можно настроить более-менее, они работоспособны. В дорогих версиях (в т.ч. двухкоронки) - это вилки для экстримального использования, обладают повышенной надежностью (для прыжков с 2-3 метров и более), а так-же широкими настройками демпфера и отскока.

Вилки с воздушной пружиной и масляным демпфером - вилки малого веса и хороших прогрессий. Имеют широчайшие настройки (в сумме с большим количеством настроек). Используются для кроссантри, фрирайда. Весьма дорогие решения, а так-же сложны в эксплуатации и обслуживании.

Как понять какая вилка перед тобой? Смотреть описание на сайте производителя. На велосипедах до 500$ ставятся только пружинно-эластомерные вилки.
Приличным представителем пружинно-масляной является RockShox Tora, она и стоит в районе 6т.р., и работоспособна - приятно работает и ее можно настроить под райдера.

Спасибо! охрененно полезная информация. Но у меня снова есть вопрос:
Какой стране принадлежит компания Pacific Cycle LLC? в интернете шарил, шарил, да так и не нашел блин!

это компания купившая GT.

А без понятия даже. Смотри лчше на мериды-джаинты, они и делают не рухлядь, и стоимось байков у них более-менее прилична.

tora 302 и tora 318
какая лучше?)