В чем ужас бюджетного двухподвеса?

Остальные виды спорта
Остальные виды спорта: В чем ужас бюджетного двухподвеса- и на столько ли страшен черт как его малюют?
Всех приветствую, помогите мне пожалуйста определиться с покупкой, вообще опыта и знаний в современных вело очень мало, но в юности и детстве очень не мало на катался на обычном колхозном лесапеде в деревне, сейчас же собрался приобрести себе двухколесного друга для катаний как по бездорожью (поля, ухабистая поверхность, тротуары), так и на приличные расстояния по трассе(до соседних городов 20-70км) в целях спортивного интереса (в частности сгона лишнего веса) ну и просто активные прогулки. Вес 85-90кг, рост 185.
Бюджет совсем не велик, в районе 11р +-1р.
В основном я веду к тому что я присмотрел
1) "Stels Adrenalin" http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... renalin_6/
2) "Stels Voyager" http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... voyager_6/ конструкция на мой взгляд довольно таки надежна (вот только мне не нравится что "петуха" нету, на большинстве мерид кстати тоже не заметил его, странно даже как то везде практически есть, при первом же неудачном вираже не хочется чтоб переключатель отломился или кусок рамы), но начитавшись весьма не одобрительных отзывов на форумах о бюджетных двухподвесах, очень сильно призадумался, а стоит ли, просто вроде это и не «ашан байк» за 4-6 тыс, но и понимаю двухподвес за 11 весьма и весьма не лучший(но очень хочится), + заметил что большинство опытных велосипедистов отдают предпочтение хардтейлам, просто я то далеко не профи и не требую от подобного велосипеда мега выносливости и практичности. (понимаю что велосипед не на десятки лет, но и хотелось бы чтоб за одно лето он не превратился в бессмысленную гору алюминия)
В общем вопрос таков: что конкретно Вы можете сказать о минусах именно этоих велосипедов, мне грозит ежесезонная замена заднего амортизатора, его будет постоянно пробивать под весом в 85кг, либо вообще рассыпется вся задняя подвеска, рама сломается ? так же слышал, что задняя амортизация поглощает какую то часть затраченной энергии, то есть не блеск на дальние поездки, правда ли и в какой степени?
За ране благодарю за уделенное внимание и какие либо советы, внимательно выслушаю и следующим сообщением выложу рассматриваемые хардтейлы если уж подобные двухподвесы совсем никуда не годны.
1)-?
2)-?
18 комментариев
avatar
был у меня стелс челенджер 26, в принципе норм только вес 19 кг не радовал.(почему я о челенджере? рамы похожи, визуально)
на счет подвески, я думаю что если не вкручивать как ошпаренный то не так уж и сильно она поглощать будет, затраченную энергию. в принципе норм велы) посмотрим что скажут остальные участники))
avatar
вес и раскачка убивают желание покупать данный девайс чуть более, чем полностью. Я в свое время собрал бюджетный хардтейл из б/у компонентов весом в 10,6кг, стоимостью в 5т.р. и с оборудованием шиманой ХТ. Все элементы были б/у и доработаны моими руками, есть 2 пары колес на него - фиксовые, пиленные и нормальные, надежные, под кассету.
Думаю, что ничего не мешает автору темы пойти тем-же путем, вместо "стандартного пути развития велосипедиста".
avatar
Все же скорее всего возьму новый т.к. опыта в подобных вело мало вобще чтоб что то искать и покупать б/у, а потом собирать, я то там на матерю)
согребу последние гори и наверняка поеду на этой недельке за Haro Flightline Sport (2010) http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/haro/2010/...
Благодарю за внимание.
avatar
Проблема таких велосипедов в том что они в один момент начинают разваливаться , может посыпаться каретка что нибудь погнуться или отвалиться менять придеться на хорошие комплектующи да и не все комплектующие встанут , за 12-14 т можно взять норм вел типа мериды старка, тратить на стелсы и стингеры деньги ненадо , и если собрался на большие расстояния ездить то двухподвес а тем более ашан отпадает сразу, бери хардтеил и непарься
avatar
у меня челеджер диск норм ! 0 проблем или 1 по свой вине менял шатуны !
но до этого был 550 навигатор тоже норм не чего не отваливается не сыпется итд !
avatar
я такой же как и Алексей •°-=[T@®@N]=-°• Тараненко,тоже не сильно разбираюсь и из данного обсуждения понял что раз на раз не приходится..у кого велик полетел через неделю, а у кого и годами жив......все зависит от манеры вождения и самого хозяина.....я прав?
и еще вопрос:денег мало и вот вариант стелс фокус....через сколько начнутся проблемы?
avatar
чето всех на подвесы тянет)
avatar
я так понял ты противник двухподвесов?))а вообще стелс фокус норм велик или нет? ну я имею ввиду в своем классе..)
avatar
ну если подвес дешевый то он как правило тяжелый, а аморт работает плохо) вот так) а на счет фокуса ни чего не знаю(
avatar
то есть смысла в заднем амортезаторе нет......только вес в добавок,слабые стыковки и усталочть как следствие?))
avatar
все! будешь для меня вело гуру!))))))))))))
avatar
ахах) я сам в них плохо разбираюсь, ну аза думаю знаю... и все))
avatar
но можно вместе позновать вело мир)))
avatar
ok)))))я дык ваще чайничОк)))
avatar
У нас в Новгороде в 2008 этот вояджер 6700р стоил!
avatar
У меня возникла аналогичная ситуация, очень долго не ездил на велах вообще. И решил купить. Симпатии пали на двухподвесы. Очень долго мучился с выбором, изучаю сотни отзывов о них, предпочтение отдал СТЕЛС-АДРЕНАЛИНу, и не пожалел! За все время (почти полгода) намотал более 1000 км, нет никаких нареканий! Никаких проблем! С учетом того, что я еще его не особо то жалею. Я, конечно, не профи, не знать каких-то нюансов, но мое впечатление о нем только положительное! Твердая 5!
avatar
я стелс не куплю больше ,ибо заколебался его делать!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.