ПРОБЛЕМЫ С ВИЛКОЙ

гнуться для такой вилки - норма.
ничего и не делай, через год выкинь и купи нормальную.

Это же RST. Очень поганые вилки. Не знаю ни одного человека который бы хорошо о них отзывался. У самого 'RST'launch' , и скажу я вам - говнище. Катай пока не наебнется. Потом купи нормальную.

Нормальную какую? у меня кантрийник не дорогой за 13к брал , что для него будет нормальным? Бомбер? Fox? посоветуйте тогда что нормально, и почем и если уж новую брать надо ход хотяб 120.

120мм хода завалят геометрию рамы, она ехать не будет и стакан может оторваться от рамы. Возьми РС Тору или мурзика не эластомерного, они будут стоить около 6 тыр. Самый дешевый фокс будет дороже твоего вела.

хочешь сказать между 100 мм и 120 мм есть большая разница? почему ехать то не будет? на кросскантри ставят 120 в базе я видел в магазах.
мурзик - marozzi ?

Если рама рассчитана на 120 - ставят, но чаше на подвесах. На кк хардтейле нет смысла в вилке 120. Почему не едет - поставь и узнаешь ;)
Marzocchi

мля не ну поставь узнаешь это не ответ объясни нормально то, ваще лично я дуаю нихрена не треснет рама, на камах и велтах нихрена не трескалось))) а там уж геомаетрия была будь здоров

Треснуть то она скорее всего не треснет, так как на кантрийнике за 13ьыр не поедешь на гонку, но геометрия в целом пострадает за счет того что вилка поднимет стакан выше чем надо, следовательно увеличится угол наклона рулевой и трейл, что приведет к незначительному ухудшению поворачиваемости. Еще один минус такой постановки - возможное зоаваливание рулевой либо всего стакана. Ехать он будет так же как и ехал.

во спасибо терь понятно)

как правило подобные отклонения - результат износа направляющих, на нормальных вилках вопрос решается их перепрессовкой, но в данном случае нет смысла.
+1 за рс тору или мурзу какую нибудь
2 см это очень дофига для геометрии, стакан не потеряешь конечно, но если бяк рассчитан на 100 хода - нада ставить 100. Правда есть одна особенность- хитрожопые производители на разные модели при одинаковых рамах вилки подбирают по цене. а не по ходу - например в линейке старка у шутера 1 стоит вилка 100, а у 4 - 140, другое дело что рама адекватно себя ведет при обоих ходах. но абсолютно по разному.

А вот Маниту вилки айс?
для КК.

не айс, это вообще не вилка.

Слишком мягкие, легко пробиваются, если накачать сильнее - не отрабатывает мелочь. Не любит низких температур. Пружинные версии работают хреново от рождения. Ломаются.

для маниту нужны прямые руки... а вообще любители маниту - почти секта - еси манитуха хорошо работает, ты ее ни на что не поменяешь, по своему опыту говорю, правда у мя стритовый стенс

я ухайдокал маниту аксель платинум аир за 1000 км - травила камера воздушная (по гарантии нихера не сделали, пришлось самому точить новый поршень под две манжеты) а потом вылетел нижний сальник на масляном демпфере. про постоянные течи масла, неудобства при разборке, и дикие люфты на этом фоне можно не вспоминать. При 0 вставала колом. Причем даже с маслом 2,5W/

какие приемущества и недостатки у масленно-воздушных и масленно-пружинных амортизаторов

У меня вилка Rock Shok DART-3,когда вел был совсем новый мне показалось что вилка жестковата,а регулировки дают слабую разницу в ощущениях.Проехал 850 км, думал что разработается,но увы.Сдернул с вилки "штаны" и налил в них не много минерального моторного масла.Результат - стал чуть больше ход,мягкость и регулировки информативнее на 80%.Короче результатом очень доволен.Стало понятно почему некоторые пишут что вилка жесткая,а некоторые что все нормально.Думаю весь вопрос в сборке.На старом веле была RST пруж-эластомерная ,со временем начала подклинивать.Разобрал а она почти сухая внутри смазал и был счастлив.

Вообще для КК и чуть более экстремального эндуро подойдет Marzocchi ONE