Лыжи для ньюскула....да,да,да. Миллион подоных тем..
да, я понял что нужны лыжи с загнутыми концами, но не понял на сколько и существенно ли это на первых этапах обучения прижкам???? ведь, можна обойтись для начала и без езды задом на перед)))У самого для этого дела на сколько я понимаю "дрова" -salomon street racer 7
приобрети твинтипы начальной модельки(для начинающих)а потом сам поймешь какие лыжи нужны)
и еще одно на сколько твинтипы жестче?
полет и там и там одинаков))разница в приземлении))а если ты захочешь поджибить,то,ответ очевиден)но в принципе,нередко наблюдала вполне приличный джиб на слаломных лыжах)
разность в жесткости не сильная,по крайней на примере моих лыж-к2 missdemeanor.в первый сезон катания на них была очень довольна,затем,прогрессируя,поняла что не хватает именно жесткости)
Модель узнаю еще)
1. ехать по ровным склонам в свиче можно и на обычных лыжах, негде там пяткам врываться, к тому же Все модели современных г/л имеют пятку немножко поднятую от поверхности.
2. разворачиваться в прыжке на 180 тоже самое.. кстати иногда советуют для обучения развороту начинать резким переходм из поворота путем сноса задников лыж ниже по склону, а это легче на начальном этапе сделать когда крепы чуть смещены назад, а не по середине.
3. Полет зависит от техники толчка, а ее отрабатывать либо на батуте либо на трамплинах, начиная с небольших и т.д., чтобы каждый прыжок понимать момент отталкивания, приземление зависит от того как правиьно ты вылетел, и будь у тебя трижды идеальные НСки, но если вылетел ногами вперед, то все равно сядешь на задницу.
"Если захочешь поджибить ответ очевиден" - согласен, но не такой слегка, как он тут видится.. НСки для джиба это в первую очередь отличие конструкции, это усиленные (а иногда и двойные) канты, усиленная боковая поверхность, сендвич.. да конечно под джиб таких модификаций нет в слаломных лыжах, но выбрать мягкий НС под чистые прыжки и использовать на джибе - это и есть убить лыжи за раз.
4. Армада - стайл, НС, круто, НО!.. новичку НС на них не фиг делать!!! своя армадовская геомертия и прочее.. это все очччень субъективно. Советы по моделям это длиииный разговор, я наверное почти из каждого бренда назову как минимум по модели и поясню почему это круто, но и это все субъективно.
5. "Совет про ботинки мен просто убил".. интересно чем?.. совет был простой, приходи в магазин и меряй, смотри и выбирай.. или предлагается человеку всучить какой то один ботинок??? это ж хрень полная! нога - индивидуальна, удобство ноги в той или иной колодке, той или иной модели у всех по разному, вес, который надо брать в расчет при размышлении об индексе жесткости у всех разный (если что могу еще перечислить чего у всех разное в выборе ботинок). Так что в общем - совет правильный - идти и мерить (лучше всего туда, где больше брендов, а не моделей одного бренда, тогда больше шанс перемерить большее количество ботинок с одинаковыми официальными показателями), единственное , что можно к совету добавить: ЕСЛИ покупать ботинки Только под катание НС, ТО не надо брать жесткость более 100 (ну 110 при большом весе), жесткий ботинок даст большую нагрузкук на ноги при приземлениях....
6. Последнее - ростовка - зависит от мест катания наиболее частых.. если мыслится НСить и бэккантри-фристайлить на широких и снежных склонах гор - то приближенно к росту, если большая часть времени - небольшие парки и склоны вблизи городов, джибы, то поменьше, но впринципе не ниже подбородка.. иначе смысл развесовки лыжи пропадет..