почему современная ф1 приветствует более стабильных а не более агресивных пилотов как Монтойа???

Да потому что аварии стали дорого стоить командам!!!!!!!!!ведь агресивный гонщик чаще попадает в передряги чем спокойный...
но по моему пока в современном пелетоне еще есть агресивные гонщики. я такими считаю Феттеля и Алонсо...

да но теряеться зрелищьность гонок ведь как было прятно любоваться хоть тем же кабояши когда он обгонял баттона шумахером когда он на последнем гран при в интерлагосе после прокола всех обгонял какая у него была борьба с хуаном-пабло....таких примеров куча но все же этого не хватает я за более агресивный стиль пилотирования!!!!

Агресивность приводит к неприятностям, а вот напористость расчетливость и точность к победе!!! Атаковать так чтобы выбить соперника или оборонятся до обоюдного схода и выезда пейскара???? Это глупо и нечего интересного тут нет!

судя по логике Юры интереснее смотреть на обгоны во время пит-стопов и на тупое преследование без обгонов!!!ты сам то веришь в то что написал!!!!!!!!!!бред...
борьба должна быть на трассе!!!!!а не в головах пилотов и на пит-стопах!!!!хотя и там она тоже должна быть!!!!

Я написал не о борьбе на питстопах, а об технике пилотирования и соблюдени правил при обгонах и обороне позиций! Такие обгоны какие показывал Хемильтон в 2008 недопустимы, его не волновало что он вытеснил более медленного соперника за приделы трасы или грубо подрезал, а Сутиль в этом сезоне сама аккуратность!!! Или может нужно бороться до того момента пока ты или твой соперник окажется в отбойнике, или ездить с дивизом "или я финиширую впереди тебя или не финиширует никто"??? Аварии канешно смотреть интересно но красивая и техничная езда мне больше нравится!

на самом деле необходи сочитание этих качеств а не их рознь но зачастую мы видим росзнь я хотел бы подчеркнуть что сочитание этих качеств это огромный плюс для питола и к его персоне будет прикованное повышенное внимание так как пилот должен уметь агресивно атоковать а то каков смысл ехать на трассе быстрее но если впереди пилот хорошо обораняеться и медленно едет допустим машина тяжелее то как быть в этом случае????а атоковать но ПОДЧРКИВАЮ в меру допустим мелкое вытеснение с трассы это допустимо и приемлемо...

Правельно все должно быть вмеру и без фанатизма!

но ведь этого агресизма у многих нет(((....

монтоя классний плот, за нього вболвав- але вн трохи лось, ну йому потрбно було бути трохи холоднокровншим. от як райконен.

А вот еще интересный факт, в FIA серьезно задумались над темой обгонов и конструкторы пришли к выводам, что все дело в конфигурайии трасс, может именно по этой причине гонщики и стали более аккуратнее потомучто дорога обганят не позволяет?

ха ха ха но так и есть попробуй в венгрии обгонять да там раз два и не где...полностью согласен...

мне интересно как они будут решать эту проблему!!!!!
неужели перестраивать все трассы начнут???!!!!!

В Ф1 сейчас все решают деньги, а опыт там или еще что, мало кого интересует. (

Очень жаль что Монтойя ушел,может он как Шумахер вернеться,хотя навряд ли.

Все очень просто, впрочем как и всегда, Монтоя дерзкий пилот,но он ничего не выиграл для команды вот и все. пришел в ф1 он из серий которые в разы слабей, а в них он на голову выше пилотов. В ф1 он 6-8ойв топ- командах, а в слабых такой не нужен

Николай Макаров :
Монтоя был прекрасный пилот. Зря вы так. Просто он был слишком эгоистичен для топ-команд. Считал, что не он должен работать на команду, а команда на него. Посмотрите на двух великих чемпионов последних лет - Шумахера и Алонсо. Они побеждали не сами по себе, а как часть команды. Оба отличаются именно тем, что могут работать с командой.