При вьезде на небольшую площадку "носы" наших джипов сразу уперлись в проложенную для слалома трассу. Несколько минут мы стояли и пытались понять как же проходит маршрут . Все это время мимо пролетали машины )))
Потом нами было решено пройти заданную , как бы понятую , фигуру . Отключив ESP ,Шеви Каптива ринулась копать мокрый снег . Конечно , полный привод позволял ей довольно интересно скользить в резких поворотах на трековой резине . Но при этом , не маленький вес напоминал о себе ежесекундно . Нарисовав несколько фигур ( если вообще такая корова может их рисовать :-) наш Шевик вернулся на исходную позицию. Продолжим ,решили мы и Кайрон вышел на позицию . Наверное не стоит углубляться в особенности езды на заднем приводе с веселым крутящим турбо дизеля ,но кое что сказать все же хочется ))) Если Каптива ныряла в поворот и бодро копала снег,то Кайрон ,который еще тяжелее Каптивы ,буквально прогрызался до асфальта в каждом резком повороте . Скольжение не особо удавалось - он зарывался . Сказывалось наличие внедорожной резины. Подключив полный привод дело пошло чуть веселее . Но примерно на середине трассы Кайрон сделал свой любимый зимний фокус - А МНЕ СТРАШНО И СКОЛЬЗКО сказали электронные системы безопасности и начали душить мотор . Хочу заметить ,что эти гадкие электронные ошейники на Кайроне не отключаются, как на Каптиве. Игра под названием - обмани меня попробуй ,закончилась как обычно в пользу электроники. Пришлось вернуться на исходную позицию и полностью заглушить машину. Пока мозги Кайрона приходили в себя :-) Каптива с легкостью сделала еще несколько кругов .
Вчера тоже были на автодроме, только наверное чуть пораньше вас. Впринципе можно там сделать заезды по накатнному кольцу, но та волна.....жесть короче....
Мы решили поехать на автодром вечером ,когда совсем никого нет. Ибо народ лицезрящий 2,5 тонный джип пляшущий и который при этом ездит боком и выписывает незамысловатые фигуры - мягко говоря приходит в замешательство ,если не в ужас ( а вдруг развернет и понесет ? )...
Накатано там не по кругу ,а скорее по овалу. При этом есть волна приличная в двух местах. И два места ,где снег резко сменяется льдом . Но в целом очень прикольно )))
... Накатано там не по кругу ,а скорее по овалу. При этом есть волна приличная в двух местах. И два места ,где снег резко сменяется льдом . Но в целом очень прикольно )))
Ну я думаю в следующий раз можно и на автодроме устроить кольцевые заезды по кругу на время.
Порядок проведения и правила : каждому участнику в своем классе предоставляется три круга + один тренировочный,для ознакомления с кругом и покрытием . Учитывается общее время прохождения трех кругов.
КЛАССЫ :
ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ЗАДНИЙ ПРИВОД ПОЛНЫЙ ПРИВОД
ПОБЕДИТЕЛЕЙ ЖДУТ ПРИЗЫ,ГРАМОТЫ !
В каждом классе будет определено по три призовых места. А также ПРИЗ зрительских симпатий и ПРИЗ за самый зрелищный ,дрифтовый круг .
ЖДЕМ ВАС В ВОСКРЕСЕНЬЕ ,16 ЯНВАРЯ , В 13.00 НА АВТОДРОМЕ !
Для иногородних и просто очень общительных :-) место сбора - площадь Победы ( под экраном ) с 12.00 . Далее проезд колонной к месту проведения .
С уважением ,ваш АК " FORSAGE RS " и " DRAGON RIDERS " ...
Собрались на площади Победы и дружной колонной двинулись на место проведения. Приехав на АВТОДРОМ , были неприятно удивлены погодными условиями и покрытием кольца. Снег был мокрым, липким и зияли асфальтовые просветы. Что очень сильно усложняло предугадывание траектории заноса авто . Сделав пару пробных кругов - асфальта стало больше )))
Каптива на снегу и полном приводе - чувствовала себя уверенно . Трековая резина позволяла хорошо скользить. Но резкая смена покрытия ( снег- асфальт ) и заносы , довели умную ,отключенную электронику Каптивы до умопомрачения . Сегодня не спасло даже принудительное отключение ESP и т. д. . Щиток приборов превратился в играющий светофор или скромное лазерное шоу . Машина сошла с ума и нам пришлось снять клемму с массы. Постояв некоторое время и собравшись остатками работающих электронных мозгов - Каптива вышла на круг. И в итоге заняла почетное второе место !
Субару Импреза ВРХ - хочу сразу сказать ,что наш друг Сток сегодня не был настроен на боевой лад . Суба спокойно, непринужденно скользила круг за кругом. Возможно сказалось присутствие одного особо значимого и весомого болельщика в лице отца на золотистом Санта Фе. Думаю, причина сегодняшнего третьего места Стока и Субы - беспокойство за нервные клетки отца )))
Наш черный дракончик SY KYRON выступал в двух классах - заднеприводном и полноприводном . Несмотря на весомую (2.5 т ) серьезность и суровость рамного внедорожника ,его электронные ошейники безопасности ,как обычно преподносили нам сюрпризы ))) Даже Дима на Ниве ,после выступления в заднеприводном классе ,подьехал к нам и чувствуя запах чего то подгоревшего - пошутил : " Что у него опять мозги плавятся ? ". ))) Действительно на заднем приводе Кайрон уходя в глубокий занос ,с легкостью докапывался до асфальта. При этом срезая зимнюю резину и жестко насилуя не только мозги ,но и коробку автомат . В итоге Кайрон сделал свой любимый фокус - А МНЕ СТРАШНО ,НУ ВАС НА ... и задушил электроникой мотор до 1000 оборотов . Подача топлива стала очень скромной и Кайрон остался отдыхать рядом с такой же перепуганной Каптивой . Итог 2 место и разница с первым местом в 0.09 секунды. После тайм аута и работы психоаналитика ,подключив полный привод Кайрон осмелел и вышел на круг . Надо сказать ,что гонять на полном приводе на нем реально не интересно . Он помня свое славное мерседесовское прошлое ,буквально вгрызался в покрытие . И резкая смена оного ему была глубоко безразлична ))) Естественно лучшее время и первое место в классе полноприводных .
Зрелищными были заезды ВАЗОВ , упорно не сдающихся соперникам. Нива беспощадно копающая асфальт. Но особо запомнился Хюндай Гетц четкой ездой ( наверное благодаря шипам ) . Самым отчаянным при заездах был оранжевый Космич , поднимавший всем настроение своими дрифт фигурами . Также необыкновенно порадовали гонщики - испытатели неопознанного транспортного средства в виде желтого капота )))
Но отдельная БЛАГОДАРНОСТЬ за поддержку зрителям ,которые приехали посмотреть на это буйство событий )))
Надеемся ,что часть из поддержки плавно присоединится к группе участников !
Желтый капот между прочим в классе Unlim проходил! Мероприятие в целом получилось хорошо, огорчило лишь стремление всех участников выехать на трассу одновреммено.Думаю следующие снежные выходные подготовим еще более эффектную трассу.
При вьезде на небольшую площадку "носы" наших джипов сразу уперлись в проложенную для слалома трассу. Несколько минут мы стояли и пытались понять как же проходит маршрут . Все это время мимо пролетали машины )))
Потом нами было решено пройти заданную , как бы понятую , фигуру . Отключив ESP ,Шеви Каптива ринулась копать мокрый снег . Конечно , полный привод позволял ей довольно интересно скользить в резких поворотах на трековой резине . Но при этом , не маленький вес напоминал о себе ежесекундно . Нарисовав несколько фигур ( если вообще такая корова может их рисовать :-) наш Шевик вернулся на исходную позицию. Продолжим ,решили мы и Кайрон вышел на позицию . Наверное не стоит углубляться в особенности езды на заднем приводе с веселым крутящим турбо дизеля ,но кое что сказать все же хочется ))) Если Каптива ныряла в поворот и бодро копала снег,то Кайрон ,который еще тяжелее Каптивы ,буквально прогрызался до асфальта в каждом резком повороте . Скольжение не особо удавалось - он зарывался . Сказывалось наличие внедорожной резины. Подключив полный привод дело пошло чуть веселее . Но примерно на середине трассы Кайрон сделал свой любимый зимний фокус - А МНЕ СТРАШНО И СКОЛЬЗКО сказали электронные системы безопасности и начали душить мотор . Хочу заметить ,что эти гадкие электронные ошейники на Кайроне не отключаются, как на Каптиве. Игра под названием - обмани меня попробуй ,закончилась как обычно в пользу электроники. Пришлось вернуться на исходную позицию и полностью заглушить машину. Пока мозги Кайрона приходили в себя :-) Каптива с легкостью сделала еще несколько кругов .
Теперь ждем письменно ваши эмоции )))
Впринципе можно там сделать заезды по накатнному кольцу, но та волна.....жесть короче....
Накатано там не по кругу ,а скорее по овалу. При этом есть волна приличная в двух местах. И два места ,где снег резко сменяется льдом . Но в целом очень прикольно )))
...
Накатано там не по кругу ,а скорее по овалу. При этом есть волна приличная в двух местах. И два места ,где снег резко сменяется льдом . Но в целом очень прикольно )))
Ну я думаю в следующий раз можно и на автодроме устроить кольцевые заезды по кругу на время.
будет весело !
все 3 призера всех классов уедут не с пустыми руками...
ПРИГЛАШАЕМ ВАС ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В ЗИМНИХ СБОРАХ.
В ПРОГРАММЕ - КОЛЬЦЕВЫЕ ЗАЕЗДЫ НА ВРЕМЯ .
Порядок проведения и правила : каждому участнику в своем классе предоставляется три круга + один тренировочный,для ознакомления с кругом и покрытием . Учитывается общее время прохождения трех кругов.
КЛАССЫ :
ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
ЗАДНИЙ ПРИВОД
ПОЛНЫЙ ПРИВОД
ПОБЕДИТЕЛЕЙ ЖДУТ ПРИЗЫ,ГРАМОТЫ !
В каждом классе будет определено по три призовых места.
А также ПРИЗ зрительских симпатий и ПРИЗ за самый зрелищный ,дрифтовый круг .
ЖДЕМ ВАС В ВОСКРЕСЕНЬЕ ,16 ЯНВАРЯ , В 13.00 НА АВТОДРОМЕ !
Для иногородних и просто очень общительных :-) место сбора - площадь Победы ( под экраном ) с 12.00 . Далее проезд колонной к месту проведения .
С уважением ,ваш АК " FORSAGE RS " и " DRAGON RIDERS " ...
Вот результаты сегодняшних заездов :
ЗАДНИЙ ПРИВОД :
1 МЕСТО - ВАЗ 2105 ( 756-31) = 27.97 с
2 МЕСТО - SY KYRON ( 63- 99 ) = 28.06 c
3 МЕСТО - ВАЗ 2101 (572-07 ) = 29.64 с
ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД :
1 МЕСТО - HYUNDAI GETZ ( 59-98 )= 26.69 с
2 МЕСТО - ШЕВИ АВЕО ( 18-12 ) = 27.07 с
3 МЕСТО - ТАВРИЯ СЛАВУТА ( 86-52 ) = 28.30 с
ПОЛНЫЙ ПРИВОД :
1 МЕСТО - SY KYRON ( 63- 99 ) = 25.62 с
2 МЕСТО - ШЕВИ КАПТИВА ( 71-78 ) = 28.17 с
3 МЕСТО - СУБАРУ ИМПРЕЗА (47-04) = 28.93 с
ПОЗДРАВЛЯЕМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Собрались на площади Победы и дружной колонной двинулись на место проведения. Приехав на АВТОДРОМ , были неприятно удивлены погодными условиями и покрытием кольца. Снег был мокрым, липким и зияли асфальтовые просветы. Что очень сильно усложняло предугадывание траектории заноса авто . Сделав пару пробных кругов - асфальта стало больше )))
Каптива на снегу и полном приводе - чувствовала себя уверенно . Трековая резина позволяла хорошо скользить. Но резкая смена покрытия ( снег- асфальт ) и заносы , довели умную ,отключенную электронику Каптивы до умопомрачения . Сегодня не спасло даже принудительное отключение ESP и т. д. . Щиток приборов превратился в играющий светофор или скромное лазерное шоу . Машина сошла с ума и нам пришлось снять клемму с массы. Постояв некоторое время и собравшись остатками работающих электронных мозгов - Каптива вышла на круг. И в итоге заняла почетное второе место !
Субару Импреза ВРХ - хочу сразу сказать ,что наш друг Сток сегодня не был настроен на боевой лад . Суба спокойно, непринужденно скользила круг за кругом. Возможно сказалось присутствие одного особо значимого и весомого болельщика в лице отца на золотистом Санта Фе. Думаю, причина сегодняшнего третьего места Стока и Субы - беспокойство за нервные клетки отца )))
Наш черный дракончик SY KYRON выступал в двух классах - заднеприводном и полноприводном . Несмотря на весомую (2.5 т ) серьезность и суровость рамного внедорожника ,его электронные ошейники безопасности ,как обычно преподносили нам сюрпризы ))) Даже Дима на Ниве ,после выступления в заднеприводном классе ,подьехал к нам и чувствуя запах чего то подгоревшего - пошутил : " Что у него опять мозги плавятся ? ". )))
Действительно на заднем приводе Кайрон уходя в глубокий занос ,с легкостью докапывался до асфальта. При этом срезая зимнюю резину и жестко насилуя не только мозги ,но и коробку автомат . В итоге Кайрон сделал свой любимый фокус - А МНЕ СТРАШНО ,НУ ВАС НА ... и задушил электроникой мотор до 1000 оборотов . Подача топлива стала очень скромной и Кайрон остался отдыхать рядом с такой же перепуганной Каптивой . Итог 2 место и разница с первым местом в 0.09 секунды. После тайм аута и работы психоаналитика ,подключив полный привод Кайрон осмелел и вышел на круг . Надо сказать ,что гонять на полном приводе на нем реально не интересно . Он помня свое славное мерседесовское прошлое ,буквально вгрызался в покрытие . И резкая смена оного ему была глубоко безразлична ))) Естественно лучшее время и первое место в классе полноприводных .
Зрелищными были заезды ВАЗОВ , упорно не сдающихся соперникам. Нива беспощадно копающая асфальт. Но особо запомнился Хюндай Гетц четкой ездой ( наверное благодаря шипам ) . Самым отчаянным при заездах был оранжевый Космич , поднимавший всем настроение своими дрифт фигурами .
Также необыкновенно порадовали гонщики - испытатели неопознанного транспортного средства в виде желтого капота )))
Но отдельная БЛАГОДАРНОСТЬ за поддержку зрителям ,которые приехали посмотреть на это буйство событий )))
Надеемся ,что часть из поддержки плавно присоединится к группе участников !
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ ...