Владимир Даншанин написал сегодня в 18:24 вычитал из твоих слов! прочитай весь разговор, а потом делай выводы кто что кому навязывает! тебе русским языком пишут что звучание мотора у американца лучше (тем более он в стоке), по твоему видео что могу сказать- вложили денег в те авто вот он и тебе и звучат. Автор тебе говорит что ей нравится чистый звук мотора, а не как в ГТР - ты можешь это понять или нет, тебе никто не говорит что, то кака, а то конфетка. Ты пишешь какая чем машина может похвастаться, снова же приводишь глупые примеры про серийные. Мне вообще авто не нравиться, мне велосипеды по душе ... )))
Владимир Даншанин написал сегодня в 18:24 """>Но большинство подтвердит - что звук у гтр (и ему подобных япов) - это отстой.... большинство это кто? ты, Алина, Сергей и подобные вам проамерикански настроенные люди?))) ну чес слово, это сугубо ваше мнение. и оно в меньшинстве, если считать по нынишним тенденциям) и сколько можно сравнивать эти звуки со звуки двигателя спорта? и чем тебе те уже не угодили? у тебя походу просто нет слуха если не отличаешь) (чисто мнение по наблюдниям, ничего личного)))
>я так понял если авто так не жужжит то это уже не авто. где ты вычитал такое? и капец, когда вы все научитесь считаться с мнением других людей? или вы тут все ставите свое Я привыше всех остальных? именно такое впечатление сложилось о большинстве здесь...
раз задела тему породистых спортяг, то кто это тогда по твоему?))
>Да и по динамике гетеру простите до них ДАЛЕКО ... а чему близко? неужто вайпер пойдет хотябы на уровне 600-ки?)) всего несколько серийных авто могут похвастать подобной динамикой...
Да, Алина, к сожалению не ошибаешься... но ответь на вопрос, неужели так плохо о чем-либо (ком-либо) мечтать? неужели плохо стремиться к этому? строить планы по достижению своей мечты? я понимаю что у вас жизнь удалась (я правда искренне рад за вас), но не все ведь такие... большинству нужно всего добиваться самому..."""
Я отвечу:
Владимир, тебе нравится японские авто мне и некоторым - американские....Значит не просто так ведь они нам НРАВЯТСЯ, при чем здесь проамерикански настроены???? И хочу заметить, что наше мнение совсем не в меньшистве по поводу предпочтения к "американцам", а на счет тенденции по проявлению большого интереса людей к "японцам" - то она наоборот значительно упала за последнии 5-8 лет(!) Со слухом у меня как раз все отлично, просто лично я считаю что звук в японских машинах типо гтр/субару и им подобных - откровенно "дешев" и практически ни чем не отличается от мотоциклетного звука выхлопа, но совсем не похож на СПОРТКАРОВСКИЙ звук - и это очевидно, т.к. причиной этому являются очень малюсенькие объемы мотора и малое голличество цилиндров....к тому же с оч. маленьким ресурсом мотора и др. агрегатов(за счет форсировки и турбо).... поэтому и звук в них соответствующий(и тюнинговый глушитель это положение не в силах поправить).
Мы не ставим свое мнение превыше всех - а просто пытаемся его высказать и ОТСТОЯТЬ, но не на словах а отталкиваясь от своего личного опыта эксплуатации разных марок автомобилей.
Породистые спорткары это однозначно: FORD GT50 DODGE VIPER CHEVY CORVETTE LAMBO REVENTON JAGUAR (название (индекс) забыл - но все знают) SHELBY GT 500 FERRARI F 612
Ты Владимир очень ошибочно сомневаешься по поводу способностей ВАЙПЕРА.... эта машина способна практически на ВС....для нее нет второго или третьего мест )))) - но единственная преграда может стать в победе в гонках на Вайпере - это недостаточный опыт. Вайпер сложная машина- но Профессионал сможет показать ВЕСЬ потенциал ВАЙПЕРА(!!!)
Ну а насчет мечтаний и достижений - тут я согласен во всем....здесь никто никаких упреков не ставил.... Просто Алина хотела сказать то, что она реально опробовала и сравнивала эти автомобили между собой и поэтому она утверждает и спорит о том, что знает в реале. Ну а по поводу твоей мечты - хочу пожелать только успехов и быстрейшего ее воплощения в реальность ! :)
Гетер ваш хваленный 7.29 и то скандал до сих пор не утихает что это НЕПРАВДА .Поршевцы из за своего GT 2 не могли смириться с поражением и сами купили стоковый гетер и начали на нем гонять по этому кольцу ! И их результат разительно отличается от заявленного рекорда ниссановцев ... это факты )))
Ну вот вам, пожалуйста....И это даже НЕ DRAG а на сраном нюрбурхрине Американцы РУЛЯТ.... Алина ведь сама это не придумывает ...! )))))
Ну и где ваши гетер, субарики и тому подобное??? Зачем спорить, пытаясь доказать какие-то не реальные преимущества в динамике и ходовых качествах "япов", "немцев" в этой дисциплине(замечу европейской школы) перед "американцами"??? Т.е. утверждаете то, чего на самом деле нет и не было?? - А это уже, напрямую, называется клеветой :) !
Сергей Юрьевич ты вообще здоровый человек? адекватный? почитай всю суть прежде чем влазишь в разговор не зная о чем речь!
>к тому же с оч. маленьким ресурсом мотора и др. агрегатов интерессно у кого это маленький ресурс?.. ага... и вот у шелби и корвета то спортакорский звук?))) не смеши... камазовский звук... перечислил список из 8ми авто, из которых один далек от спорткара (мустанг), корвет тоже не особо блещет) и забыл упомянуть самые легендарные. По поводу феррари и ламбо отдельный разговор. Их берут только за их имена, как мерсы и бмв. А ведь куча альтернатив и куда более красивых. Взять к примеру Лараки фальгура. наблюдали подобные?
>Ты Владимир очень ошибочно сомневаешься по поводу способностей ВАЙПЕРА.... эта машина способна практически на ВС....для нее нет второго или третьего мест )))) - но единственная преграда может стать в победе в гонках на Вайпере - это недостаточный опыт. Вайпер сложная машина- но Профессионал сможет показать ВЕСЬ потенциал ВАЙПЕРА(!!!)
а я разве говорил что машина ни на что не способна? я всегда восхищался данным авто, но оно далеко от идеала)
>Это стоковые авто и мото ! угу фточку Viper ACR стоковая машина xDD
>Гетер ваш хваленный 7.29 и то скандал до сих пор не утихает что это НЕПРАВДА .Поршевцы из за своего GT 2 не могли смириться с поражением и сами купили стоковый гетер и начали на нем гонять по этому кольцу ! И их результат разительно отличается от заявленного рекорда ниссановцев ... это факты )))
мы не про этот гетер сейчас говорили)) Да да а до конца рассказатать слабо?))) значительно отличались только первые круги, т.к. машина совсем другая чем порш. В итоге убедились что все было чесно и признали результат...
Да вы поймите я не против результата что этот ваш вайперок прокатился с таким результатом. НО ПОЧЕМУ ОНИ НЕ ПОСТАВИЛИ ОБЫЧНЫЙ Dodge Viper и Сorvette C6? а только заряженные лимитированные версии? А все потому что те будут минимум на 15 секунд медленнее... И согласитесь -7 секунд для машины мощьностью на 121 лошадь больше (вайпер) далеко не в такой уж крутой показатель...
Владимир, близко к ИДЕАЛУ машин пока еще нет !!! Но Вайпер, один из тех суперкаров, который стоит на первых местах в очереди на звание ИДЕАЛ !!! Вайпер - это Правильный, честный суперкар..... Таких больше ни один производитель не делает(!!!).... Он Настоящий....это далеко не такая "дешевка" как "японцы" - начиная от его харизмы, стиля, мощности...заканчивая надежностью, супер-динамическими способностями и звуком мотора - который неповторим !!!
Ты просто боишься признать превосходства американских суперкаров над японцами-которые в основном в своей автомобильной истории - плагиаторы и черные пиарщики....НО! НИКАК не хорошие специалисты и конструкторы в автомобильной сфере(!)....
Я не боюсь признать поверь) под понятие "суперкаров" в японском автопроме попадает всего 3 машины насколько я знаю) Honda (Acura) NSX, Nissan GTR и Lexus LF-A Та и у американцев особо не кишит) Есть несколько очень редких марок, которые знают только еденицы)
Так а вот про пиар и плагиат это уже наглый наговор) ничего подобного)
это я вообще объяснить могу только тем что за рулем сидел эстонец или был зажат стояночный тормоз, иначе никак))) И вот какраз именно один из суперкаров. Вот их суть! Они не созданы для быстрых кругов на треках! Они - ДЛЯ УДОВОЛЬСТВИЯ!
Ну )))) лексус я вообще бы не стал относить не то что в категорию СУПЕРкар, а даже в категорию спорткар !!!))))) лексус это вообще не Бренд(ИМХО) - а просто коммерческая марка.....
У американцев немало Истинных суперкаров - Это тот же Вайпер, Корветт, Шелби 500, ФОРД GT... и это не все... + Заряженные версии Камаро, Мустанг и Челленджер....
Не не. LF-A это реально ракета) едет на уровне галлардо, но стоит в 2 раза дороже))
>У американцев немало Истинных суперкаров - Это тот же Вайпер, Корветт, Шелби 500, ФОРД GT... и это не все... + Заряженные версии Камаро, Мустанг и Челленджер....
НЕ стоит тогда уже путать понятия "суперкар" и "спорткар." GT и Viper попадают какраз под супер, а остальное просто ведь спорт)
за ЛЮБОЙ новый "лексус" никогда бы не отдал более $40000...НИКОГДА - это принцип..... а ты говоришь что в 2 раза больше ламборгини стоит??? )))) - это смешно))))...... Это равносильно если бы я купил Tata Gurkha или Cherry Eastar за $150000 ))))))))))))))).... Лично я считаю только так, и никак иначе... лексус-это тоета с чуть лучшей комплектацией(и иногда с др. кузовными панелями)... На вас ребята просто деньги легко зарабатывают....да еще и наверное смеются ))))))....
ну на нас пока еще нет)) но надеюсь скоро заработают)
Не ну реально по дизайну он очень удачен. Была инфа что это новое поколение супры, но не оправдалась. Но ничего и так прекрассное авто. Но бля 300тон зелья фиг его знает за что...
Владимир firebird Даншанин "под понятие "суперкаров" в японском автопроме попадает всего 3 машины насколько я знаю) Honda (Acura) NSX, Nissan GTR и Lexus LF-A"
про лексус я уже выше свое мнение изложил... А вот NSX и GTR это ведь тоже НЕ СУПЕРкары а спорткары(!!!).....
То что только Вайпер и GT из "американцев" СУПЕРкары, то сюда еще можно Корветт приплюсовать.... но а остальные - то да, просто спорткары.....
NSX спорт?) не это к суперам) "Феррари для бедных" как говорится) Про гетер последний даже сам точно не уверен) по характеристикам ближе к суперу чем к спорту.
))) да ну КАКОЙ же NSX СУПЕРкар у которого под капотом 280л.с. и объем 3.5 литра ))))))))) Не, я против НСикС ничего не имею, машина хорошая, и красивая и приятная..... но это не суперкар однозначно(!).... Это просто хороший спорткар....
Здесь в этой теме пойдет речь о лучших моторах,марках авто ))) Желательно с аргументами ...
Chevy Corvette/Camaro
Dodge Viper/Challenger
FORD GT500 /Mustang
Jaguar XJ/XF/XK
Cadillac XTS/CTS-V
Bentley Arnage/Brooklands
Porsche Carrera 911
Merc CLS
Lincoln MKS
Pontiac G8
Alfa Brera
JEEP SRT8
Maseratti 4-porte
Chrysler 300
сегодня в 18:24
вычитал из твоих слов! прочитай весь разговор, а потом делай выводы кто что кому навязывает!
тебе русским языком пишут что звучание мотора у американца лучше (тем более он в стоке), по твоему видео что могу сказать- вложили денег в те авто вот он и тебе и звучат. Автор тебе говорит что ей нравится чистый звук мотора, а не как в ГТР - ты можешь это понять или нет, тебе никто не говорит что, то кака, а то конфетка. Ты пишешь какая чем машина может похвастаться, снова же приводишь глупые примеры про серийные.
Мне вообще авто не нравиться, мне велосипеды по душе ... )))
сегодня в 18:24
""">Но большинство подтвердит - что звук у гтр (и ему подобных япов) - это отстой....
большинство это кто? ты, Алина, Сергей и подобные вам проамерикански настроенные люди?))) ну чес слово, это сугубо ваше мнение. и оно в меньшинстве, если считать по нынишним тенденциям)
и сколько можно сравнивать эти звуки со звуки двигателя спорта? и чем тебе те уже не угодили? у тебя походу просто нет слуха если не отличаешь) (чисто мнение по наблюдниям, ничего личного)))
>я так понял если авто так не жужжит то это уже не авто.
где ты вычитал такое? и капец, когда вы все научитесь считаться с мнением других людей? или вы тут все ставите свое Я привыше всех остальных? именно такое впечатление сложилось о большинстве здесь...
раз задела тему породистых спортяг, то кто это тогда по твоему?))
>Да и по динамике гетеру простите до них ДАЛЕКО ...
а чему близко? неужто вайпер пойдет хотябы на уровне 600-ки?))
всего несколько серийных авто могут похвастать подобной динамикой...
Да, Алина, к сожалению не ошибаешься... но ответь на вопрос, неужели так плохо о чем-либо (ком-либо) мечтать? неужели плохо стремиться к этому? строить планы по достижению своей мечты?
я понимаю что у вас жизнь удалась (я правда искренне рад за вас), но не все ведь такие... большинству нужно всего добиваться самому..."""
Я отвечу:
Владимир, тебе нравится японские авто мне и некоторым - американские....Значит не просто так ведь они нам НРАВЯТСЯ, при чем здесь проамерикански настроены???? И хочу заметить, что наше мнение совсем не в меньшистве по поводу предпочтения к "американцам", а на счет тенденции по проявлению большого интереса людей к "японцам" - то она наоборот значительно упала за последнии 5-8 лет(!)
Со слухом у меня как раз все отлично, просто лично я считаю что звук в японских машинах типо гтр/субару и им подобных - откровенно "дешев" и практически ни чем не отличается от мотоциклетного звука выхлопа, но совсем не похож на СПОРТКАРОВСКИЙ звук - и это очевидно, т.к. причиной этому являются очень малюсенькие объемы мотора и малое голличество цилиндров....к тому же с оч. маленьким ресурсом мотора и др. агрегатов(за счет форсировки и турбо).... поэтому и звук в них соответствующий(и тюнинговый глушитель это положение не в силах поправить).
Мы не ставим свое мнение превыше всех - а просто пытаемся его высказать и ОТСТОЯТЬ, но не на словах а отталкиваясь от своего личного опыта эксплуатации разных марок автомобилей.
Породистые спорткары это однозначно:
FORD GT50
DODGE VIPER
CHEVY CORVETTE
LAMBO REVENTON
JAGUAR (название (индекс) забыл - но все знают)
SHELBY GT 500
FERRARI F 612
Ты Владимир очень ошибочно сомневаешься по поводу способностей ВАЙПЕРА.... эта машина способна практически на ВС....для нее нет второго или третьего мест )))) - но единственная преграда может стать в победе в гонках на Вайпере - это недостаточный опыт. Вайпер сложная машина- но Профессионал сможет показать ВЕСЬ потенциал ВАЙПЕРА(!!!)
Ну а насчет мечтаний и достижений - тут я согласен во всем....здесь никто никаких упреков не ставил.... Просто Алина хотела сказать то, что она реально опробовала и сравнивала эти автомобили между собой и поэтому она утверждает и спорит о том, что знает в реале.
Ну а по поводу твоей мечты - хочу пожелать только успехов и быстрейшего ее воплощения в реальность ! :)
Протяженность Nurburgring петли 20.6 км ...
Это стоковые авто и мото !
7:22.1 - 168 km/h ------- Dodge Viper SRT-10 ACR 600hp / 1536kg (Motor Trend 2008)
7:24.29 167 km/h -------- Maserati MC12 620hp / 1335kg ( EVO Supertest)
7:24.65 167 km/h -------- Pagani Zonda F Clubsport 650hp / 1230kg ( EVO Supertest)
7:25.21 - 167 km/h ------ Ferrari Enzo 660hp / 1365kg ( EVO Supertest)
7:26.4 -- 166 km/h ------- Corvette ZR1 638hp Jim Mero (27/06/2008)
7:26.8 -- ------------------- Ducati 1098 S (06/2007)
7:27.82 -- ------------------ Pagani Zonda F Clubsport, 650 PS/1230 kg(10/2007)
7:28 --- 166.652 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Roehrl,(Autobild 07/04)
7:28.8 - --------------------- Yamaha YZF-R1 ("The Baron" Performance Bikes Magazine October 2007)
7:29 ---165 km/h --------- Nissan GT-R 479hp / 1740kg (Tochio Suzuki 2008)
7:31 --- 164.+ km/h ------ Porsche 997 GT2 530hp / 1440rg (Walter Röhrl)
7:32 --- 164.+ km/h ------ Porsche 997 GT2 530hp / 1440rg (sportscars)
7:32* -- 164.071 km/h ? Pagani Zonda F, 650 PS/ 1230 kg, (*mfr.)
7:32.44 163.911 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, definitive time Horst von Saurma (sport auto 01/04)
7:33.55 164km/h -------- Koenigsegg CCX 806hp / 1456kg ( EVO Supertest)
7:33 --- 163.708 km/h -- Pagani Zonda F, 602 PS/ 1371 kg, Horst von Saurma (sport auto 05/06),
7:34 --- 163.586 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma (sport auto), oct,17-18 05,
7:36 --- 162.631 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, factory test driver Walther Roehrl (02)
7:38 -- ---------------------- Nissan GT-R, 480PS/1720kg (24/09/2007)
7:39---- 162 km/h -------- Ferrari F430 Scuderia 517hp / 1402kg (sportauto)
7.39* -- 161.575 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1395 kg, *mfr. (quote sport auto 05/06)
7:39 --- 161.575 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg,
7:39.39 161.219 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther R?hrl (AutoBild 02/06)
7:40 --- 161.217 km/h -- Lamborghini Murcielago LP640 640hp / 1805kg (AutoBild sportscars 01/07)
7:40 --- 161.217 km/h ? Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine Australia, 12/05)
7:40 --- 161.217 km/h -- Mercedes Benz SLR McLaren, Klaus Ludwig (AutoBild 07/04)
7:40* -- 161.217 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1495 kg, *cold and partially wet track (sport auto 12/03)
7:40 --- 161.217 km/h -- Porsche 997 Turbo, 480 PS/ ??? kg, Michelin Cup Sport tyres (Motortrend)
7:41 --- 160.868 km/h -- Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (AutoBild 07/04) ,
7:42* -- 160.519 km/h ? Ford GT, 550 PS/ 1521 kg (*as indicated by Octane magazine, 11/05)
7:42 --- 161 km/h -------- Porsche 997 GT3 415hp / 1395kg (Walter Roehrl)
7:42.9 - 160.207 km/h -- Corvette Z06, 500 PS/1319 kg, Jan Magnusen, (Sporbilen, jun,26 05),
7:43 --- 160.173 km/h -- Porsche 996 GT3 RS, factory test driver Walter Roehrl (MOTOR magazine)...
Корвета ZR 1 - 7.26с между ними итальяшки ,
потом идет Порше Каррера 7.28 )))))
Гетер ваш хваленный 7.29 и то скандал до сих пор не утихает что это НЕПРАВДА .Поршевцы из за своего GT 2 не могли смириться с поражением и сами купили стоковый гетер и начали на нем гонять по этому кольцу ! И их результат разительно отличается от заявленного рекорда ниссановцев ... это факты )))
Ну и где ваши гетер, субарики и тому подобное??? Зачем спорить, пытаясь доказать какие-то не реальные преимущества в динамике и ходовых качествах "япов", "немцев" в этой дисциплине(замечу европейской школы) перед "американцами"??? Т.е. утверждаете то, чего на самом деле нет и не было?? - А это уже, напрямую, называется клеветой :) !
>к тому же с оч. маленьким ресурсом мотора и др. агрегатов
интерессно у кого это маленький ресурс?..
ага... и вот у шелби и корвета то спортакорский звук?))) не смеши... камазовский звук... перечислил список из 8ми авто, из которых один далек от спорткара (мустанг), корвет тоже не особо блещет) и забыл упомянуть самые легендарные.
По поводу феррари и ламбо отдельный разговор. Их берут только за их имена, как мерсы и бмв. А ведь куча альтернатив и куда более красивых. Взять к примеру Лараки фальгура. наблюдали подобные?
>Ты Владимир очень ошибочно сомневаешься по поводу способностей ВАЙПЕРА.... эта машина способна практически на ВС....для нее нет второго или третьего мест )))) - но единственная преграда может стать в победе в гонках на Вайпере - это недостаточный опыт. Вайпер сложная машина- но Профессионал сможет показать ВЕСЬ потенциал ВАЙПЕРА(!!!)
а я разве говорил что машина ни на что не способна? я всегда восхищался данным авто, но оно далеко от идеала)
>Это стоковые авто и мото !
угу фточку Viper ACR стоковая машина xDD
>Гетер ваш хваленный 7.29 и то скандал до сих пор не утихает что это НЕПРАВДА .Поршевцы из за своего GT 2 не могли смириться с поражением и сами купили стоковый гетер и начали на нем гонять по этому кольцу ! И их результат разительно отличается от заявленного рекорда ниссановцев ... это факты )))
мы не про этот гетер сейчас говорили))
Да да а до конца рассказатать слабо?))) значительно отличались только первые круги, т.к. машина совсем другая чем порш. В итоге убедились что все было чесно и признали результат...
И согласитесь -7 секунд для машины мощьностью на 121 лошадь больше (вайпер) далеко не в такой уж крутой показатель...
сегодня в 21:32
Владимир, близко к ИДЕАЛУ машин пока еще нет !!! Но Вайпер, один из тех суперкаров, который стоит на первых местах в очереди на звание ИДЕАЛ !!!
Вайпер - это Правильный, честный суперкар..... Таких больше ни один производитель не делает(!!!).... Он Настоящий....это далеко не такая "дешевка" как "японцы" - начиная от его харизмы, стиля, мощности...заканчивая надежностью, супер-динамическими способностями и звуком мотора - который неповторим !!!
Ты просто боишься признать превосходства американских суперкаров над японцами-которые в основном в своей автомобильной истории - плагиаторы и черные пиарщики....НО! НИКАК не хорошие специалисты и конструкторы в автомобильной сфере(!)....
под понятие "суперкаров" в японском автопроме попадает всего 3 машины насколько я знаю) Honda (Acura) NSX, Nissan GTR и Lexus LF-A
Та и у американцев особо не кишит) Есть несколько очень редких марок, которые знают только еденицы)
Так а вот про пиар и плагиат это уже наглый наговор) ничего подобного)
Владимир firebird Даншанин
сегодня в 21:32
И согласитесь -7 секунд для машины мощьностью на 121 лошадь больше (вайпер) далеко не в такой уж крутой показатель...
Тогда как ты обьяснишь вот ЭТО :
7:40 --- 161.217 km/h ? Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine Australia, 12/05)
В НЕМ ВООБЩЕ НА 400 лошадей БОЛЬШЕ чем у ВАЙПЕРА ))))))))) и что ?
Вейрон за хвост наверное кто держал ?
И вот какраз именно один из суперкаров. Вот их суть! Они не созданы для быстрых кругов на треках! Они - ДЛЯ УДОВОЛЬСТВИЯ!
У американцев немало Истинных суперкаров - Это тот же Вайпер, Корветт, Шелби 500, ФОРД GT... и это не все... + Заряженные версии Камаро, Мустанг и Челленджер....
>У американцев немало Истинных суперкаров - Это тот же Вайпер, Корветт, Шелби 500, ФОРД GT... и это не все... + Заряженные версии Камаро, Мустанг и Челленджер....
НЕ стоит тогда уже путать понятия "суперкар" и "спорткар." GT и Viper попадают какраз под супер, а остальное просто ведь спорт)
А беседа .да ДУШЕВНАЯ !
Лично я считаю только так, и никак иначе... лексус-это тоета с чуть лучшей комплектацией(и иногда с др. кузовными панелями)... На вас ребята просто деньги легко зарабатывают....да еще и наверное смеются ))))))....
Не ну реально по дизайну он очень удачен. Была инфа что это новое поколение супры, но не оправдалась. Но ничего и так прекрассное авто. Но бля 300тон зелья фиг его знает за что...
"под понятие "суперкаров" в японском автопроме попадает всего 3 машины насколько я знаю) Honda (Acura) NSX, Nissan GTR и Lexus LF-A"
про лексус я уже выше свое мнение изложил... А вот NSX и GTR это ведь тоже НЕ СУПЕРкары а спорткары(!!!).....
То что только Вайпер и GT из "американцев" СУПЕРкары, то сюда еще можно Корветт приплюсовать.... но а остальные - то да, просто спорткары.....
Про гетер последний даже сам точно не уверен) по характеристикам ближе к суперу чем к спорту.
Не, я против НСикС ничего не имею, машина хорошая, и красивая и приятная..... но это не суперкар однозначно(!).... Это просто хороший спорткар....
ладно впринцепе не важно, машина и так отличная не зависимо от класса)