ДРИФТ и другие дисциплины ... АМЕРИКАНЦЫ ИЛИ ЯПОНЦЫ ???
.....На любом ли авто с задним приводом........каркасом и разумно настроенной подвеской.....просто на 2101 будут смотреть с ухмылкой, а на Camaro SS или Мустанг - c завистью....а траэктория, угол заноса и зрелищность всегда зависит от водителя:).....??? И еще мощность важна! должно присутствовать не менее 170 лошадок на 1000 кг ...кстати, интересный факт: в "токийском дрифте" (вы помните, что там движок скайлайновский на мустанг пересадили) так вот, сцены с дрифтом мустанга снимали с нормальным мустангом с v-образной 8-кой, потому что "японец" просто не смог сорвать в занос массу мустанга.......
3000GT, Nissan 300ZX, Acura NSX,Supra, Subaru SVX - Да! это Автомобили! А то что сейчас делает яп.автопром.....это откровенно г.. - Ам.автопром на сег. день значительно в этом плане их превосходит...да и всегда превосходил по большому счету...и - кому экономичность и дешевизна в эксплуатации - а кому удовольствие, харизма и уверенность - это мое личное мнение, так что прошу сильно не судить!
А там уж - каждому свое...
GM - WV купил
hummer - китайцы
все хуля - вашим автопромом фашисты заведуют, а то что реально было АМЕРИКАНСКИМ с каждым годом не новеет:Р
сегодня в 20:38
И ты хочешь сказать - что эта таблица что-то доказывает по преимуществу япов над американцами ? ))))))))))
Да по сути, ничего она не говорит.
Я тоже могу скинуть уйму ссылок, к примеру как на гребаном нюрбугринге Корвет наказал всех, или как Кади CTS оставил бмв м5 в жопе, как Новый Форд Таурус тупо наказал Ауди S6 - и не в табличках - а на видео(!) - но и это по большему счету ничего не доказывает. Я еще раз повторюсь: Каждому - свое! И никогда не нужно утверждать что евро или яп автопромы в чем-то превосходят ам.автопром(!) - и это будет куда справедливей!
сегодня в 20:47
Ты наверное на приколе )))))) убогий концерн фолькс купил GM?ХА_ХАААА!))) - мой тебе совет: никому такое никогда не говори в нормальном обществе - просто засмеют. У GM хватит денег с оборота чтобы купить всю европу со всеми ее автопромами )))))!!! - правда придется взять небольшой кредит в ФР США ))!
у GM, кстати, сейчас дела начали идти лучше чем у всей европы, неговоря уже о какой-то автокорпорации...
Хаммер они планировали продать,это да - как и Опель - но не продали и оставили себе. - Свежие новости иногда читать полезно.
я могу привести кучу фактов что Ам автопром находится в полной заднице и их показатели падают с каждым годом т.к. их правительство не финансирует их-же автопром в результате чего последний и был проебан.
сегодня в 20:55
Стас, мой просто совет: можешь не тратить драгоценное для себя время, это все-равно бесполезно, т.к. то - чего хотелось бы тебе, в реальности обстоит совсем по иному(!)
во первых я самый проамериканский проамериканец в мире
а во вторых я не нуждаюсь в советах!!!
ну если и не проебан в конец то потерпел реальный крах в прошлом году. в общем детроит в этом году покажет!!
но все-же - США сейчас заинтересовано в малолитражках чем в мускулах
по качству хуже пиндосов только китайцы, и то сейчас улучшается)
Отношению к фаеру у меня не меняется только за счет внешнего вида, но начинка давно устарела...
и если это японцы ломаются так часто то про америкосов тогда можно сказать что из сто не выежает...
дешевые японцы? ну да и их шестерки дерут в жопу смол блоки мажористых гробовозов...
Так теперь Константин..
кто сказал ненависники автопрома? просто не считаемся с ними как за машины...
пустые слова? ну даже и не знаю что сказать на этот бред...
ой такая чушь, нюрбург гамно... корветы рвут и мечут...
рекорд досихпор держит порш 6.5 минуты уже лет 25))
Последний рекорд гетера в 8 минут никто побить не может... таурус выносит С6? стс М5-го? это нереально. давай видосы сюда. такое может быть только в том случае если они ехали на первых двух передачах...
старые японцы... ты новых просто не видел. концепт супры тянет вайпера как сынка, а про гетер вообще молчу...
какие могут быть дела у автопрома этой умирающей страны если у сша долг 135триллионов$...
и согласен со Стасом, мускулы умерли еще в 70-х. и их не возродить. А эти бесмысленные попытки ни к чему не приведут.
Он чистейший европеец !!! Хоть и Додж по названию ,с определенного года модельный ряд Калибер,Эванжер,Нитро БЫЛИ ДЛЯ ЕВРОПЫ !!! Ты не заметил что они продавались в салонах Мерседес ???
А где это ты видел Камри новую по цене корейской машины ?
Я ПОВТОРЯЮ ЭТО СПЕЦИАЛЬНЫЙ МАРКЕТИНГОВЫЙ ХОД ДОДЖА , Насколько выгодный - время покажет !
Американцы настоящие ,породистые не ломаются как ипонцы !!!!!! Это тебе кроме моей подтвердят сотни машин Детройт Клана !!!!!!!!
А если по теме, рекорд Dodge Viper ACR на кольце Nurburgring еще никто из ипонцев не побил. Нынешний гетер тоже, если я не ошибаюсь, рекорд Корветта ZR-1 тоже не побил.
ну дай цифры вайпера и корвета и я скажу были ли они хоть на пол минуты рядом. Даже если стоковый гетер не поставил, то Р800 точно вдул обоим сразу по самые гланды...
породистые америкосы... красиво сказано, но толку мало ибо ломается не реже...
>А где это ты видел Камри новую по цене корейской машины ?
не понял смысла вообще
ладно всем пок вставать рано на работу( завтра если что отвечу...
ездил на мерсе для американского рынка (27 лет) так он на дороге чувствовал себя отлично. американцы делают двигатели на века, если на издеваться над ними...
японцы сейчас клепают ХОРОШИЕ двигателя, по мощности не сравнимые ни с кем...
между поклонниками этих двух стран наверно всегда будет какая то неприязнь друг к другу!!!! так что дело в личном приоритете
сегодня в 21:25
Ну все с тобой понятно ) - ты потенциальный ненавистник США - вероятней всего на политической и социальной почве.... видимо еще "заколдованый" хрущевской эпохой.А я, сужу немножко объективней - мне всего лишь не нравятся япские и евроавто.....
Ездил на многих "немцах" - чес. сказать: машины по большому счету ГОВНО! на япах пару раз прокатился - и этого было достаточно чтобы осознать - какой это хлам.....
Протяженность Nurburgring петли 20.6 км ...
Это стоковые авто !
7:22.1 - 168 km/h ------- Dodge Viper SRT-10 ACR 600hp / 1536kg (Motor Trend 2008)
7:24.29 167 km/h -------- Maserati MC12 620hp / 1335kg ( EVO Supertest)
7:24.65 167 km/h -------- Pagani Zonda F Clubsport 650hp / 1230kg ( EVO Supertest)
7:25.21 - 167 km/h ------ Ferrari Enzo 660hp / 1365kg ( EVO Supertest)
7:26.4 -- 166 km/h ------- Corvette ZR1 638hp Jim Mero (27/06/2008)
7:26.8 -- ------------------- Ducati 1098 S (06/2007)
7:27.82 -- ------------------ Pagani Zonda F Clubsport, 650 PS/1230 kg(10/2007)
7:28 --- 166.652 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Roehrl,(Autobild 07/04)
7:28.8 - --------------------- Yamaha YZF-R1 ("The Baron" Performance Bikes Magazine October 2007)
7:29 ---165 km/h --------- Nissan GT-R 479hp / 1740kg (Tochio Suzuki 2008)
7:31 --- 164.+ km/h ------ Porsche 997 GT2 530hp / 1440rg (Walter Röhrl)
7:32 --- 164.+ km/h ------ Porsche 997 GT2 530hp / 1440rg (sportscars)
7:32* -- 164.071 km/h ? Pagani Zonda F, 650 PS/ 1230 kg, (*mfr.)
7:32.44 163.911 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, definitive time Horst von Saurma (sport auto 01/04)
7:33.55 164km/h -------- Koenigsegg CCX 806hp / 1456kg ( EVO Supertest)
7:33 --- 163.708 km/h -- Pagani Zonda F, 602 PS/ 1371 kg, Horst von Saurma (sport auto 05/06),
7:34 --- 163.586 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma (sport auto), oct,17-18 05,
7:36 --- 162.631 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, factory test driver Walther Roehrl (02)
7:38 -- ---------------------- Nissan GT-R, 480PS/1720kg (24/09/2007)
7:39---- 162 km/h -------- Ferrari F430 Scuderia 517hp / 1402kg (sportauto)
7.39* -- 161.575 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1395 kg, *mfr. (quote sport auto 05/06)
7:39 --- 161.575 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg,
7:39.39 161.219 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther R?hrl (AutoBild 02/06)
7:40 --- 161.217 km/h -- Lamborghini Murcielago LP640 640hp / 1805kg (AutoBild sportscars 01/07)
7:40 --- 161.217 km/h ? Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine Australia, 12/05)
7:40 --- 161.217 km/h -- Mercedes Benz SLR McLaren, Klaus Ludwig (AutoBild 07/04)
7:40* -- 161.217 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1495 kg, *cold and partially wet track (sport auto 12/03)
7:40 --- 161.217 km/h -- Porsche 997 Turbo, 480 PS/ ??? kg, Michelin Cup Sport tyres (Motortrend)
7:41 --- 160.868 km/h -- Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (AutoBild 07/04) ,
7:42* -- 160.519 km/h ? Ford GT, 550 PS/ 1521 kg (*as indicated by Octane magazine, 11/05)
7:42 --- 161 km/h -------- Porsche 997 GT3 415hp / 1395kg (Walter Roehrl)
7:42.9 - 160.207 km/h -- Corvette Z06, 500 PS/1319 kg, Jan Magnusen, (Sporbilen, jun,26 05),
7:43 --- 160.173 km/h -- Porsche 996 GT3 RS, factory test driver Walter Roehrl (MOTOR magazine).
Корвета ZR 1 - 7.26с между ними итальяшки ,
потом идет Порше Каррера 7.28 )))))
Гетер ваш хваленный 7.29 и то скандал до сих пор не утихает что это НЕПРАВДА .Поршевцы из за своего GT 2 не могли смириться с поражением и купили стоковый гетер и начали на нем гонять их результат разительно отличается от заявленного рекорда ниссановцев ... это факты )))
http://autozoo.ru/?p=18343#more-18343
сегодня в 21:25
Ты глубоко ошибаешься ) - по качеству хуже косорылых тоет - только китаезы ))))....у бюргеров с качеством тоже последние 10 лет сплошные косяки.....в ам.автопроме с 2004 года качество пошло резко вверх - смотри статистику Consumer Reports и Forbes - вряд ли там обманут - это же не авторевю )) и обманывать им не выгодно !
и зчем через кожу лезть и делать такие "заказные" заявления - что небось аж сам себе не веришь ))).....
.....("хуже пиндосов только китайцы") )))))))) - пиши исче, хоть проорем ))))))))))
Жили Ауди,капризничали и мозг регулярно имели так что ... и главное очень дорого !
Жили БМВ ,так вот эти сволочи чаще катались на эвакуаторе чем я на них ...
Мерс - это и в Африке Мерс ... Нет к ним вопросов ,но скучно ...
Из ипонцев дома были американизированные - потому надежные и не ломающиеся .
А потом стало тошнить от машин которые стоят все одинаковые под офисом ...Выходишь - хочешь плюнуть и попадаешь непременно в кого то из первой тройки ...
И тогда я задумалась о чем то другом и при этом с характером (их крутящий убеждает мгновенно ) .Итальянцы не рассматривались из за капризности ...
Так появился дома первый америкоз - яркая индивидуальность ...
вчера в 23:50
У меня ооочень похожая история )) были 3 бмв e34 и одна е39, пасцат В3, мерс W124 и W140
бмв - неплохая машина, мягкая, управляемая...НО(!) исключительно для идеальных дорог которых у нас НЕТ, на плохих дорогах - она вся гремит, руль уже нужно держать крепче и не дай Бог по мокрому асфальту с ямами на высокой скорости ехать(2 раза в аварию попадал) - машина просто НЕуправляемая...вот тебе и "славная" управляемость бмв ))))....
и еще одно НО - очень капризная и ненадежная машина.....я на ней никогда не ездил на "дальняк", боялся поломаться....внутри раз что-то подсказало о поломке - точно, случилось! ( .Поэтому к бмв больше не возвращаюсь....к тому же новые модели вообще свой стиль и индивидум потеряли....трудно про НЕКОТОРЫЕ модели сказать что это бмв(имхо)...
- Мерс - намного надежней, не вопрос, да - были косяки с коррозией и с АКП, подвеской и по мелочам - но не такие значительные и частые как в бмв. Но на счет того что он скучный - УЖАСТНО скучный - Алина сказала абсолютно верно(!) - за рулем на бмв намного приятней и интересней ехать....почему-то так.
-VW - это табуретка.....НЕплохая машина в целом, достаточно надежная, простенькая и неприхотливая, просторная и практичная..... но - просто "табуретка", и понимайте как хотите ( только с Фаэтоном не путать)....!
- реально каждое нем. авто надоедало уже через год..... хотелось ЧЕГО-ТО, Настоящего что-ли, оригинального, харизматичного.....роскошного....
Это могут быть Линкольн, Кадиллак, Ягуар....ну еще Бентли конечно, просто пока что, фин.средства его не позволяют....
Езжу 4 года - очень доволен, и менять не хочется ))) - а если и да - то только на такого же но ПО СВЕЖЕЕ!!! (марку называть не буду, а то некоторые могут еще не так понять....там, PR, реклама ))))) - мало-ли ))))!....пускай лучше тоетоманагеры пиарятся... - а мы, просто молчим и получаем удовольствие ))!
соревновали мы то что у нас было
BMW x5 4.5
toyota sequoya 5.8
porsche cayen 5... tyrbo....
toyota lancruzer обьем не помню
JMC ukhon 6.2
ну так вот - по маневренности - всех порвал кукурузер(раскидали кирпичи и обьезжали)
по разгону на 50(или дето так)метров - х5
по понтам несравним каен
а юкон просто диковинно снаружи смотрится не больше
но по приятности для моей тощей задницы на первом месте sequoya? да и по наворотам типо галографические экраны и т.д. он покруче всех хоть и самый дешевый
но не в этом ссуть
и по прошествии некоторого времени все эти люди общаясь расказывали про ремонт и замену деталей, так вот выяснилось что почти на все выше перечисленные машины детали достать просто как и на ланос, на каен сложно и по цене самого ланоса но можно, а вот на юкон(при ограниченых самоуважением и смыслом бюджетах и возможностях) достать детали оказалось мега трудно и геморойно, прибавить проблемы с исталяцией и т.п. получаем какойнть ровер или мазду в пол года.
отсюда вывод - амеры хороши но в нашем регионе ездить на них как лом в жопу без вазелина совать, да и смысла нет поскольку внутренний рынок под них не одаптирован, если так прям хочется выделиться можно купить вертолет он сравнительно не дорогой от 80000$ и реально удобнее вот тока летные права дело головной боли))))
вчера в 21:25
я бы разместил видео....и уже разместил, много времени потратил - но потом выскочила ошибка, и надпись " администратор группы запретил добавлять ссылки" - вот досада..... а зря = там "американцы" так нагинают евриков и японов - что все твои утверждения и критика в сторону ам.автопрома - вообще обсуждению не подлежит...
сегодня в 2:56
Стас, ну ты жжешь ))))... - " по маневренности - всех порвал кукурузер(раскидали кирпичи и обьезжали)"- ХАХАХАААА! - да кукурузер это голимый автобус, он не едет и не поворачивает вообще )))))) в салоне на кочках только гремит весь, как и секвойя тоже )))).... ездил я на нем и очень много раз - он у нас такой даже в семье года полтора пробыл(2005 г.в. LC100 VX, - со 105-м не путать!) - говно....мотор перегрелся, сдох, не захотели колотиться, ремонтировать- продали почти даром его.....- и ты еще тут расказываешь за маневренность )))))))) А Секвойя это еще хуже - и при чем тут американские авто? - это все "япы". Кроме GMC юкона - это "американец", так сказать, Люксовый ТАХО(Tahoe).
По маневренности тут самые лучшие Каен и Х5 - но они НЕвседорожники, а по сути Универсалы Повышенной Проходимости, а LC100, GMC( а не JMC) Yucon и Секвойя - это уже Вседорожники(!) - для твоего сведения.
Х5 быстрей от Порше Кайен турбо??? - тоже насмешил...))) Ха5 это еще та табуретка, "тряская аж спина в дальних поездках болит"....но Кайена ТУРБО(!) он никак не объехал бы....разве что в фантастическом фильме ))))) Да и вообще: у Х5 нет по моему мотора 4.5, у него 3.0, 4.4 и 4.6(топовый). А 4.5 по моему как раз у Кайена Турбо и стоит(!).... Что-то ты Стас совсем напутал )))))
На счет запчастей:
Да, на авторынках как в Майорске или Луганске ты их как семечки не купишь))) НО, то что проблема их купить - это не правда, не смотря на то, что этот Юкон от GMC очень редко ломается(он простой и проверенной конструкции...) - запчасти на него достать - проще простого в обл.центрах, там все есть, основные "расходники" в наличии, а более сложные узлы и агрегаты - на заказ максимум 5-7 дней и тебе привезли(!) - я сам лично интересовался, звонил и спрашивал в один из автомагазинов Луганска, который специализируется на авто пр-ва США "АвтоЗапас" называется,а звонил давно еще - ради своего интереса чтобы узнать-как быть с запчастями в случае неисправности....и оказалось абсолютно не проблема! правда что дорого - это да, аналогично дороже чем на "немцев" на 15-20% - но зато без проблем!...
Еще раз повторюсь: На вкус и цвет....
Я езжу 4-й год на "американцах", до этого были только "немцы" - я очень доволен "американцами", никаких проблем и поломок небыло - я незнаю что это такое, я уверенно сажусь в машину и еду, я еду на ней с огромным удовольствием и удовлетворением - это для меня главное, т.к. я рад, что наконец-то определился: какие авто мне нравятся(!)
По запчастям американским все просто 5 дней и все забрали по заказу ...
Для сравнения ,заказывая ипонский оригинал ждать 2 месяца из Ипонии )))
но мы ужо в полный баян вдарились тема не об этом
И ты учти при расчетах разницу в мощьности 120 и 158 лошадей, и отставание всего в 6.9 и 2.6 секунд соответственно на целых 20 км, это мягко сказать бесполезность табуна под капотом, чем и славятся ваши так любимые моторы...
контрольный вообще убил) Максимально ублегченный вайпер, та и насколько знаю корветт тоже весь карбон против стоково гетера это смешно :D
АЦР и ЗР1 это уже далеко не те обычные вайпер и ц6, поэтому и сравнивать их нехорошо со стандартными)
Костя я не ошибаюсь, то что там браки находят тойотовские инженеры это им только в плюс. Не боятся признавать свои ошибки хотябы. Они не значительны и машина и с ними работает отлично. А вот остальные, особенно америкосы, ссут признавать свои бока даже серьезные
бмв отлично управляется, нужно уметь правильно водить...
еще скажи что длинноходные подвески американцев более утойчивы чем поджатые у бмв :DDD
Х5 с 4.4 мотором тянет каена турбо как ребенка если не знал. У него разгон до сотни 5.5 сек. Х5-му хватает 3.0 чтобы налегке со светофора уходить от мустанга ГТ))) (проверено на себе)
америкосы наказывают ухахах живот надорвать можно,.. наказать могут только свою толстую жопу... я уверен что там не М5 а 525 и не С6 а обычная А6 в лучшем случае с 3.2...
япы и немки для тебя хлам потому что привык на мягкой подвесочке как на корабле раскачиваться по дороге...
спор вообще бессполезен, давно уже сказано. Своей пзиции никто не изменет я уверен)
пысы: я не ненавижу сша не нужно путать. не люблю их отношение к авто) к счастью это у них сейчас меняется, и начинают более рационально использовать объемы...