ДВИЖКА СТРАННО РАБОТАЕТ...ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.

Остальные виды спорта 13 августа 2014, 00:27

ПРИВЕТ! ПОМЫЛ МОТОЦИКЛ КЕРХЕРОМ..И ПОСЛЕ ЭТОГО ОН ЕЛЕ ЗАВЕЛСЯ НА 2Х ГОРШКАХ...ПОТОМ КАК Т О РАСКОЧИГАРИЛСЯ....НО ПЕРЕСТАЛ ДЕРЖАТЬСЯ ХХ...И ДО ГДЕ ТО 6ТИ ТЫСЯЧ ОН РАБОТАЕТ КАК ТО КАК СКАЗАТЬ КАК БУДТО ТОЛЬКО НА 2Х ЦИЛИНДРАХ....ДЕРЖИШЬ ГАЗ ГДЕ ТО НА 4Х ТЫСЯЧАХ ОН УРЧИТ УРЧИТ И ПОТОМ ТОЛЬКО ОСТАЛЬНЫЕ 2 ЦИЛИНДРА ПОДХВАТЫВАЮТ И ОКЕЙ СТАНОВИТСЯ...А ПРИ РАЗГОНЕ ЕСЛИ ВЫКРУТИТЬ ПОЛ ГАШЕТКИ ОН ТО РАЗГОНЯЕТСЯ ТО КАК БУДТО ПРИТОРМАЖИВАЕТ....НО ПОСЛЕ ГДЕ ТО 8ТЫСЯЧ ОБОРОТОВ РАЗГОНЯЕТСЯ ОТЛИЧНО......КОРОЧЕ ПРИ РАЗГОНЕ ДЕРГАЕТСЯ...НО НЕ ЧИХАЕТ И НЕ СТРЕЛЯЕТ...

КАРБАМ СДЕЛАЛИ ЧИСТКУ ПОЛНУЮ И НЕ ПОМОГЛО.....ВОТ Я И ИНТЕРЕСУЮСЬ ИЗ ЗА ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???СВЕЧИ ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЧТО?????СПАСИБО ЗА РАНЕЕ

БАЙК YAMAHA FAZER 400

11 комментариев

а че с фильтром воздушным??

вечи я выкручивал они в норме...менял их местами....как тупили 1й и 4й цилиндр так и тупят...2й 3й вроде нормал! ну и первый как то так...4й не алло

воздухан в норме

1ый и 4ый на одной катушке, вроде..

посмотри как высоковольтники идут к катушке! если оба горшка подключены к одной катушке то дело в ней!

да походу дело в катушке 1го и 4го цилиндров...так как завожу движку..для эксперимента отключаю катушку 1го и 4го цилиндров изменений колосальных не происходит.....а вот если отсоединить при рабочей двиге катушку 2го и 3го цилиндра то мот на низких оборотах сразу заглохнет....работать будет только на высоких и то плоховато....для полного убеждения катушки поменял местами....стало все наоборот хорошо стали работать 1й и 4й ..и плохо стали работать 2й и 3й.... вот вопрос...если катушку поставить от какого нибудь другого байка 400го??? на св400 похожые катушки....
в общем походу я когда помыл байк то из за воды пробило катушку 1го и 4го цилиндров.

мб колпак какой пробило, а не катушку..

не стопудово катушку если 2 котла отрубается!

дык 1 и 4й плохо работают меняю местами катушки начинают 2й и 3й плохо работать...думаете колпаки могут???изолентой просто заизоливовать их????катушки вообще проверить на рабочее сост можно как нибуцдь?

ну 2 котла на низах не работают джазу даешь до где то 7 тысяч они начинают работать.ю..но не стабильно с перебоями

катушки двухвыводные.. мануал в помощь..

всмысле что ток уходит в месте наименьшего сопротивления, не факт что катушка сдохла, мб и колпачки умерли или провода где бъют на массу или еще проще - разъем на катушке сдох, вот и все.. к тому же и 1 и 4ый наиболее жестко подвергаются внешним воздействиям.. катушку придется подбирать по сопротивлению.. от автомобиля, например.. в колодцах вода/грязь не застаивается, дренаж не забит? в любом случае простейший мультиметр за 300рэ поможет..