ПОМОГИТЕ, кто что знает, может у кого была такая проблема!

Остальные виды спорта
Остальные виды спорта: ПОМОГИТЕ  кто что знает  может у кого была такая проблемаУ меня YZF 1000 ThunderAce, 97 года
Проблема появилась не давно, катался вроде бы нормально, потом заглушил как обычно, постоял и поехал, и сразу ощущение что байк не тянет...
При разгоне такое ощущение как будто что то каротнуло и троит, начинаешь добавлять газу стрелка тахометра падает на 0 потом поднимается на 7000, потом опять показывает нормально, начинаешь опять разгонять опять тахометр падает!
Помогите, что может быть? Может у кого то было подобное!!!
26 комментариев
avatar
Сергей Костерин
Что Рр мб??????
avatar
Реле регулятор может быть? у меня у друга именно при таких симптомах оно сгорело.
avatar
проверь поступление бенза в карберы,то есть фильтр и кранчик с баком,свечи..после уже можно буит конкретнее сказать.
avatar
Проверь фильтр воздушный почисть если поможет меняй.
avatar
А еще проверь не отошло-ли или не покоцало высоковольтный провод, а для самого начала проверь предохранители.
avatar
Сергей Костерин
Реле регулятор всмысле комп???
заводится нормально, а вот тяга пропала=(

Aleksandr white Balu
Карбы, фильтр бенз, свечи все проверял.... все сделал нормально было, просто заглушил, через мин 30 завел и поехал и все началось... !!!

Дмитрий MadDeath Новиков
До этого была такая проблема, байк троил и не тянул, дымел и жрал много, гулировал клапана, карбы чистил, сввечи менял, оказалось воздушный фильтр забит был... почистил и нормально... и вот спустя неделю приключилось практически тоже самое, начал троить, но факт в том что я ездил и было нормально, просто заглушил, через мин 30 завел и поехал и началал троить... начинаешь крутить начинает тахометр погонять, падать на 0 а потом просто подниматься на 7000!!! Предохранители все целые!!!
avatar
Проверь еще бензонасос, просто на ямах тех годов большая проблема с нансосами, проверить можно так, пусти напрямую без бензонасоса, но уровень бензина в баке должен быть выше карбов, допустим у меня это пол бака, т.е. залей полный, при том бензофильтр тоже должен быть выше карбов(или на время проверки сними его вообще). Если проблема исчезнет, значит он. Так же можно попробовать снять защитную крышку с контактов насоса, там есть движущая часть пластинка на ее концах магнитики, они должны быть достаточно толстые(примерно больше 0.5мм) И во всех частях, т.е. не скошеные, если они почти износились тогда причина в том что насос переодически просто выключается. Ну и в конце концов естественно насос, при подключении к акуму но без шлангов должен работать не переставая. Если все же насос то езжай на разборку и покупай бензонасос от запорожевской печки и ставь его. В орегенале насос 9000р, а от ЗАЗа 1000р.
А если шол дым значит смесь неправильная, тогда проверь тот-ли фильтр воздушный. (У тебя кстати не нулевик)
И еще тебе карбы просто настроить не нужно? Ты не лазил в них?
avatar
Дмитрий MadDeath Новиков
Спасибо, сегодня проверю насос...
Воздушный фильтр родной, у нас найти такой не возможно, только на заказ 3 мес... я постирал старый....
обороты не дергаются и на нейтральной набирает нормально, только при езеде, когда начинаешь газу поддавать чувствуется тупняк... а в карбах лазил, ну просто днища снимал и жиклера продувал...
А из-за бензанасоса может тахометр так делать?
avatar
Слух так если ты в карбы лазил, то тебе их настраивать и синхронить надо еще.
avatar
А вообще такие проблемы каторые ты описываешь, очень все же смахивают на фильтр воздушный. Просто у меня такая же тема была.
avatar
Дмитрий MadDeath Новиков
У меня до этого было так, я помыл фильтр и нормально стало...
Сегодня решил полезть в бензонасос... он работает, оказалось что фишка питания бензонасоса окислилась, зачистил и нормально стало! Спасибо за совет! теперь сам подлечусь и буду гонять)))
avatar
ага,воздушный фильтр,бензиновый проверь(попробуй как без него будет) все таки и бензонасос.
avatar
Те проблема с насосом была&?
avatar
Просто если проблема в нем была то проверь все же магнитики тк то возможно изза них тк он то работает то нет
avatar
Дмитрий MadDeath Новиков

Нет просто контакты питания окислились....
Спасибо! Спасибо!!! Все работает теперь номарльно!!!!
avatar
Это действительно чудо, а то я спать не мог)))
avatar
у меня такая же модель мотоцикла. У меня иногда бывает что пропадает тяга. Как бы начинает троить, когда стоял увидел как текет бензин. Там сбоку на карбюраторах есть сбросной шланчик. Вот с него и текет бензин. Но очень редко, за весь сезон всего 3-5 раз было. Может кто знает в чем причина?
avatar
Сергей М.А.U.S.Е. Мышко а ты дозавинтить слив пробовал?
avatar
нет. А к чему это приведет? И где он находиться?
avatar
а почему он сбрасывает излишки?
avatar
Ну бывает такое что от вибрации, или при синхронке или чистке чутка не довернули слив, заверни на крбах слив, на каждом карбе по 1винту. Все они расположены логично, внизу корба.
avatar
хорошо. Спасибо.
avatar
Ан ••• ThunderAce ••• Станислав,у меня на thundercat когда отсоединяешь датчик уровня топлива в баке,тахометр тоже начинает жить своей жизнью.Так что не удивляйся если он у тебя еще из-за какой-нибудь ерунды с проводкой дурить начнет.За воздушным фильтром лучше следи,я несколько раз за сезон его мою.Если он старый то лучше поменяй его за зиму,а то этот в один прекрасный момент при "стирке" просто "растворится".
avatar
Просто офигенная группа! Поэтому я решил поделиться с вами реально работающим взломщиком чужих сообщений вконтакте vkontakte.ru/notes40886120
Работает он с помощью подбора пароля.
На данный момент других рабочих в сети нет!
не верите - просто попробуйте и будете приятно удивлены.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.