Неисправность

хм..может технологический зацеп? в любом случае масло от туда сочиться не должно. снимайте эту железку целиком, смотрите прокладки, возможно был удар и детали плотно не состыковываются. как говорится вскрытие покажет.

Значится так. Когда ты запускаешь мотор создается давление, по причине плохой прокладки картера оттуда идет масло. 1 вариант протяни картер 2 вариант замена прокладки. Этот не сопло а технологическая выборка, которая присутствует на картере и на прокладке картера.

Пасиб бро к етому мы уже и пришли Ж))))) что надо менять и протянуть....
ну протяжка нормальная так как при смене масло все винты по возможности протянули а вот прокладка в подозрении что в ровень моту а мот 2001 года

Отсюда мораль- меняй прокладку.

Народ подскажите из чего можно сделать прокладку на цилиндр???

Не из чего. Лучше стоковой не чего нет.

странно...мне говорили шо можа из паранита сделать...ток его найти нереально...

я на старый мопед из него прокладку и делал... У деда в гараже нашел

из паранита можно и купить его реально на авторынке Только во первых смотри по толщене и во вторых ровно вырежи( в чем я сомневаюсь)!!!

а внете найтить Ж))))
йа на свой мот нашел за бугром стоит 16 баков + доставка...

да на авторынке сто пудово будет, у мну толшина 1 мм помойму

ПОМОГИТЕ ПОЖАЙЛУСТА, БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.
У меня ямаха МИНТ, проблема вот в чем:
я прилавчился уже, короче до 10 км ты должен его разогнать сам, после чего садишься и он сам едит, на скорости 42 км он начинает ехать рывками, в итоге надо тупо сбросить газ, если этого не сделать тогда он будет масло с выхлопухи выплевывать, после чего заглохнит.Остановившись ты его сразу не заведешь, а если заведешь надо прогазовать его, так как масло еще в цилиндре осталось.После чего повторяется все сначала.Итог надо ехать 40 км в час и все.

поменяй сальники, на коленвале, и смотри поршневую!!!