Стритчеллендж. Недорого. И нужно мастерство чтобы адски быстро и безопасно валить по городу в потоке (тут тебе и драг на разгоне и дрифт в повороте/перестроении (часто, после прыжка)... Есть возможность почувствовать скорость, насладиться ей. Поработать головой приходится.
Настоящее ралли - круто. Но сильно дорого и там, конечно, больше мастерства нужно.
Дрэг - соревнование у кого денег больше и кто машину умеет строить лучше. Так что не. Мастерство пилота, конечно, играет роль - но не такую как в ралли или стритчеллендже.
Властелин колец - ИМХО ОЧЕНЬ ОПАСНО и совсем не нужно...
А я нечего непонимаю) о чем вы тут видете беседу;) дриф,друф,драф;)Я люблю когда хорошенький и опытный водитель за рулем,а я так рядышком на переднем сидении в крутой машине;)
Свет, я с тобой полностью согласен что каждый из этих видов заслуживает уважения. Я выбрал для себя ралли, пока правда только тренеруюсь с друзьми. Тут же можно подчерпнуть достаточно адреналина ну и возможно доказать остальным что ты и твое авто значат что то.
Виктор Спасский,малыш,тебе не место в этой теме,говорю по буквам чтоб понятней было: З Д Е С Ь__В З Р О С Л Ы Е__Д Я Д И__И__Т Т И__Р А З Г О В А Р И В А Ю Т__Н А__В З Р О С Л Ы Е__Т Е М Ы ! ! ! Т А К__Ч Т О__Н Е__Л Е З Ь__С Ю Д А__С О__В С Я К О Й__Ф И Г Н Е Й ! ! !
Люди, помогите советом, хочу мосты на подвеске поменять, покрепче поставить, какой сплав брать лучше? (просьба давать советы тем кто действительно шарит в теме, а еще лучше кто сам менял) благодарю заранее...
спасибо огромное... мнеб еще как нить клиренс увеличить, а то задолбался мосты менять, и пружины по жестче поставить надо, какие лучше? (извините что достаю, а то за три года решился машинку перебрать....)
тем более лифт это слишком, я же не внедор собираю, на гонках ладно, трассы выбираются хорошие, а если че там куда надо, эт же капец! потом машину по частям собирать не хочется...
Недорого. И нужно мастерство чтобы адски быстро и безопасно валить по городу в потоке (тут тебе и драг на разгоне и дрифт в повороте/перестроении (часто, после прыжка)...
Есть возможность почувствовать скорость, насладиться ей. Поработать головой приходится.
Настоящее ралли - круто. Но сильно дорого и там, конечно, больше мастерства нужно.
Дрэг - соревнование у кого денег больше и кто машину умеет строить лучше. Так что не. Мастерство пилота, конечно, играет роль - но не такую как в ралли или стритчеллендже.
Властелин колец - ИМХО ОЧЕНЬ ОПАСНО и совсем не нужно...
Я выбрал для себя ралли, пока правда только тренеруюсь с друзьми.
Тут же можно подчерпнуть достаточно адреналина ну и возможно доказать остальным что ты и твое авто значат что то.