Остальные виды спорта → что лучше YAMAHA YZF R1 или HONDA CBR 1000 RR?!

я за р1!
свернуть ветку

r1 сила но только масло жрет ведрами!!!!!
свернуть ветку

новая бритва (2010) тоже жрет.
но я за фаер
свернуть ветку

Фаер рулит!!
свернуть ветку

у ямах с двиглами проблемы!!притом за счет веса козлит постоянно и неочень устойчив на больших скоростях!
свернуть ветку

где то недавно выкладывались диаграммы хонда всех рвала из япов
свернуть ветку

народ сколько езжу на р-1 не перестаю удивляться бестолковым кометам
свернуть ветку

Каждый свое болото хвалит ))))
свернуть ветку

всем привет-это раз
у моего парня R1 вот уже как 3 год пошел и по двигателю никаких проблем тьфу-тьфу-это два
и жалко,что сезон закончился-это три
свернуть ветку

нажопниц не спрашивали-это четыре )))
свернуть ветку

+1=)
свернуть ветку

Говорить про Cbr1000rr FireBlade есть у него минучсы:если выхлоп под седлом,то не избежать траты на задний "стопарь",также горят реле-регулятора,но движок 2003-2004 можно сказать не убиваемый.А масло мотя будет кушать на предельных скоростях.Еще проблематично с заменой свечей с "R" проще.
Но все равно я люблю ее.
Я в теме)))
свернуть ветку

что со свечами сложно?радиатор открутил,опустил чуток вниз,и меняй себе,если ты это имелл ввиду
свернуть ветку

я за эрку) фаер выглядит шикарно правда..
свернуть ветку

ух как все у тебя просто.Чтобы добраться до колодцев свечных нужно снять патрубки инерционного наддува и радиатор,который не маленького размера.Все проще на Сузуки.
свернуть ветку

SUZUZI GSX R
свернуть ветку

Только SUZUZI GSX R очень хрупкий пластик и он не прощает ошибок.Рама тоже похуже чем на Фаере и R1
свернуть ветку

ну раз пошло не в тему про сузу - скажу пару слов и я :))) ездил из всех бритв на 929 - бляя после R1 04 года просто прелесть мягкая , управление оболдеть ( по сравнению с джиксером 750 K2 и эркой 1й 2004 форсированной 210 ишаков ) просто кайф !!! как говорится продай машину - стань мужиком ! и переходи на спорт!
свернуть ветку

сделаю наверно себе подарок в мотодоме стоит 6200 уе :))
свернуть ветку