Это будет машина, основанная на прошлых версиях RB)))) Из них будет взято все самое лучшее, преумножено на опыт и пожелпния пилотов + дополненое всежими идеями инженеров)))))
Ну и стоит ил сомневться, что это будет самая бустрая машина?))) Думаю не стоит)))))
Сложно сказать... во многом преимущество RB6 было обусловлено идеальным балансом шасси и отточеной аэродинамикой, особенно это было заметно на пилотажных трассах (Сузука, Сильверстоун, Интерлагос), но еще очень важным фактором была резина! шасси было адаптировано под Бриджстоун и использовало полностью весь потенциал резины, а на пирелли судя по результатам первых тестов у машины были проблемы с управляемостью и работой с резиной... конечно в конструкцию RB7 будут внесены соответствующие изменения, но вот насколько они решат проблему? Мне кажется в следующем году преимущество будет у того, кто лучше адаптируется под Пирелли... а еще изменение аэродинамики диффузора может повлиять... и здесь остается уповать на Гений Эдриана Ньюи! Когда-то он говорил что любит работать в условиях перемен... ну что ж... дай-то Бог!
Машина будет быстрой.Ее представят без задержек(планируют 1 февраля),это значит что работы над машиной начались достаточно давно и серьезных проблем с ней нет
Ваше мнение.
Мы всех порвем!!
Ну и стоит ил сомневться, что это будет самая бустрая машина?))) Думаю не стоит)))))
и Маки а точнее Алонсо и копченый.
Ну если только У Алонсо бинокль будет!!
Ps- Я серьезно!!
Подсказка=
Кто-то станет двухкратным!!!
Но Батон не в этот раз=!
Двухкратным подряд=VetteL
трехкратным)))))
Ps -Сначала у Себа будет минимум три титула!!
А там надо подумать бы!!