Меня как судоводителя это шокирует;) Оглядываться не могу - веду дугу((( Вот привожу два правила с моря, и на склоне они актуальны:
МППСС-72 (Морские правила ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ столкновения)
Правило 13. Обгон. а) Независимо от предписаний, содержащихся в правилах разделов 1 и 2 части В, каждое судно, обгоняющее другое судно должно держаться в стороне от пути обгоняемого судна. b) Судно считается обгоняющим другое судно, когда оно подходит к нему с направления более 22,5 градусов позади траверза последнего, т.е. когда обгоняющее судно находится в таком положении по отношению обгоняемому судну, что ночью, обгоняющее судно может видеть только кормовой огонь обгоняемого судна и не может видеть ни один из его бортовых огней. с) Если имеются сомнения в отношении того, является ли судно обгоняющим, то следует считать, что это именно так и действовать соответственно. d) Никакое последовавшее изменение во взаимном положении 2-х судов не может дать повода считать обгоняющее судно, по смыслу настоящих правил, судном идущим на пересечение курса, или освободить его от обязанности держаться в стороне от обгоняемого до тех пор, пока последнее не будет окончательно пройдено и оставлено позади.
Правило 15. Ситуация пересечения курсов. Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу.
P.S. Надо отредактировать, но суть одна: для ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ столновения на склоне. Никто не диктует как вам ехать, но ваше право кончается когда вы угрожаете безопасности людей.
девушка в спину въехала на полном ходу: всю доску и крепы покоцала и даже не извинилась!(( На днях лыжник навые..вался на друга, типа он ему на бугель пройти мешал. Трамплины вечно засерают. В общем бесят они меня!!!
Долбо%%%%%%%ы, граждане в костюмах Боско (сборная России), те ездить не умеют, палками машут в разные стороны, сбивают, при этом даже не извиняясь. Остальные лыжники, ну лыжники как лыжники, тоже люди =)
А я отлично отношусь. Особенно на внетрассовом катании. С ними удобнее. Палку подадут, протащат, где надо. Заедут куда-нибудь что-нибудь посмотреть без риска отстегивания. Удобно короче
нормальных чето мало встречал. бесит что уродуют склоны своими дугами постоянно маячат спереди мешая обгону, плетутся медленно и хрен поймешь в какую сторону он надумает поехать. начинаешь обгонять а он не доехав до края склона резко поворачивает и тебе остается либо на таран идти либо экстренно тормозить чтобы этого барана не задавить
На самом деле...тоже много бордистов "чайников",которые тоже раздражают, но ведь им надо помогать,подсказать чем то...вот такие же и лыжники есть,а вы все свалили в одну кучу...сам катался в беккантри вместе с лыжником и все хорошо было...так что все зависит от уровня катания...и не надо на лыжников гнать,они тоже хорошие ребята) Сам я бордист)
Сегодня уезжаю на Чегет в компании кучи лыжников. Приеду расскажу как оно)) Но по предыдущему опыту, мне нравится с ними катать. Илья прав на 200%. Если человек мудак, то он и на санках мудак. И кстати чайники бордеры, не знающие культуру катания в горах и на прочих склонах раздражают куда больше! Так что, хорош письками меряться, всем катать и накатывать опыт, чтобы сзади не догоняли!))
просто интересно)
порой так обгоняю..чо писетс.это не обгон а адовый подрез.
МППСС-72 (Морские правила ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ столкновения)
Правило 13. Обгон.
а) Независимо от предписаний, содержащихся в правилах разделов 1 и 2 части В,
каждое судно, обгоняющее другое судно должно держаться в стороне от пути обгоняемого судна.
b) Судно считается обгоняющим другое судно, когда оно подходит к нему с направления более 22,5 градусов позади траверза последнего, т.е. когда обгоняющее судно находится в таком положении по отношению обгоняемому судну, что ночью, обгоняющее судно может видеть только кормовой огонь обгоняемого судна и не может видеть ни один из его бортовых огней.
с) Если имеются сомнения в отношении того, является ли судно обгоняющим, то следует считать, что это именно так и действовать соответственно.
d) Никакое последовавшее изменение во взаимном положении 2-х судов не может дать повода считать обгоняющее судно, по смыслу настоящих правил, судном идущим на пересечение курса, или освободить его от обязанности держаться в стороне от обгоняемого до тех пор, пока последнее не будет окончательно пройдено и оставлено позади.
Правило 15. Ситуация пересечения курсов.
Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно,
если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу.
P.S. Надо отредактировать, но суть одна: для ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ столновения на склоне. Никто не диктует как вам ехать, но ваше право кончается когда вы угрожаете безопасности людей.
полностью согласен)
Особенно на внетрассовом катании. С ними удобнее. Палку подадут, протащат, где надо. Заедут куда-нибудь что-нибудь посмотреть без риска отстегивания. Удобно короче
есть уроды которые подрезают и мешают кататься,
а есть неплохие ребята=)
Илья прав на 200%. Если человек мудак, то он и на санках мудак.
И кстати чайники бордеры, не знающие культуру катания в горах и на прочих склонах раздражают куда больше!
Так что, хорош письками меряться, всем катать и накатывать опыт, чтобы сзади не догоняли!))
Им на подъемнике легче ездить легче!=(
=)