Нас опять наебали?
Россия. КХЛ
"Автомобилист" подвис
"Автомобилист" подвис11 июля 2008 года, пятница. 23:42
Автор: Алексей Цветков, "Чемпионат.ру"
Фото: Никита Медведевских, "Чемпионат.ру"
Разместить в блоге
Ситуация с екатеринбургским "Автомобилистом" держит в напряжении всю хоккейную Россию. За полтора месяца до старта нового, сверхамбициозного проекта под названием "Континентальная хоккейная лига" открытый чемпионат России может потерять амбициозного дебютанта, некогда сильнейшую команду Урала.
Год назад в столице Урала денег не считали. Руководство "Автомобилиста", пригласив в команду тренера Сергея Шепелева, планомерно готовилось к борьбе за Суперлигу, попасть в которую было жизненно необходимо именно в сезоне-2008/09. И комплектация "Авто" год назад велась именно с прицелом под задачу выхода наверх. Вот только самому Шепелеву и его помощнику Вадиму Макарову, которые нынче занимаются комплектованием новичка "вышки" - ханты-мансийской "Югры", до командного триумфа доработать не удалось.
Год назад в столице Урала денег не считали. Руководство "Автомобилиста" планомерно готовилось к борьбе за Суперлигу, попасть в которую было жизненно необходимо именно в сезоне-2008/09. И комплектация "Авто" год назад велась именно с прицелом под задачу выхода наверх...
В январе Шепелев был отправлен в отставку, и за месяц до начала плей-офф команде был представлен новый главный тренер – Мисхат Фахрутдинов, начинавший прошлый сезон в составе подмосковного "Витязя", но так и не справившийся с давлением чеховского руководства. В Екатеринбурге он свое дело сделал. "Авто" до финала плей-офф дошел, но на заключительной стадии был повергнут воскресенским "Химиком" в четырех матчах.
Тогда же, после возвращения команды в Екатеринбург, руководство областного спорта в очередной раз заявило о полной поддержке клуба, который вернул столице Урала место в элите российского хоккея. Серебряные медали игрокам и тренерам "Автомобилиста" вручал лично председатель правительства Свердловской области Виктор Кокшаров, правда, в несколько кулуарной обстановке, без большого празднования. Размер и количество премиальных за плей-офф тоже, по слухам, оставляли желать лучшего. Но работа на перспективу закипела. Комплектованием команды к новому сезону стал заниматься воспитанник свердловского хоккея – известный в недавнем прошлом нападающий "Автомобилиста", "Магнитки" и "Северстали" Дмитрий Попов.
Уже в конце апреля Попов подписал контракты с защитником уфимского "Салавата Юлаева" Радеком Филиппом и нападающим "Пльзеня" Томашем Дивишеком. Тогда же была достигнута договоренность о приезде в Екатеринбург бывшего голкипера ХК МВД и "Витязя" Себастьяна Шарпентье, о чем наставник уральцев Фахрутдинов сообщил журналистам лично.
- Нам предложили большую группу новых игроков, – говорил в конце апреля корреспонденту "Чемпионат.ру" генеральный менеджер "Автомобилиста" Дмитрий Попов. - Сейчас сидим вместе с главным тренером Мисхатом Фахрутдиновым и решаем вопрос, с кем подписывать контракт, а с кем придется расставаться. У нас впереди тяжелейший и в тоже время крайне интересный сезон, и мы не имеем никакого морального права плохо выглядеть в глазах своих болельщиков. В игроках мы ошибаться просто не можем.
Подписание контрактов с опытнейшими защитниками Александром Завьяловым и Владиславом Отмаховым только улучшали настроение у фанатов "Авто". Президент клуба Михаил Папунин в одном из своих программных интервью заявил о том, что его команда вполне готова к тому, чтобы биться в плей-офф...
Гром по традиции грянул в ситуации цейтнота - за неделю до выхода команды из отпуска, когда в Екатеринбурге появилась информация о том, что областные власти не способны решить вопрос с финансированием клубам. Или передумали его решать. Попросту говоря, за неделю до "предс
Президент "Автомобилиста" Михаил Папунин решил искать правду в столице, отчаянно попросив подключиться к решению проблем клуба всех руководителей отечественного спорта разом - главу администрации президента России, председателя совета директоров КХЛ Нарышкина, президента КХЛ Медведева, руководителей ФХР, Минспорта и Росспорта, а также секретаря областного политсовета "Единой России". На кону, по словам президента "Авто", стоят сразу и перспективы развития детско-юношеского хоккея в регионе, и спортивный авторитет области, и... имидж КХЛ.
Безусловно, влияния Сергея Нарышкина хватит для принятия компромиссного решения, и деньги для участия команды в чемпионате могут все же найтись. Екатеринбург пока не потерял шансы впервые за восемь сезонов принять участие в сильнейшем хоккейном чемпионате старого света. Но пока... Пока денег на хоккей высшего уровня и вправду нет. В четвертом по численности населения городе страны расходы на спорт и так велики.
Бюджетный карман разорвать на всех попросту не получается. Вот и приходится екатеринбургским клубам выкручиваться самостоятельно. За спиной футбольного "Урала" стоит трубная металлургическая компания, которая выделяет деньги и на сильнейший клуб Европы по мини-футболу "Виз-Синара". За спиной у руководимого Папуниным "Автомобилиста" подобных спонсоров никогда не было, а сейчас и вовсе не осталось никого.
- Нам остается лишь ждать помощи со стороны губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя. Надеемся, что он не даст погибнуть команде в непростой момент, – замечает Михаил Папунин. - Ведь если не будет у Екатеринбурга команды мастеров, играющей в КХЛ, то это скажется и на работе детской школы. Очень сложно подготовить хорошую команду среди мальчишек, которые не видят в деле игру высококлассных мастеров.
Президент КХЛ Медведев уже разразился достаточно грозной риторикой по поводу ситуации с участием "Авто" в чемпионате КХЛ. Ждать разрешения ситуации в любом случае осталось недолго. Уже в начале следующей недели в Екатеринбург прилетят представители руководства КХЛ, которые планируют разобраться в ситуации. Но о своем желании - как говорится, при наличии свободных мест - заявиться в КХЛ давно объявил воскресенский "Химик". Клуб, который стал первым по итогам прошлого сезона Высшей лиги. И очередь поджимает...
да сколько же можна. Я в истерике-запью
Можно собраться перед обл администрацией , в атребутике Авто, И кричать верим в команду ?
Второй раз у меня такая вот хуйня. Год назад "Динамо-Энергию" схоронил вот так же... :-((((((
хотя может быть кто-то и прислушается...
УРРРОДЫБЛЯ
А я так ждал сентября....
То, что именно «Автомобилист» может стать первым клубом, который покинет КХЛ из-за финансовых проблем, вполне закономерно. В Екатеринбурге давно борются с большим спортом и хоккеем жертвуют не первый раз.
Правда это или нет, но несколько людей, игравших в спортивных клубах Екатеринбурга, говорили, что губернатор области Эдуард Россель профессиональный спорт ненавидит и считает, что это совершенно дурацкая забава, не заслуживающая поддержки властей.
Может быть, чиновник таких слов не говорил, но достаточно посмотреть турнирные таблицы чемпионатов страны по командным видам спорта, чтобы поверить в эту историю. При Росселе развалилось практически все, что было. Хоккею доставалось больше всего.
Чтобы знать все тонкости жизни екатеринбургского хоккея, надо жить в этом городе. Там ведь многое смешалось. И власти попались амфорные, и люди, занимающиеся клубами, были не слишком честные. Не говоря уж о том, что менеджеры довольно слабые. Неслучайно за последние двенадцать лет в Екатеринбурге были «Автомобилист», «Спартак», «Динамо-Энергия» и снова «Автомобилист».
Допустим, «Спартак» практически не оставил следа в истории. Но вот «Динамо-Энергия» удивляло. Сначала команда прилично выступала в суперлиге, затем вылетала, да не просто так, а с треском.
Иногда было не понять, плакать от новостей из Екатеринбурга или смеяться. Так, несколько сезонов «Динамо-Энергия» проводило свои домашние матчи в Курганово, на какой-то площадке, где не было телефонов, нормальных раздевалок, не говоря уж про горячую воду. Самые продуманные соперники, приезжающие в Екатеринбург на очередные матчи, облачались в хоккейную форму в гостинице и ехали 30 километров до площадки. Так потом мокрые и возвращались.
Интересно, что дворец спорта в Екатеринбурге есть, но его долгое время реконструировали, все никак не могли сделать. Потом, естественно (это просто обычная ситуация для городов России), никак не могли разобраться с владельцами. В Екатеринбурге арена принадлежала правительству региона, а потенциальные инвесторы, конечно, хотели получить не только дорогую команду, но и недвижимость.
Однажды в Екатеринбурге было сразу две профессиональные команды. «Динамо-Энергия» еще не умерло, а «Автомобилист» только появился. Был шанс, что в городе начнется такая же драматическая комедия, как в Челябинске, но все обошлось. Остались сильнейшие. Впрочем, фанаты в Екатеринбурге все-таки разделились. Есть те, кто ни при каких условиях не будет поддерживать «Автомобилист» и до сих пор оплакивает «Динамо-Энергию». Но это совсем другая история.
Перед началом этого сезона, когда руководители КХЛ вели переговоры, представители екатеринбургской команды умоляли боссов включить их в новую лигу, уверяя, что клубу ничего не угрожает, деньги есть, и их количество соответствует регламенту. Формальных поводов отказать команде не было. Подписи под гарантийными письмами внушали уважение. И отказ в финансировании стал неожиданностью.
#18
Александр The Pappa Сосновский 14 июл 2008 в 17:03
Угу... Я вспомнил буллиты с Барысом =) Если не будет, тебе наверное дня 3 не звонить, не писать?
* Сообщение
не нк не так уж чтобы но возможно и так хотя не знаю а мечта была так близко
Александр The Pappa Сосновский 14 июл 2008 в 17:03
Угу... Я вспомнил буллиты с Барысом =) Если не будет, тебе наверное дня 3 не звонить, не писать?
* Сообщение
хотя я придумал более радикальный вариант не 3 дня как после "Барыса" а до тех пор пока к нам не вернется большой хаккей или кто нить не расстреляет правительство области . До тех пор буду обливать жылудаг воткой и гробить свой организм. Присоединяйтесь,можно начать пить напротиф здания правительства
По словам Кокшаров, в ситуации, которая сложилась сегодня вокруг "Автомобилиста", виновата Континентальная хоккейная лига, которая приняла решение о своем расширении и создании фарм-клубов. Это потребовало увеличения суммы финансирования клуба с 300 до 550 миллионов рублей.
Напомним, в письме главе администрации президента России и председателю совета директоров ООО "КХЛ" Сергею Нарышкину от 22 февраля свердловское правительство в лице Виктора Кокшарова обязалось обеспечить финансирование хоккейного клуба за счет областного бюджета и спонсорских средств в общей сумме 300 млн. Однако, как заявил сегодня свердловский премьер, впоследствии потребности "Автомобилиста" существенно возросли. "Мы не можем себе этого позволить, – сказал Виктор Кокшаров, – сейчас мы приходим к мысли, что надо жить по средствам
ПИДОРЫЫЫЫЫ УЕБАНЫ СЦУКЕ ФТОПКУ их
По его словам, в ситуации, которая сложилась сегодня вокруг хоккейного клуба "Автомобилист", виновата КХЛ, которая приняла решение о своем расширении и создании фарм-клубов. Это потребовало увеличения суммы финансирования клуба с 300 до 550 миллионов рублей.
- Мы не можем себе этого позволить, – сказал Виктор Кокшаров, – сейчас мы приходим к мысли, что надо жить по средствам.
Между тем, как заявил президент клуба Михаил Папунин, в случае отказа от участия в чемпионате России клуб будет обременен финансовыми обязательствами перед игроками на 200 млн. рублей, что неминуемо повлечет его банкротство.
- Подобное решение идет вразрез с политикой поддержки спорта высших достижений на всероссийском уровне. Отсутствие команды уровня Континентальной хоккейной лиги негативно скажется и на работе детско-юношеских школ, пострадает и спортивный авторитет Свердловской области, заявившей о своих намерениях принимать участие в соревнованиях крупнейшей в Европе хоккейной лиги, а затем от них отказавшейся, – заявил Михаил Папунин.
создадим веб сайт по сбору денег для автомобилиста....
люди добрые у кого папы с мами олигархи...
попросите их помочь......