Здравствуйте,я чайник!)Покупаю первый автомобиль,удасца ли мне ощутить экономию с дизельным двигателем??Да и вообще,на что стоит обратить внимание при выборе??
Отдельного внимания заслуживают дизельные двигатели.
Выпускалось всего 2 модели - 324d и 324td - с дизельным двигателем M21 (6 цилиндров, 2.4 литра), соответственно с турбонаддувом и без.
К сожалению, дизельная "трешка" - не лучший выбор. Шестицилиндровые турбодизели М21 сложные, капризные, дорогие в ремонте и откровенно сырые двигатели.
Самая типичная поломка - растрескивание головки цилиндров. Найти б/у ГБЦ практически невозможно, а если и есть, то по очень высоким ценам (в Москве цена составляет около 800$).
Бред это все что вы тут рассказываете, имхо, если брать дизель то 324тд, знаю не одну дизельную 3-ку такую, и никто не жалуется.. конечно если изначально взять убитую то проблем не оберешься, но если брать в норм состе то очень даже хороший вариант. Расход 6 литров это ваще сказка, да и засчет турбины мотор весьма дивенький)
TD-вообще супер...двигатель если не убит,то при правильном Т.О. будешь ездить и проблем не знать...у меня таких может штук пять было,кроме подвески,ничего не покупал...
на вкус и цвет!!! Я вот не люблю дизеля моэтому беру только бензин!!! А брать можно только перед тем как покупать заехай к знаюшим людям а не к соседу который говорит что все знает и понимает!!! не пожалей пару тыщь!!!
смотря какое состояние у меня е30 2.4d никаких проблем старый хозяин додумался топливный шланг опкрутить вокруг коллектора он говорил что бы саляра теплая поступала в двигатель.сегодня масло поменял двигатель почти идеал для своих годов.в мороз просто доливать вместе с саляркой немного кирисина что бы топливо не мерзло и будет нормально заводится
Отдельного внимания заслуживают дизельные двигатели.
Выпускалось всего 2 модели - 324d и 324td - с дизельным двигателем M21 (6 цилиндров, 2.4 литра), соответственно с турбонаддувом и без.
К сожалению, дизельная "трешка" - не лучший выбор. Шестицилиндровые турбодизели М21 сложные, капризные, дорогие в ремонте и откровенно сырые двигатели.
Самая типичная поломка - растрескивание головки цилиндров. Найти б/у ГБЦ практически невозможно, а если и есть, то по очень высоким ценам (в Москве цена составляет около 800$).
я от многих знающих людей слышал что вообще не стоит связываться с дизелями у бмв тех годов
сам в том же положении, думаю, размышляю, советуюсь...