Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со СТАНДАРТНЫМ двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской и ходовой (исправными ступичными подшипниками), отрегулированным сход-развалом, одинаковом м правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов", снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра. Все утверждение в обратном не соответствуют истине в виде научных расчетов. Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" - 170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110) 180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110) 190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110) Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых 10 км/ч на этих скоростях "зубилкам" требуется около 20 км/ч, "матрешкам" - 15. Хвастливые утверждения о достижении на стандартных авто скорости 200 км/ч. могут вызвать лишь улыбку. Довольно немного "десяток", и уж точно нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки железа тянут на "от 1000 уе".
Полная таблица от Hass78-Dodgev103
В тему - данные реальных тестов с Дмитровского полигона, проведенные журналом "За рулем" ( 10 2002 г. стр.44). Испытания проводились с полным соблюдением норм ЕЭК ООН 68. В тесте принимали участие новые исправные заводские автомобили без каких-либо переделок. Измерения проводились с помощью высокоточных бесконтактных датчиков ускорения. Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН 39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч.
Фолцваген джета 88г. 1.8 карбюраторная 185км/ч,на этой скорости в этой машине даже буфера не слышно было,хотя музыка играла почти на половину(там 12 колонок с усилителем и буфер активный) ,когда тормозить начали уши заложило как будто на глубину 5 метров нырнул в воду
я катался вместее с дядей на ваз 21015 гдето 200-205 км/ч прост там макс 200 было кульна а сам на ваз 21099 прост мне 13 лет и я катался на автоплощядке и разагнал до 65 км/ч было оч оч крутааа
Touareg diesel (07)- 200 km per hour - voobsche ne chuvstvuetsa MMC Pajero II(96),5dvernyi,4m40(toj diesel) - 160 km per hour - a tut uje strashno!!! Ford Mondeo, 1.8, benz, kajis' '95 goda - 190, dalshe ne pret - toje strashnovato)
RE:Пашка Ворошилов вообще нашим русским спидометрам лучше не верить...они очень сильно грешат особоенно на высоких скоростях...поэтому не стоит удивляться что девятки под 200 летают)))
965 горбатый 70км/ч с горы, педаль в пол, полчаса. тазик в разнос, телки в ахуе. руль сука из рук вырывается. тормозов нихуя. за 500 рублей агрегат купили на троих, сделали капиталку. Corolla 170, больше не идет
стоковое двигло (на карбе) в большинстве случаев требует доп регулировки))) у кого есть слух, не по классу барабана, тот поймет)))) на скорость так же влияет бензин, масло, резина, диски и т.п.))) вообщем если за машиной следить, то она норм едет)
180 на ВАЗ-2111. Это с учетом того, что нас четверо в машине было. В принципе может еще км 5 можно было бы выдать. Но че-то как-то страшновато стало на МКАДЕ на крайней левой. Там же калея круглый год. ))))) Бедные мои пассажиры, они зеленые все ехали )))
сабж
Что может стандартный ВАЗовский двигатель и чего он не может
Скоростные характеристики.
ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8
1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч.
1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч.
1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч.
1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч.
ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93
1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.
1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч
Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со СТАНДАРТНЫМ двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской и ходовой (исправными ступичными подшипниками), отрегулированным сход-развалом, одинаковом м правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов", снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.
Все утверждение в обратном не соответствуют истине в виде научных расчетов. Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -
170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)
Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых 10 км/ч на этих скоростях "зубилкам" требуется около 20 км/ч, "матрешкам" - 15. Хвастливые утверждения о достижении на стандартных авто скорости 200 км/ч. могут вызвать лишь улыбку. Довольно немного "десяток", и уж точно нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки железа тянут на "от 1000 уе".
Полная таблица от Hass78-Dodgev103
В тему - данные реальных тестов с Дмитровского полигона, проведенные журналом "За рулем" ( 10 2002 г. стр.44). Испытания проводились с полным соблюдением норм ЕЭК ООН 68. В тесте принимали участие новые исправные заводские автомобили без каких-либо переделок. Измерения проводились с помощью высокоточных бесконтактных датчиков ускорения.
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН 39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч.
а сам на ваз 21099 прост мне 13 лет и я катался на автоплощядке и разагнал до 65 км/ч было оч оч крутааа
Макс [LILMAXX] Егоров да ладно на девятке 190 км/ч?на родном движке?
MMC Pajero II(96),5dvernyi,4m40(toj diesel) - 160 km per hour - a tut uje strashno!!!
Ford Mondeo, 1.8, benz, kajis' '95 goda - 190, dalshe ne pret - toje strashnovato)
FORD Mondeo 185 км\ч
вообще нашим русским спидометрам лучше не верить...они очень сильно грешат особоенно на высоких скоростях...поэтому не стоит удивляться что девятки под 200 летают)))
70км/ч с горы, педаль в пол, полчаса. тазик в разнос, телки в ахуе. руль сука из рук вырывается.
тормозов нихуя. за 500 рублей агрегат купили на троих, сделали капиталку.
Corolla 170, больше не идет
nissan skyline r-34