38 комментариев
avatar
Думаю надо в начале узнать его бюджет,а потом качать машину!
avatar
Купи новою машину,и не парься =)))
avatar
Во во.самый оптимальный вариант.можно даже взять тюнингованую иномарку
avatar
поставь роторный мотор и не парься........
avatar
10 тыс км и переборка к ротору нужна кробка 6 ступка специальная кардан облегченный крестовины облегченные и с задним мостом работу надо делать
avatar
Не парься!русская машина это ведро с тракторным двигателем.купи иномарку!
avatar
разточи поршни немного лошадей прибавиться но и масло будет жрать больше
avatar
поставить турбину от боинга) иначе не поедет))))))
avatar
мой совeт- срaзу смeни двигaн. можно постaвить V6 3литрa от мицубиси оутлeндeр стaрого обрaзцa. тaкой жe стоит нa 3000gt. у мeня друг стaвил. или я слышaл, что eще от aльфa ромeо шeстеркa прям по мeсту встaет. от кaкой-в нeтe посмотри!
avatar
короче дам реальный совет..... я сам у себя сделал...... ставь кактьбер солекс , нивовский распредвал, гидро компинсаторы , облекченые кланана,расточи блок под последний ремонт....
avatar
а подумал че сказал? ну расточит он его и что? сгорит к е...ням собачим его двигло. увеличить радиатор, ножки клапанов расточить, поршня тоже, спортивные распредвалы с увеличенной высотой кулачков. на поршневую форсунки масляного охлаждения. естесственно турбировать, чем больше холодильник, тем лучше. помни еще кое что, твоя трансмиссия этого не вынесет. ее надо менять на усиленную. ну и прямоток естественно. хорошие свечи, вв провода, рабочий модуль зажигания. шасси. низкий профиль, колеса дюймов на 15- не влезут, катай арки. да, тут кто-то говорил про стойки SS20. каябу бери. вентилируемые тормоза поставь.
avatar
а че у меня на 2103 распред тайга-нива и карбон солекс,ремонт прошла объем 1.6 л,девятку на 402м натянул!
avatar
от русского ведра тоже смысл есть. не каждая ина потянет те дороги на которых наши ведра гремят но едут.а тебе друган совет открой сначала лапатник посмотри на что бабла хватит,а потом в тачку суйся.
avatar
Улучшения тягово-динамических параметров двигателя можно добиться несколькими способами: это форсирование штатного двигателя (увеличение степени сжатия, доработка головки блока цилиндров, установка распределительного вала с широкими фазами и т.д.); второй путь — это замена двигателя на другой, заведомо более мощный (например, роторно-поршневой двигатель или двигатель от автомобиля иностранного производства). Но у этих способов есть свои серьезные недостатки, поэтому выбор пал на третий вариант — установка двигателя с большим рабочим объемом (1,8 л) от ВАЗ-2131.
avatar
а че по деньгам готов вложить??
если бюджет не привышает 30 ка то можно взять пилиную гбц вал где т о за
далиее кв 84 шатуны поршню соответствено облегчение развесовка легкий маховик
проводка дроселя

есть др вариант
дунуть в карб
купить балон с мед азотом не оч дорого и на кислоте гонять
avatar
самое дешевое- поставь распредвал от нивы, форсунки от волги, пошамань с коленвалом. если 1,5 л , попробуй точнуть до 1,8. но радиатор побольше поставь. и фильтр нулевого сопротивления.
avatar
А че как простой вариант, если она карбюраторная, поставить увеличенные жиклеры, фильтр нулевого сопротивления и прямоток. Будет и в скорости прирост и в мощности по кобылкам
avatar
и в расходе + 3 литра как минимум)
avatar
Само собой) Только человек который хочет реально быструю машину, должен понимать, что она не может едить как EVO, а потреблять Матиз))
avatar
лучше купить гоночную! а если нет денег, то разобрать и сделать чет свое
avatar
поменяй два распредвала...)
avatar
люди что можите посоветовать для ваз 21044 с обемом 1.7 монка ?люди что можите посоветовать для ваз 21044 с обемом 1.7 монка ?
avatar
самый простой способ улучшить скоростные характеристики: убрать задний ряд сидении.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.