Новое видео Heroes of the Courts - Double S. Представляем вашему вниманию новый микс Дмитрия Кривенко ("Smoove") и Анатолия Лутицкого ("Stun") из команды "Heroes Of The Courts" - http://streetball.in.ua/content/view/347/1/
конявые сми Конечно я понимаю, что ФКСМ – великий клуб, и его всякие журналюхи пытаются обосрать, чтобы подняться на его Великом Имени, даже некоторые пишут про него книжонки. Но такого глумления я не видел не в одном СМИ
ЛИКВИДАЦИЯ ЮВЕЛИРКИ WWW.MONROE-GEMS.RU Уничтожается центр изделий с бриллиантами из драгоценных металлов с сапфирами monroe-gems.ru Оптовые цены, все есть!
Пресс-релиз сервиса карт для мотоциклистов. Уникальный и единственный сервис карт для мотоциклистов MotoMaps.ru предоставляет навигационную карту, которая станет полезной для всех любителей мотоциклов. Необходимость ее в том, чтобы сделать ваш поиск объектов легче и удобнее, а путь передвижения к выбранному месту более доступным и понятным. Поездка не должна превращаться в изнурительные поиски мотомагазина, соответвующей услуги или байк шоу из-за того, что вам неизвестно их место расположения. Узнать обо всем необходимом можно из мотокарты, в том числе, где могут оказать помощь при поломке. MotoMaps позаботится о вашей ориентированности в своем или чужом городе и не даст заблудиться на многочисленных дорогах. Одним из главных плюсов является то, что вы сами сможете отредактировать или добавить любой объект, дорогу или тропинку на карте, это позволит отобразить на карте даже избушку лесника в тайге. Удачи на дорогах с MotoMaps.ru.
Друзья добавляйте объекты на карту, от этого зависит % полезности сервиса.
Предлагаю услуги таможенного брокера предприятиям импортерам и частным лицам, а также услуги по грузоперевозкам из любой точки мира Предлагаю услуги таможенного брокера предприятиям импортерам и частным лицам, а также услуги по грузоперевозкам из любой точки мира
Статья о Цепях противоскольжения для мото, описание, плюсы и минусы. Немного о том, как все начиналось…
Компания KATI Xtreme Sport появилась в 2009 году. Как-то сидели мы зимой, делать было нечего…, кататься хотелось, а не на чем было. На летней резине зимой даже с места сдвинуться проблематично. Шиповку было делать лень, да и не хотелось портить почти новые покрышки, искать старые тоже не хотелось. Хотя если посмотреть сейчас на все тогда происходящее, сколько времени потратили на разработку конструкции, было бы легче сделать шиповку, но идея есть идея. Начали думать… Вспомнили про цепи, но все известные варианты, приходящие в голову, крепились к колесу каким-то извращенческим способом и портили диск. Хотелось сделать так, чтобы это нечто можно было просто и быстро установить непосредственно на шину, и чтобы еще это нечто ни за что не задевало. Какие только варианты конструкции мы не перепробовали, разные варианты рисунка цепи, лесенка, елочка, разнообразные натяжители, пришлось в прямом смысле много падать, прежде чем было найдено самое оптимальное, простое и надежное решение. В итоге получившаяся конструкция превзошла все ожидания, и было принято решение ее продавать. Далее пошли расчеты, изготовление оснастки, создание 3D моделей и так далее. И тут столкнулись с тем, что продукция новая, мало кому известная. Если для квадроциклов цепи - это обычное явление, то про цепи для мото многие пока не знают.
Что это и как на этом можно ездить? О конструкции. Если для автомобилей зимой главное, чтобы колеса не пробуксовывали, то для мото зимой главное - это устойчивость колес от бокового сноса, особенно переднего колеса. При использовании рисунка цепи типа лесенка и елочка можно быстро ускоряться и резко тормозить, но в поворотах колеса ведут себя так, как будто на них и нет ничего. Как и следовало ожидать, для мото-шин зимой главную роль играют не поперечные ряды цепи, а продольные. К тому же поперечные ряды цепи на твердой поверхности вызывают ощутимую вибрацию всего, едешь как по стиральной доске. Потому основа наших цепей противоскольжения – три продольных ветви цепи, идущих по протектору шины вокруг колеса. Получается рабочая сеть цепи с узором из симметричных четырехугольников. Рабочая сеть не выходит за пределы протектора шины. По бокам колеса расположены два кольца из троса. Проволочные соединители соединяют рабочую сеть и трос и занимают минимум места с боков колеса. Трос сильно натягивается до состояния «не согнуть» простыми и надежными натяжителями. Вся конструкция в натянутом состоянии плотно прилегает к шине. К недостаткам цепи можно отнести увеличение массы колеса с цепью, масса цепи примерно равняется массе покрышки. При езде это практически не ощущается. Хотя цепь имеет симметричную конструкцию, при скорости более 80км/ч начинает ощущаться дисбаланс колеса. Чем ровнее установлены и расправлены цепи, тем меньше ощутимо это явление. Наши цепи противоскольжения изначально создавались не просто для передвижения, а для полноценного «погонять». Максимальная скорость с цепями до 90 км/ч! Основное назначение наших цепей - езда по снегу. Можно ехать по грязи и асфальту, но при движении по асфальту цепь стирается в месте контакта с асфальтом, хотя к шипам это тоже относится – вылетают. Цепь крепится только за шину колеса и не задевает за все остальное. Иногда для установки требуется снять переднее/заднее крыло. Относительно протектора шины высота цепи 14-16 мм. По бокам колеса конструкция выступает на 5-12 мм в зависимости от размера и модели шины. Так как все должно подходить идеально, мы иногда просим замерить длину окружности колеса, так как покрышки одного размера, но разных моделей или производителей могут существенно отличаться в размерах. Схожая с описанной конструкция используется нами и при изготовлении цепей противоскольжения для квадроциклов.
Теперь о плюсах. Наша цепь противоскольжения уступает кроссовой шипованной резине только на льду. В последующих моделях планируется делать шипы на звеньях цепи, что позволит и на льду получить отличное сцепление. По снегу же сцепление получается даже лучше, чем на кроссовой шипованной резине. Сцепление по укатанному снегу реально как по асфальту. По глубокому снегу проходимость ограничивается дорожным просветом. Можно стантить и тормозить передним тормозом. Цепи за 10 минут устанавливаются прямо на летнюю резину. Снимать колеса и переобувать резину не надо. Далеко не на все размеры мотошин есть внедорожная резина с шашечками да еще и шипованная. Мы делаем цепи на любые размеры. Цепи практически не изнашивают резину, так как плотно прилегают к протектору шины. Ощутимая разница в цене, цепи дешевле кроссовой шиповки в 3-5 раз.
Миф о том, что зимой холодно кататься придуман теми, кто зимой не катался! Такой кайф, как от катания на мото зимой, можно получить разве что летом на кроссовом мотике по грунту.
Автор статьи Алексей Мохов. Если у вас есть какие-либо вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу. Пишите на почту kati_company@mail.ru или в личку.
Продаю в розницу пластиковые карты с залитыми на них дампами и кредитными счетами , европейских дебетовых и кредитных карт. Пин-код известен . Карты VisaMasterCard . Классы : classicgoldpla Продаю в розницу пластиковые карты с залитыми на них дампами и кредитными счетами , европейских дебетовых и кредитных карт. Пин-код известен . Карты Visa/MasterCard .
Классы : classic/gold/platinum
Балансы : 1000-1800$ / 1800-2900$ / 2900-4000$.
Цена зависит от баланса и класса карты. Предоставляеv ГАРАНТИИ всем клиентам. Оплата в любой валюте по курсу WMZ. Постоянным клиентам ,будут предоставлены новые условия. По поводу приобретения оборудования ,обращаться в личку. По вопросам обращаться на емеил
Престижная работа агентом ПриватБанка, по совместительству,свободный график Работа заключается в следующем: Вы предлагаете банковский продукт(кредитки,пенсионные,социальные,страховые карты и т.д.- в наименовании их 25 штук) -АБСОЛЮТНО ВСЕМ!(знакомым,друзьям,родственникам) Банк начисляет Вам деньги за каждый проданный продукт на счет Вашей карточки (если у Вас ее нет,Банк выдаст ее БЕСПЛАТНО, пригласив Вас в отделение Приват-банка) * Неограниченный доход. * Неограниченные возможности – перечень услуг банка широк и разнообразен: от бесплатных карт до элитных услуг, как для физических лиц, так и для предприятий. Агент в праве сам выбирать канал привлечения клиентов и сегмент, с которым ему интересно работать. * Работать агентом можно помимо основной работы. * Получится у всех! Каждому агенту выделяется куратор – менеджер банка, который помогает ему в работе. Обучающие материалы, тренинги и многое другое позволят легко разобраться в любом рабочем вопросе. Заинтересовавшихся писать в личку Это не спам!Реально просто заработать деньги)
Требуется помощь Народ помогите, вот такая фигня у меня, короче у меня скут глохнет, причем я заметил он глохнит постоянно только в сухую,солнечную погоду, а когда на улице холодно и дождь то все крутелбел, от чего он у меня глохнет то? на подскажите?
Продаю скутер Nexus Vector CPOЧНО!!! СРОЧНО!!! Продаю скутер Nexus Vector, весной покупал за 35 000 . Отдам за 23 000 т к некуда ставить на зиму. Заводится , почти на ходу , едет , но не выдает сколько должен. Ранее шел 120 , 130км/ч, но надо регулировать карбюратор для полного рабочего состояния ( в сервисе 300-400 руб). Шикарные тормоза, оба дисковые. Стоит новая резина. Состояние 4+ по пятибалльной шкале . Рассмотрю варианты транспортировки или доставки по г Москва и Московской области. В подарок отдам чехол. Если купите в течении недели – отдам еще и шлем. Более подробнее по телефону 8 903 76 444 70 Cтас.Скутер Nexus Vector Характеристики Рабочий объем двигателя 150 см3 Максимальная мощность 9.25 л.с (6.9 кВт) при 6700 об/мин Крутящий момент 11 НМ при 5500 об/мин Система запуска Электростартер и кик-стартер Система трансмиссии Автоматическая мкость топливного бака 6 л Передний тормоз Дисковые Задний тормоз Дисковые Диаметр колеса переднее/заднее 130/60-13 / 130/60-13 Длина 1980 мм Ширина 680 мм Высота 1140 мм Колесная база 1380 мм Высота сидения 750 мм Сухая масса 115 кг
пытаюсь располовинить двигло e40qmb-4 Помогите....ни как не могу располовинить движку.......снял передний варик,карб,стартер,трубу для болта(который двигло к раме крепит),центр.подножку.....вообщемпочти все,кроме гениратора......так болт открутил(который на 18 вроде)..но нифига не снимается....что делать? помогите плиз
Здрасте) У меня скутер GX MOTO Jetta.Недавно поставил группу на 100 кубиков.Но толку не много,больше 70-75 не едит.Подскажите мне пож, самый лучший и не очень дорогой способ увеличь скорость. Буду очень благодарен
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Финальная игра киевского отборочного этапа УСЛ-2010 - "BVS Cup" (10-11 Июля) между командами "Худеющие" (Ивано-Франковск) и "Летающие Коровы" (Киев).
Видео - http://streetball.in.ua/content/view/350/1/
Промо микс Nito, а также баттл Smoove + Vo.One против футбольных фристайлеров...
http://streetball.in.ua/content/view/348/1/
Представляем вашему вниманию новый микс Дмитрия Кривенко ("Smoove") и Анатолия Лутицкого ("Stun") из команды "Heroes Of The Courts" - http://streetball.in.ua/content/view/347/1/
Конечно я понимаю, что ФКСМ – великий клуб, и его всякие журналюхи пытаются обосрать, чтобы подняться на его Великом Имени, даже некоторые пишут про него книжонки. Но такого глумления я не видел не в одном СМИ
http://horoh.ru/blog/2011-07-12-044359
http://horoh.ru/news/2009-05-09-193
http://horoh.ru/news/2009-04-16-174
http://horoh.ru/blog/lr-lr
а вот жж их главного редактора - http://ivanzdeshniy.livejournal.com/
предлогаю наказать мразей а атаковать их сайт и жж.
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
может какие нибудь темы для дискуссий?
может залить что то?
в общем предлагайте а мы рассмотрим...
Уничтожается центр изделий с бриллиантами из драгоценных
металлов с сапфирами monroe-gems.ru Оптовые
цены, все есть!
2
Уникальный и единственный сервис карт для мотоциклистов MotoMaps.ru предоставляет навигационную карту, которая станет полезной для всех любителей мотоциклов. Необходимость ее в том, чтобы сделать ваш поиск объектов легче и удобнее, а путь передвижения к выбранному месту более доступным и понятным. Поездка не должна превращаться в изнурительные поиски мотомагазина, соответвующей услуги или байк шоу из-за того, что вам неизвестно их место расположения. Узнать обо всем необходимом можно из мотокарты, в том числе, где могут оказать помощь при поломке. MotoMaps позаботится о вашей ориентированности в своем или чужом городе и не даст заблудиться на многочисленных дорогах. Одним из главных плюсов является то, что вы сами сможете отредактировать или добавить любой объект, дорогу или тропинку на карте, это позволит отобразить на карте даже избушку лесника в тайге. Удачи на дорогах с MotoMaps.ru.
Друзья добавляйте объекты на карту, от этого зависит % полезности сервиса.
Перепост приветствуется.
Gilera runner fxr 180
мотор с проводкой и навесным снят,все остальное в наличии
пластика на руле нет,тормозная машинка только перед
защита радиатора,пластик - 300
фара передняя - 1200
задний фонарь + поворотники - 1200
пластик по кругу цена зависит от нужной Вам части
унитаз + сидение - 1200
вынос под открытый руль vb - 300
вилка в сборе с подшипниками и всей херней 1000
рама - 4000
переднее колесо 12 со свежей(нулевой) резиной- 1500
суппорт + ручка Гримека (перед)+армированный шланг - продано
бензобак - 800
маслобак + датчик- 600
аммортизатор оригинал - 1000 либо обмен на амморт для аэра,можно с моей доплатой)
это пока вроде все (не считая всякой мелочевки), мог что-то забыть, так что спрашивайте.торг
торг!торг!торг!
Передний пластик под поворотники + поворотники с прозрачными стеклышками - 500руб
остальной пластик который на руле (просто хз как его назвать)-300руб
приборка + пластик под нее- 700 руб
морда от 100 аэра - 500руб
задние поворотники - 200руб(2шт)
поддон - 200 руб
трос спидометра - 200руб
рама на Yamaha aerox 100 - 1500руб
Предлагаю услуги таможенного брокера предприятиям импортерам и частным лицам, а также услуги по грузоперевозкам из любой точки мира
Немного о том, как все начиналось…
Компания KATI Xtreme Sport появилась в 2009 году. Как-то сидели мы зимой, делать было нечего…, кататься хотелось, а не на чем было. На летней резине зимой даже с места сдвинуться проблематично. Шиповку было делать лень, да и не хотелось портить почти новые покрышки, искать старые тоже не хотелось. Хотя если посмотреть сейчас на все тогда происходящее, сколько времени потратили на разработку конструкции, было бы легче сделать шиповку, но идея есть идея. Начали думать…
Вспомнили про цепи, но все известные варианты, приходящие в голову, крепились к колесу каким-то извращенческим способом и портили диск. Хотелось сделать так, чтобы это нечто можно было просто и быстро установить непосредственно на шину, и чтобы еще это нечто ни за что не задевало.
Какие только варианты конструкции мы не перепробовали, разные варианты рисунка цепи, лесенка, елочка, разнообразные натяжители, пришлось в прямом смысле много падать, прежде чем было найдено самое оптимальное, простое и надежное решение. В итоге получившаяся конструкция превзошла все ожидания, и было принято решение ее продавать. Далее пошли расчеты, изготовление оснастки, создание 3D моделей и так далее. И тут столкнулись с тем, что продукция новая, мало кому известная. Если для квадроциклов цепи - это обычное явление, то про цепи для мото многие пока не знают.
Что это и как на этом можно ездить? О конструкции.
Если для автомобилей зимой главное, чтобы колеса не пробуксовывали, то для мото зимой главное - это устойчивость колес от бокового сноса, особенно переднего колеса. При использовании рисунка цепи типа лесенка и елочка можно быстро ускоряться и резко тормозить, но в поворотах колеса ведут себя так, как будто на них и нет ничего. Как и следовало ожидать, для мото-шин зимой главную роль играют не поперечные ряды цепи, а продольные. К тому же поперечные ряды цепи на твердой поверхности вызывают ощутимую вибрацию всего, едешь как по стиральной доске. Потому основа наших цепей противоскольжения – три продольных ветви цепи, идущих по протектору шины вокруг колеса. Получается рабочая сеть цепи с узором из симметричных четырехугольников. Рабочая сеть не выходит за пределы протектора шины. По бокам колеса расположены два кольца из троса. Проволочные соединители соединяют рабочую сеть и трос и занимают минимум места с боков колеса. Трос сильно натягивается до состояния «не согнуть» простыми и надежными натяжителями. Вся конструкция в натянутом состоянии плотно прилегает к шине.
К недостаткам цепи можно отнести увеличение массы колеса с цепью, масса цепи примерно равняется массе покрышки. При езде это практически не ощущается. Хотя цепь имеет симметричную конструкцию, при скорости более 80км/ч начинает ощущаться дисбаланс колеса. Чем ровнее установлены и расправлены цепи, тем меньше ощутимо это явление.
Наши цепи противоскольжения изначально создавались не просто для передвижения, а для полноценного «погонять». Максимальная скорость с цепями до 90 км/ч!
Основное назначение наших цепей - езда по снегу. Можно ехать по грязи и асфальту, но при движении по асфальту цепь стирается в месте контакта с асфальтом, хотя к шипам это тоже относится – вылетают.
Цепь крепится только за шину колеса и не задевает за все остальное. Иногда для установки требуется снять переднее/заднее крыло. Относительно протектора шины высота цепи 14-16 мм. По бокам колеса конструкция выступает на 5-12 мм в зависимости от размера и модели шины.
Так как все должно подходить идеально, мы иногда просим замерить длину окружности колеса, так как покрышки одного размера, но разных моделей или производителей могут существенно отличаться в размерах.
Схожая с описанной конструкция используется нами и при изготовлении цепей противоскольжения для квадроциклов.
Наша цепь противоскольжения уступает кроссовой шипованной резине только на льду. В последующих моделях планируется делать шипы на звеньях цепи, что позволит и на льду получить отличное сцепление. По снегу же сцепление получается даже лучше, чем на кроссовой шипованной резине. Сцепление по укатанному снегу реально как по асфальту. По глубокому снегу проходимость ограничивается дорожным просветом. Можно стантить и тормозить передним тормозом.
Цепи за 10 минут устанавливаются прямо на летнюю резину. Снимать колеса и переобувать резину не надо.
Далеко не на все размеры мотошин есть внедорожная резина с шашечками да еще и шипованная. Мы делаем цепи на любые размеры.
Цепи практически не изнашивают резину, так как плотно прилегают к протектору шины.
Ощутимая разница в цене, цепи дешевле кроссовой шиповки в 3-5 раз.
Миф о том, что зимой холодно кататься придуман теми, кто зимой не катался! Такой кайф, как от катания на мото зимой, можно получить разве что летом на кроссовом мотике по грунту.
Автор статьи Алексей Мохов. Если у вас есть какие-либо вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу. Пишите на почту kati_company@mail.ru или в личку.
в рабочем состоянии в спб и лен области))
Все предложения в личку))
Хочу поставитть на 34 дио 72сс)
Скажите все минусы и плюсы ) А то рядовых 60 км не хватает((
РЕАЛЬНО САМЫЕ НИЗКИЕ ЦЕНЫ!
ВСТУПАЙТЕ!
http://vkontakte.ru/club22400609
Сверхъяркая светодиодная лента со склада по оптовым ценам.
Доставка по всей России БЕСПЛАТНО.
Для декоративной подсветки автомобиля(ангельские глазки, подсветка дна, багажника, капота и т.д.)
Для декоративного освещения квартир и коттеджей
www.tsepov.ru
!
Продаю в розницу
пластиковые карты с залитыми на них дампами и кредитными счетами ,
европейских дебетовых и кредитных карт.
Пин-код известен .
Карты Visa/MasterCard .
Классы : classic/gold/platinum
Балансы : 1000-1800$ / 1800-2900$ / 2900-4000$.
Цена зависит от баланса и класса карты.
Предоставляеv ГАРАНТИИ всем клиентам.
Оплата в любой валюте по курсу WMZ.
Постоянным клиентам ,будут предоставлены новые условия.
По поводу приобретения оборудования ,обращаться в личку.
По вопросам обращаться на емеил
ko.dumpseller@gmail.com
http://vkontakte.ru/id100302872
http://vkontakte.ru/id100302872
http://vkontakte.ru/id100302872
http://vkontakte.ru/id100302872
http://vkontakte.ru/id100302872
Работа заключается в следующем:
Вы предлагаете банковский продукт(кредитки,пенсионные,социальные,страховые карты и т.д.- в наименовании их 25 штук)
-АБСОЛЮТНО ВСЕМ!(знакомым,друзьям,родственникам)
Банк начисляет Вам деньги за каждый проданный продукт на счет Вашей карточки
(если у Вас ее нет,Банк выдаст ее БЕСПЛАТНО, пригласив Вас в отделение Приват-банка)
*
Неограниченный доход.
*
Неограниченные возможности – перечень услуг банка широк и разнообразен: от бесплатных карт до элитных услуг, как для физических лиц, так и для предприятий. Агент в праве сам выбирать канал привлечения клиентов и сегмент, с которым ему интересно работать.
*
Работать агентом можно помимо основной работы.
*
Получится у всех! Каждому агенту выделяется куратор – менеджер банка, который помогает ему в работе. Обучающие материалы, тренинги и многое другое позволят легко разобраться в любом рабочем вопросе.
Заинтересовавшихся писать в личку
Это не спам!Реально просто заработать деньги)
Народ помогите, вот такая фигня у меня, короче у меня скут глохнет, причем я заметил он глохнит постоянно только в сухую,солнечную погоду, а когда на улице холодно и дождь то все крутелбел, от чего он у меня глохнет то? на подскажите?
Подскажите где купить пластик на скутер KEEWAY весь
СРОЧНО!!!
Продаю скутер Nexus Vector, весной покупал за 35 000 . Отдам за 23 000 т к некуда ставить на зиму. Заводится , почти на ходу , едет , но не выдает сколько должен. Ранее шел 120 , 130км/ч, но надо регулировать карбюратор для полного рабочего состояния ( в сервисе 300-400 руб). Шикарные тормоза, оба дисковые. Стоит новая резина. Состояние 4+ по пятибалльной шкале . Рассмотрю варианты транспортировки или доставки по г Москва и Московской области. В подарок отдам чехол. Если купите в течении недели – отдам еще и шлем. Более подробнее по телефону 8 903 76 444 70 Cтас.Скутер Nexus Vector
Характеристики
Рабочий объем двигателя 150 см3
Максимальная мощность 9.25 л.с (6.9 кВт) при 6700 об/мин
Крутящий момент 11 НМ при 5500 об/мин
Система запуска Электростартер и кик-стартер
Система трансмиссии Автоматическая
мкость топливного бака 6 л
Передний тормоз Дисковые
Задний тормоз Дисковые
Диаметр колеса переднее/заднее 130/60-13 / 130/60-13
Длина 1980 мм
Ширина 680 мм
Высота 1140 мм
Колесная база 1380 мм
Высота сидения 750 мм
Сухая масса 115 кг
Консервация! что нужно делать? скут под крышей но почти на открытом воздухе !
Привет всем :-)
Помогите....ни как не могу располовинить движку.......снял передний варик,карб,стартер,трубу для болта(который двигло к раме крепит),центр.подножку.....вообщемпочти все,кроме гениратора......так болт открутил(который на 18 вроде)..но нифига не снимается....что делать? помогите плиз
как поменять тросик на спидометре?
а так же после его замены будет ли работать счетчик километража?
спасибо
зы
хонда дио 28