HELP ME Помагите с Дио 27

сколько компрессия?

СЛОМАН ЛЕПЕСТОК

Александр Гладышев
Компресию не мерил но кольца с поршнем новыею

Игорь Сергеев
Нет все лепестки целые.

Причина может быть в електреке или котушка пробивает на масу или сам комутатор, как он работает мягко или строчет???

Владимир Олефиренко
Вобще мягко, заводишь его и он при повышении оборотов захлебывается.

попробуй накрутить ручку газа и поркутить винт качества, не поможет сними фильтр моджет его давит если ничо это не поможет смотри лепестки они должны быть не просто целыми но еще и держать воздух. Иеще вопрос обороты произвольно не плавают??

насчет обаротов незнаю. Просто мопед с конца лета так и стоит в гараже что проверяли я написал камутатор тоже в норме.
Лепистки целые воздух не пропускают.
Случай был еду по дороге и скут глохнет, я завел его газ жмеш глохнет в карбе болт подкрутил не помню какой, завел и поехал.

Я тебе могу написать возможные причины а ты уже сам думай
кроме тех что я уже писал не наполняется кабр изза неработающего или прохоработающего бензонасоса, иле слабой поршневой или забитой выхлопной или банально грязный карб. Советую проверить компресию на прогретом двигателе и дальше двигаться по пути найменьшего сопротивления: 1 проверит бензонасос 2 вымыть и отрегулировать карб, выжечь выхлопную

Спасибо, но все из перечисленого уже давно проверено(((

может ты плохо собрал движку?
сосет воздух, смесь бедная, да и карб наверняка не настроен

Нет исключино, мопед стоит на сто где собствено моим отцом собирался.
Ну а вот насчет настройки не уверен, но это врядли , я другой карб ставил и тоже не пашет((((

а что толку от другого карба? крути винты количества и качества

Карбюратор.Настройка холостого хода.Читайте вникайте,у вас все получится

Почти вертикальный винт - регулятор подъема дроссельной заслонки.
Горизонтальный - регулировка подачи топлива.
Для начала выкрути оба оборота на 4. Д
вигатель должен запуститься.
Холостые обороты будут повышенными.
Закручивай горизонтальный винт до тех пор, пока обороты холостого хода понизятся до предела (на грани остановки двигателя).
Потом закручивай вертикальный до достижения повышенных оборотов.
Снова крути горизонтальный.
Повторяй до тех пор, пока вертикальный винт не перестанет повышать обороты.
Если холостой ход маловат - слегка открути горизонтальный винт. Все должно работать. Удачи.

как то так

Спасибо попробую отрегулировать.

Привет всем :-)