ну что у тебя написано на ручках? mineral oil? или DOT 3-4 если там неужна минералка, а ты зальешь тормозуху то можешь сказать пока всем уплотнителям, соединениям, она очень агрессивная.
блин, родное масло надо пойти и купить. проблемы начинаются с пункта пойти. а синтетики любой на работе на систему лет на пять хватит, и то если менять после каждого выезда.
про агрессивность тормазухи знаю, но что бы разъедала резину - не сталкивался. синтетику можно лить?
Залил ротор и колодки маслом(( уже и наждачкой чистил и спиртом протерал, со склонов за зажатым тормозом ездил, эффекта ноль(((( Есть какие еще варианты?
кто знает, можно каким-нибудь макаром сварганить держатель для кпк на руль? чтоб GPS-навигатор в руке не держать, когда куда-то едешь... -)
если колодки от дисковых тормозов залил маслом то это дохлый номер. что я с ними только не делал. и кипятил, и в фэйри на сутки замачивал, и в спирте замачивал... бессмысленно.
У меня на байке стояли злобные широкие покрышки 2,1", поставил 1,75". Полуслики. Свиду раза в два тоньше. Площадь соприкосновения с асфальтом явно меньше. Надеялся что заметно прибавит скорости. И ничего не заметил. Новые колеса накачал так что прям каменные. Все вобщем ок. Но скорость на глаз не возрасла. В велокомп разумеется тоже новые данные измеренные опытным путем занес. Что скажите?
Ну крутить это да. Вчера вычитал статью что узкие камеры имеют худший накат чем широкие. Сам объяснить не смогу. Вот статья - http://area69-mtb.org/rep/64-rollingresistance.html Блин блиновский! знать бы раньше я бы не стал покупать полуслики эти. Еще вычитал что скорости прибавят контактные педали за счет работы дополнительных групп мышц. В следующем сезоне обязательно приобрету.
Еще раз перечитал статью... Возможно не все так плохо. Надо лишь накачать посильнее узкие шины. Тогда они получат преимущество по накату по сравнению с широкими.
более узкие шины теоретически имеют некие преимущества перед более широкими. на практике не все так просто. имеет значение так же высота профиля шины. так же давление в шинах играет большую роль. состав резины и т.п. иногда хорошая дорогая резина со "злым" протектором катит по асфальту лучше, чем дешевый слик... ну и от велосипеда, конечно, многое зависит. поставив на бмх слики вы не почувствуете большой прибавки в скорости. а на шоссере даже изменение давления в шинах меняет многое! в любом случае, сопротивление встречного потока воздуха тормозит гонца намного больше, чем трение шин о поверхность... так что одной заменой шин вы не измените многого.
Да от одних шин толку мало. Это точно. Оказывается важен вес колеса. Чем меньше спиц, чем они прочнее и легче, чем тоньше обод, чем качественнее легче и тоньше шина, тем меньше вес колеса. И тем быстрее велосипед разгоняется. Тут наверно также надо говорить и о весе самого велосипеда. Вес влияет на скорость разгона. При постоянном же педалировании это уже не так важно. При скорости больше 20 км\ч большое влияние начинает оказывать аэродинамика велосипеда и спортсмена. Чем лучше обтекаемость чем тоньше велосипед и спортсмен тем большую скорость он сможет развить. Сам я никогда об этом всем не задумывался пока не стал ездить по 100 км в день и больше. Знаете ли устаю))) А ведь если задуматься ну фигня ведь 100 км. Но на практике средняя скорость у меня не была выше 16-17 км\ч. То есть 100 км я еду около 6 часов. Вот мне и захотелось увеличить среднюю скорость хотя бы до 20. Ну а в идеале до 25 км\ч. Сегодня купил контактные педали. Завтра испытаю отпишусь.
Флуд, споры, вопросы..где купить ? почем продать?
про агрессивность тормазухи знаю, но что бы разъедала резину - не сталкивался.
синтетику можно лить?
типа такого
http://www.skiline.ru/price-list?view=desc&id=4493
колодки скорее всего на выброс... хотя не факт
чтоб GPS-навигатор в руке не держать, когда куда-то едешь... -)
если колодки от дисковых тормозов залил маслом то это дохлый номер. что я с ними только не делал. и кипятил, и в фэйри на сутки замачивал, и в спирте замачивал... бессмысленно.
http://vkontakte.ru/nick.tarassov#/photo-21604565_26...
http://vkontakte.ru/nick.tarassov#/photo-21604565_26...
http://www.dealextreme.com/p/adjustable-universal-bi...
http://vkontakte.ru/photo-19080353_269257775
иногда хорошая дорогая резина со "злым" протектором катит по асфальту лучше, чем дешевый слик...
ну и от велосипеда, конечно, многое зависит. поставив на бмх слики вы не почувствуете большой прибавки в скорости. а на шоссере даже изменение давления в шинах меняет многое!
в любом случае, сопротивление встречного потока воздуха тормозит гонца намного больше, чем трение шин о поверхность... так что одной заменой шин вы не измените многого.
Сам я никогда об этом всем не задумывался пока не стал ездить по 100 км в день и больше. Знаете ли устаю))) А ведь если задуматься ну фигня ведь 100 км. Но на практике средняя скорость у меня не была выше 16-17 км\ч. То есть 100 км я еду около 6 часов. Вот мне и захотелось увеличить среднюю скорость хотя бы до 20. Ну а в идеале до 25 км\ч. Сегодня купил контактные педали. Завтра испытаю отпишусь.