Эмиль Сайфутдинов: Я не звезда, я делаю свою работу
Двукратный чемпион мира по спидвею среди юниоров дал интервью корреспонденту “Площадь свободы” по телефону. Номер от 8.10.2008- Эмиль, прежде всего, позволь поздравить с победой. Болельщики, да и горожане в целом гордятся тобой. А как ты сам воспринял собственное лидерство?
- Большое спасибо за поздравления, очень рад, что в Тольятти меня поддерживают. Что же до победы в чемпионате мира, эмоций по этому поводу очень много до сих пор. Тем более выиграть такой знаковый мне удалось второй раз, чего прежде не случалось никогда. Впрочем, совсем уж неожиданным результат гонки для меня не стал. Перед гонкой я ощущал большой прессинг и со стороны журналистов, и со стороны болельщиков, которые ждали только победы. Понимал, что уронить титул нельзя, и делал все возможное для достижения по-настоящему хорошего результата. Хотя, не скрою, сначала все пошло не так гладко, как хотелось бы. Серьезную конкуренцию на треке мне составил австралийский гонщик Крис Холдер, которому я проиграл старт. Бороться с ним было достаточно тяжело, поэтому пришлось максимально сосредоточиться и просто ехать вперед, набирая очки.
- Как видно, эта тактика тебя не подвела. А кто еще помогал готовиться к гонке?
- У меня, честно признаться, и тренеров нет, они мне попросту не нужны, потому что я все делаю сам так, как считаю нужным.
- Кто первый узнал о твоей победе?
- Сначала я позвонил своей девушке Арише, следующий звонок – родителям и брату. Хотя мои близкие к тому моменту уже знали результат, поскольку наблюдали за гонкой через Интернет. Спасибо хочется сказать и российским болельщикам, которые специально приехали в Чехию, чтобы поддержать меня.
- Как относится к твоим успехам брат? Нет ли с его стороны какой-то спортивной ревности?
- Семья радуется моим успехам, гордится ими и помогает во всем, за что им огромное спасибо. Со стороны Дениса зависти никогда не было, да и смысла в ее существовании не вижу. Ведь я, можно сказать, пошел по его стопам, занявшись профессионально спидвеем, он многому меня научил, воспитал и сейчас продолжает поддерживать и помогать, если это необходимо.
- Как отнеслись к победе в чемпионате твои польские одноклубники? Ведь, их земляки также участвовали в турнире, но показали не столь высокий результат.
- Поляки радовались за меня не меньше россиян. Вообще, их реакция на победу была адекватной. Они поздравляли, хвалили, пили шампанское за мое здоровье. Ни зависти, ни чего-то подобного не было.
- Эмиль, у многих начинающих спортсменов есть кумиры, к успехам которых они стремятся. На кого равняешься ты?
- Кумира среди гонщиков у меня нет. Я просто смотрю на лучших, внимательно слежу за тем, как они готовятся к соревнованиям, какую тактику используют в ходе самой гонки, стараюсь что-то перенимать и пробовать сделать так же. В этом году, например, наблюдал по большей части за легионером “Мега-Лады” Ники Педерсеном, который отлично показал себя в сезоне. Раньше примером служил пятикратный чемпион мира из Швеции Тони Рикардсон, который сейчас, можно сказать, помогает мне во всем.
- С кем из соперников труднее всего бороться? Кто заставляет нервничать сильнее других?
- Признаться, не задумывался над тем, с кем трудно соперничать, а с кем легко. Со всеми стараюсь бороться с равными усилиями. Вообще, на мой взгляд, спортсмен не должен думать о том, что вот этот соперник сильный, а тот слабый, на этом придется выложиться, а на том можно расслабиться.
- Среди моих увлечений – зимний мотокросс. Однако времени на занятие таковым, к сожалению, не хватает. Ведь на отдых у меня есть всего два месяца после летнего сезона, по завершении которых начинается подготовка к очередному этапу. Впрочем, открою секрет. В настоящее время мне поступило предложение принять участие в мировой серии MotoGP. Правда, согласия я пока не дал, поскольку это достаточно трудно с финансовой точки зрения. Сейчас мы активно ищем спонсоров. Если найдем, обязательно приму соглашение и поучаствую в турнире. Что из этого выйдет – покажет время. Во всяком случае, желание такое есть. Тем более попробовать надо все, нельзя останавливаться на чем-то одном.
- А как ты относишься к перспективе участия в мировой серии Гран-при, которая открылась перед тобой после нынешней победы в чемпионате мира?
- На самом деле с участием в этих гонках пока ничего до конца не ясно. В данный момент ждем приглашение. Если таковое поступит и я получу карту на первый сезон, конечно, соглашусь и с удовольствием приму участие в Гран-при. Это очень хорошая школа для гонщика, и упускать такой шанс нельзя.
- Эмиль, несмотря на юный возраст, ты можешь похвастать множеством престижных наград и титулов. Как относятся к этому более опытные и именитые гонщики?
- К счастью, мне удалось добиться уважения со стороны прославленных спортсменов. Я, безусловно, отвечаю старшим товарищам тем же. Мы дружим между собой, общаемся. Никакого негатива с их стороны я не ощущаю.
- И все же не случалось ли, что завистники делали гадости, мешали выступлению на гонке?
- Не скрою, бывали и такие неприятные инциденты. По большей части во время гонок. Вспомнить, какой-то конкретный случай не могу, поскольку это было в основном по мелочам, и я просто не обращал внимания.
- Выступая за европейские клубы, ты часто бываешь за границей. Как относятся к спидвею там? Есть ли разница в судействе, в чем-то еще?
- Что касается судейства, в Европе оно такое же, как у нас. Да иначе и быть не может, ведь это спорт с определенными правилами и законами. Другое дело- спидвей за границей куда популярнее, нежели в России. Гонщиков там узнают на улицах, гонки постоянно транслируются в телеэфире, да и количество команд-участниц турниров в разы превышает пятерку тех, что участвуют в чемпионате России сейчас. В нашей стране развитие данного вида спорта проходит, к сожалению, очень тяжело. По большому счету этим попросту некому заниматься. Хотя тенденция к улучшению все-таки есть, и с каждым годом это становится все более заметно. Правда, до европейского уровня нам пока далеко. И тех пяти команд, что участвуют в российском чемпионате, недостаточно для выработки гонщиками необходимого наката. Чтобы развиваться и совершенствовать мастерство, гонщику необходимо постоянно соревноваться. Для этого нужно, чтобы в чемпионате принимали участие по меньшей мере восемь команд. Но, думаю, все еще впереди.
- У тебя есть какой-то секрет, который помогает тебе добиваться высоких результатов в гонках?
- Особенных секретов нет. Просто в день гонки стараюсь ни с кем не разговаривать, чтобы не отвлекаться на посторонние вещи и максимально настроиться на соревнование. А вообще хорошему гонщику, на мой взгляд, нужно обладать сильным, по-настоящему спортивным духом и смелостью, а также умением контролировать эмоции и сосредотачиваться, не обращая внимания на все, что происходит вокруг.
- Трудно ли тебе уживаться со статусом спортивной звезды мирового уровня?
- Скажу честно, никем подобным себя не считаю и просто не обращаю внимания на то, как называют меня болельщики или журналисты. Мне до этого нет дела вовсе. Просто делаю свою работу так, чтобы это понравилось окружающим, и чтобы я сам был доволен результатом. Вообще, я достаточно скромный человек и не стремлюсь за громкими титулами и славой.
- Говорить о планах на предстоящий сезон пока рано. Сейчас необходимо отойти от сезона завершившегося, в котором я добился всего, чего хотел. Отведу себе пару месяцев на отдых, а там посмотрим, что будет дальше. Пока надо набираться сил, а для планов еще будет время. Что же до продолжения сотрудничества с “Мега-Ладой”, говорит что-то конкретное пока достаточно трудно. Срок действия контракта с клубом истекает в конце октября. В это время я планирую приехать в Тольятти, будем разговаривать, обсуждать перспективы. Если клуб согласится на мои условия – я с удовольствием останусь.
© Юлия Романенко, Валерий Близнецов.