Keihin fcr 39

Карб у нас был поменян у одного человека это у него http://vkontakte.ru/id2416952

карб стоял от эндурной версий ДРЗта если не изменяет память.

Просто дино джет ставить смысла нету если нет прямотока и нулевого фильтра.

про прямоток и нулевик понятно,вопрос в стоит так- тратится на карб или просто dinojet kit поставить ?

если имеится прямоток и нулевик лутше ставь дино джет

ну а если хочеш глобальных изменений можеш поставить кейхен 42 тогда есть смысл

42 не многовато у меня помоему 41 идет ))))))))

я тоже относительно drz про 39 слышал,расход соответственно увеличется -на сколько интересно по сравнению со стоковым карбом??

Я себе тоже буду карб менять а расход будет 1. 1,5 литра с бака )))))))))

бензика больше на 1-1,5л. с бака,чем на стоковом карбе,я правильно понял?

Все зависит от того , что ты хочешь добиться от мапета. Диножет - фигня , его ставить только , если ничего не хочешь делать с мапетом(не меняя выхлоп и тп)
Про 41-42 карбы не слушай , если ты не мегазлой тюнингер ДРЗ... ну типо там бигбор от атены , яшимуры и тп 440ссм++++.
39Карб = цена\качество , т.е. отзыв на ручку сразу возрастает , если добавить выхлоп и 3х3 то мапет , становится неузнаваемым.

100км на баке(39карб) будешь ездить 101%

случаем ни у кого не завалялся бэушный 39-ый,а то цена даже на ebay кусается ?

На ебее какраз самый дешевый карб , у нас в Москве цену заламывают по злому

если поставить другой карб,как насчет более раннего зажигания? если бензина больше,а зажигание под это дело не настроенно- что получится? кто нить знает?

Зажигание тут не причем не парься ))))))))

OK