12 комментариев
avatar
Ну это класс гипермотард а не мотард
а как мотард он явно не очень
avatar
В чем отличия, дружище, объясни. Я смотрю у него короткий ход подвески, т.е. по ступенькам на нем не полеташь и по трамплинам не попрыгать
avatar
Отличий в том что ты уже сам написал гипер мотард тока для дорог поребрики можно ну с литыми дисками не желательно дороговато будет потом менять треснутый диск
лесницы тоже самое что и на спорте
уронил пошел закупатся пластиком
ну и подвеска на прыжки не расчитана
avatar
в принцыпе отличий от мотарда и гипер мотард в том что гипер мотард это тока дорога

А мотард это куда глаза гледят XD
avatar
что тут сказть...БЛЯ...
Ну и еще тебе БОЛЬШОЕ СПАСИБО
avatar
Ты кубатуру мотардов с кубатурой спортов не сравнивай можеш спокойно брать менше 600ста
avatar
Я понимаю, выбор то есть, только надо смотреть. Одностволка она и есть одностволка
avatar
Duke - это не мотард в чистом виде, а больше стрит. На нем вроде и за 2 сек до сотни не разгонишься как на спорте, и одновременно не побалуешься всеми мотардовскими темами: грунт, лес, загород, трамплины, лестницы, парапеты... Да и выглядит, на мой взгляд, олдскульно.
На таком стрите, как Дюк будет удобно просто ровно, проворно, но не быстро ездить по городу, делать вилли и стоппи. Вот все его возможности. Если больше ничего и не надо - то бери. Если хочешь получить всю гамму удовольствий - то смотри на настоящие мотарды с большой подвеской.
avatar
Понял, так и делаю
avatar
Вообще, рассматрю варианты обмена своего CBR 600 RR на мотард. Если там есть кто готов, жду
avatar
Махнутьб ли CBR600RR на TT250RR :)))))))))))))))))))0 ???
avatar
бери у меня дрз)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.