http://www.f1news.ru/news/f1-56759.html (интересно а кто кому бы надавал по ушам еслиб был конфликт посерьезней) я вот почему то ставлю на миху, любит он ходить по боксам разбираться... почему не спортивно...???другие тоже могут так сделать, кто не рискует....
и еще "Витантонио Лиуцци: "Я крайне расстроен – с таким трафиком невозможно показать достойный результат! Практически на каждом круге возникали какие-то заминки, особенно в случае с Williams Нико Хюлкенберга и Sauber Педро де ла Росы – такое ощущение, что парни просто не смотрят в зеркала!"
Никто не говорит,что Баттон вообще ничтожество)Просто относительно Массы,Алонсо,Феттеля,Хэмилтона и еще ряда пилотов он не гонщик)При общих равных,скажем так,он бы первым не был)
слабее...как пилот-слабее...тактика всю жизнь делала свое дело.Конечно Макларен не мусоровозка,Баттон чемпион мира,и ему хватило мозгов удержать свои 16 секунд.
это ты как определил что он слабее всех??? почти всю свою карьеру, кроме 2004,2009, насчет этого еще не знаю он ездил на никакущих машинах. а тех кого ты перечислил почти сразу попали в топ команду, масса когда в саубере ездил вообще не блистал(когда с шумахером ездил, так слил ему почти все гонки, чисто он его сделал лишь в малайзии...
мозги кстати никто не отнимал, болид ф1 быстрее болида серии инди 500 только в тех местах где нужно поворачивать(аэродинамически эффективней), в остальных случаях(на прямой) преимущество за инди(так сказать грубая сила)...на круге же вроде канады, инди уступит даже вирджину...
Ну меня ты не переубедишь,настоящий классный гонщик всегда в лидерах,если не авария или полное невезение...У Баттона проблемы с машинами,с настройкой их на разные гран-при...Алонсо развернули и он четвертый...Везение?Или чудеса пилотажа+хорошая быстрая машина?Я думаю второе!У Баттона есть и машина и умение,но его плавный стиль вождения не практичен!В подобного рода гонках-он король,а в борьбе Дженсон...Вобщем его прыжки с восьмого на первое,с первого на на десятое...Вот и все...Посмотрим на этот сезон,если Дженсон всегда будет реальным конкурентом,я готов изменить свое мнение,но сейчас...
ну вот посмотри на шумахера, разве он не умеет обгонять??? просто скорости мерсам сильно не хвататет, в целом на круге он смотрелся(с такой же гоночной историе как и у веббера +2 секунды за 59 кругов(я имею ввиду что он на этом гран при так же потерял споллер, заменил его, и два раза резину менял) он не мог обойти альгелсуари, хотя легко оторвался от него оказавшись впереди) а теперь вспомним баттона, ну ка быстро смотреть гран при бразилии 2009 года.
абу даби 2009, в италии тоже смотрелся круто, вообще тот сезон противоречивый. я помню его первую победу, это был дождь, и это было очень круто.
насчет хэма, так у него резина была бы еще сильней убита и не ехал бы он 1-28, что вякать то, полз бы 1-30 и не смог бы показать столько обгонов!!!??? без папки совсем распаясался, то кренделя выкручивает, то тактика ему не та...да и обгонять пилотов заведомомедленных это все же не обгонять алонсо, ах да, он его все же не обогнал...
По информации ряда итальянских изданий группа команд в составе McLaren, Red Bull, Mercedes GP и Renault после первого этапа сезона 2010 формулы 1 обратились в FIA с просьбой проверить моторы Ferrari на наличие запрещенных модификаций.
Вся история началась с того, что инженеры команд заметили, что двигатели на Toro Rosso и Ferrari работают совершенно по-разному (отличаясь даже по издаваемому звуку), хотя фактически моторы должны быть идентичными, поскольку Ferrari является поставщиком двигателей для Toro Rosso.
После окончания гран-при Австралии технические делегаты FIA провели сравнение моторов болидов Toro Rosso и Ferrari и выявили существенные отличия в конструкции. Чарли Уайтинг склонен считать, что оптимальным наказанием для скудерии будет лишение очков за первых два этапа и дисквалификация на последующие 2 гонки. Таким образом, Ferrari сможет выйти на старт начиная только с гран-при Испании.
Добавлять новости с вышеназванного сайта можно сюда!=)И здесь же их обсуждение.
алонсо точно попадет под конец сезона с двигателями))))
почему не спортивно...???другие тоже могут так сделать, кто не рискует....
"Витантонио Лиуцци: "Я крайне расстроен – с таким трафиком невозможно показать достойный результат! Практически на каждом круге возникали какие-то заминки, особенно в случае с Williams Нико Хюлкенберга и Sauber Педро де ла Росы – такое ощущение, что парни просто не смотрят в зеркала!"
мозги кстати никто не отнимал, болид ф1 быстрее болида серии инди 500 только в тех местах где нужно поворачивать(аэродинамически эффективней), в остальных случаях(на прямой) преимущество за инди(так сказать грубая сила)...на круге же вроде канады, инди уступит даже вирджину...
так что сказать что он хуже нельзя.
а теперь вспомним баттона, ну ка быстро смотреть гран при бразилии 2009 года.
я помню его первую победу, это был дождь, и это было очень круто.
насчет хэма, так у него резина была бы еще сильней убита и не ехал бы он 1-28, что вякать то, полз бы 1-30 и не смог бы показать столько обгонов!!!??? без папки совсем распаясался, то кренделя выкручивает, то тактика ему не та...да и обгонять пилотов заведомомедленных это все же не обгонять алонсо, ах да, он его все же не обогнал...
Так держать!!!Все придет,нужно время!!!Мы с тобой!!!=)
может наберет....
Вся история началась с того, что инженеры команд заметили, что двигатели на Toro Rosso и Ferrari работают совершенно по-разному (отличаясь даже по издаваемому звуку), хотя фактически моторы должны быть идентичными, поскольку Ferrari является поставщиком двигателей для Toro Rosso.
После окончания гран-при Австралии технические делегаты FIA провели сравнение моторов болидов Toro Rosso и Ferrari и выявили существенные отличия в конструкции. Чарли Уайтинг склонен считать, что оптимальным наказанием для скудерии будет лишение очков за первых два этапа и дисквалификация на последующие 2 гонки. Таким образом, Ferrari сможет выйти на старт начиная только с гран-при Испании.