Остальные виды спорта → Пробег вашей резины км.?
Сколько км. вы уже носите (носили) свою резину?
Какой бренд?
Какой ее тип и протектор?:
1. Road
2. Mtb:
- слик;
- полуслик;
- крос-кантри;
- тубулары
- довнхилы
- фри-райд
3. ...
Какой бренд?
Какой ее тип и протектор?:
1. Road
2. Mtb:
- слик;
- полуслик;
- крос-кантри;
- тубулары
- довнхилы
- фри-райд
3. ...
- 0
- Dmitriy_Prilutskiy
- 09 декабря 2014, 01:56
модель - Fortezza TriComp Road Tire 23mm
средний пробег передней и задней резины до полной ее замены = 6500км
особенности: количество проколов за весь срок эксплуатации = 13.
пробовал после нее перейти на резину этого же бренда но на уровень ниже и по цен соотвецтвенно ниже - но увы, ее хватило только на 3000км, практически с таким же количеством проколов =9.
Вообщем мой вывод такой что лучше переплатить лишних 15$, но при этом получить намного лучшее качество)))
свернуть ветку
свернуть ветку
Слк "Сontinentall"
Вже 3500км пробега...
умови експлуатац: 70% асфальт, решта бездоржжя, лс, камння зпд колс....(агресивно зджу)
робоча поверхня зменшилась на 0,1мм
свернуть ветку
свернуть ветку
для xc - Maxxis, Kenda, Continental, Panaracer, WTB - идеальный выбор,
для шоссе - Vittoria, Vredestein, Continental.
PS это из того что я знаю и слышал, что людей не подводило)
Сам конечно же предпочитаю для шоссе Vredestein, но многие мои друзья по шоссе пользуются Vittoria.
свернуть ветку
Согласен с Александром Гапоченко, на асфальте шумная и тяжеловатая. Проколов 7 на заднем. Не держит лед (без шипов) и снежную кашу. Отлично ведет себя летом и зимой на снегу.
свернуть ветку
свернуть ветку
На нашей трассе можно убить за неделю, если каждый день катать.
свернуть ветку
Активно катался зимой и летом.
Покрышка до дыр протерлась ))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Швальба каяк 2.0 wire (совершенно гладкие слики, защита от проколов) отбегали пока что около 1500 тыс км. Очень накатисты на хорошем и среднем асфальте, но как только начинается раздолбас, байк становится колом. Ну да, я качаю на них максимум, иначе не вижу в них смысла. Эти слики, должен сказать, весьма устойчивы к износу. За этот срок эксплуатации у них не истерлась даже полоска, идущая ровно по центру. Однако в виду того, что швальба РР оказалась очень накатистой и вообще для меня универсальной, эти слики лежат на балконе в коробке от колес. Стоит добавить, что помимо покупки швальбы РР было еще 2 причины, из-за которых я больше не эксплуатирую эти слики. Первая - проволочный каркас делал установку и съем их невозможным без инструмента. И если я умудрялся насадить ее на мавиковский обод голыми руками (на алексы этого сделать не получалось), то снять ее без чего-нибудь было нереально. Ну и на 1500-ом км я все же ее проколол, случился пробой заднего колеса. Я был расстроен, причем в 20 км от дома с собой у меня не было тогда ни насоса, ни запасок, ни, черт возьми, даже телефона, я был в покрышках уверен. Повезло, что стоял на бетонке, и добрый дядя на газели остановился и дал таки позвонить. Все остальные попросту не останавливались, видать боялись, что в нашем городе прямо из здания суда свалил преступник, стырив у охранника ПМ.
Швальба РР Evo 2.25 XC folding пробегала пока что немногим более 1500 км. Степень износа минимальна. Бегала и по асфальту (причем меня пугали, что на асфальте я ее быстро сотру), и по гравию, и по грунтам. Вообще я не знаю, как народ умудряется за какие-то 2-3 тыс. км утирать такие покрышки так, что выходом является покупка новых. Может, они по подогретой крупной наждачной бумаге ездят? Накатистые, хорошо "рвут" по бездорожью, включая гравий и песок, надеваются и снимаются голыми руками. Проколов пока что (тьфу тьфу тьфу) не было ни одного, хотя это всего лишь везение, как мне кажется.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку