Меня дико интересует вопрос. Почему в ралли IRC или WRC при штурме водных преград не наблюдается гидроудар? мож кто знает?

у штурмана должен быть специальный рычаг для перекрытия клапана воздухозаборника перед водным препятствием - вроде так было на старых машинах в 90х.( не помню ),хотя гидроудары были на современных WRC,на subaru помоему

да верно Руслан..и сейчас такое есть..перед водой клапан штурман закрывает..как минуют преграду..открывают..

да , статью на эту тему в старом журнале про автоспорт читал

а не подскажете хороший рускоязычный сайт о wrc, где есть статьи об авто, сезонах, пилотах и много чего интересного? :)

На Субару бел не гидроудар а водой радиатор разбило.
Сайты:
http://www.worldrally.ru/
http://www.almrally.ru/

потомушто там двигатель гирметезирован!

Герметизирован, чем? Как двигатель воздух получает если он гермитизирован?
Нету там таких преград что-бы успел произойти гидроудар. Скорости такие что вода успевает рассекаться.

раньше шноркели ставили на такие гонки

шноркели регулярно раньше видел на ралли Сафари,особенно запомнились они мне на болидах Toyota Celica,Skoda Octavia. были и на других,но их не помню =)

а по поводу гидроударов - тот же Колин МакРей регулярно сходил с дистанций из-за воды в двигателе.

паша , там двигатель гермитезирован а воздух к нем поступает через 4 шлонга которые выходят по бокам...)