Новая Альфа не тянет на 4

Ты его не перегривал?Возможно ты его перегрел из за этого потеря мощности,давно купил?

Обкатка нового двигателя

Чтобы двигатель хорошо работал и долго служил, он должен пройти обкатку. Правильное обращение с новым мопедом является жизненно важным периодом для срока службы двигателя. В первые километры пробега мопеда все работающие детали мотора притираются друг к другу и калибруют рабочий зазор. Для нового мопеда обкаточный пробег составляет 3000 км. Поэтому- первые 1200 км выполняйте следующее: 0-600 км: скорость не должна превышать 30-40 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше 1 часа. 600-1200 км: скорость не более 40-45 км/ч, время непрерывной работы не должно превышать 2 часа.

Не перегревал.вчера только купил.40 км уже проехал и такая фигня.4 включаешь и он не набирает больше 4 тыщ оборотов на 4,а это около 40 же

Обратись в сервис,ну горантийный должен быть,тебе там еще должны будут масло менять через некоторое време!

дак он вообще новый.масло я с самого начала на нормальное поменял

Это все херня эта обкатка! Короче я на своей новой альфе 120 км/ч выжимал, при обкатке,у меня 72 кубика,но все равно долго разгоняется на 4 передаче! PS:обкатка! Обкатку можно непрохоить а начинать гонять сразу с первого дня покупки,только потом кольца на поршневой поменяй и все,они у тебя пелетят месяца через 3,обкатка неповод ездить медленно

Ну-ну! Обкаткой пренебрегать не стоит. То что у тебя ничего не перегрелось и не вылетело на такой скорости при обкатке еще не значит что у других будет точно так же. Китайцы могли сделать и нормальные тепловые зазоры, а не увеличенные.
Тяги не будет и при разрегулированых клапанах и многих других причинах. А вообще лучше всего мопед, как было выше сказано, предоставить в сервис по гарантии.

Парни у меня тоже больше 40 нетянуло,ну 40 км/час на китайском мопеде это 80 км/ч
Короче я карбюрабор перебирал и ограничитель снимал

А что там за ограничитель?

Какой блеать ограничитель в карбюраторе О_О ??

Сегодня лечил такой же двигатель. Новый мопед отказывался ехать на горку, плохо тянул. Причиной отсутствия тяги на мопеде был не выставленный по метках распредвал. Расхождение было на одно звено. Благополучно перекинув цепь ГРМ проблема была решена. Надеюсь кому-то помогу таким советом.
ЗЫ: Никакого ограничителя в китайцах ни разу не видел.

это защитная пробка,стоит на конце порша, она не дает разогнаться на обкатке...через килиметров 100-200 сотрется она и норм будет

я разбирал при 80 км и ничего там не увидел

Какая нах пробка в поршне?!!! Ты сам хоть двигатель разбирал?!!!
Душилок на альфах, дельтах и т.д. замечено не было, разве только комутатор без ФУОЗ.

там есть ограничителб!!!

И где же он?а есть тюнинг комутаторы?

Александр Орлов
Для наших систем не встречал тюнинг-комутаторы =)

Леха Колыганов
Какой блеать ограничитель в карбюраторе О_О ??
14 мая 2011 в 13:59|Это спам|Ответить

если ты дятел то для тебя объясняю
ограничитель стоит на некоторых скутерах!
а на мотоциклах стоит целка(ограничитель как бы)
когда эта целка рвется то значит обкатка пройдена заметьте что все ограничители стоят в карбюраторах

если иглу поднять то будет жрать бензину больше и гнать он будет быстрее
а если иглу опустить то жрать будет меньше и ехать будет меньше!

а в таких карбах как альфа и дельта на игле риски для опускания и поднятия иглы

Роман Антошкин
игла как бы для настройки .Если его не правильно настроить то движки 139FMB начнут тупить - захлебываться. И так как Альфа - это китайский мопед . Ограничителя там нет . Электроника самая простая. В двигле и карбе тем более ничего нет.

И не все ограничители стоят в карбе , а могут и в комутаторе.
И для тебя еще целка и ограничитель - это как бы разные вещи .
И проехав на Альфе 50км - я сразу выдавил газульку наполную . Если бы там стояла целка или ограничитель я бы не набрал больше 50км. В японских же скутерах ставят душилки или те же ограничители . Так как могут они ехать в стоке больше 50км\ч - делается это ГАЙцев

целки стоят в карбах К-62. К-65

Причем здесь Ижевские карбы . Мы говорим про определенную модель мопеда с определеным двигателем и карбюратором.

Чтобы двигатель хорошо работал и долго служил, он должен пройти обкатку. Правильное обращение с новым мопедом является жизненно важным периодом для срока службы двигателя. В первые километры пробега мопеда все работающие детали мотора притираются друг к другу и калибруют рабочий зазор. Для нового мопеда обкаточный пробег составляет 3000 км. Поэтому- первые 1200 км выполняйте следующее: 0-600 км: скорость не должна превышать 30-40 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше 1 часа. 600-1200 км: скорость не более 40-45 км/ч, время непрерывной работы не должно превышать 2 часа.

так будешь года 2-3 обкатывать))