Помогите! Переход на поршневую 82сс.

Остальные виды спорта
Остальные виды спорта: Помогите  Переход на поршневую 82ссВсем привет!

Недавно разговаривал с продавцом мототехники, и он мне сказал что бывают цилиндры на 82 куба (и у них они есть в наличии) для двигателя 139FMB. По его словам можно поставить такую поршневую + поршень от скутера на 47мм. и при этом не менять родную головку на 72сс. Т.е. если ставить поршень от мопедов на 47мм. то придется менять головку, а со скутерным поршнем не надо.

Вобщем меня эта тема сильно заинтересовала, т.к. хочется увеличить объем, но при этом не вкладывать много денег (не меняя коленвал). Хочу узнать ваше мнение по поводу такова тюнинга. Конечно разница между 72 и 82 наверно маленькая, но ехать будет думаю полюбому лучше чем на убитой поршневой с пробегом 20000км.

Да и вообще какие еще есть варианты увеличения объема не меняя коленвал? Видел в интернете (да и продавец вроде говорил) бывают поршневые на 92сс. Нужен ли для такой поршневой коленвал с увеличеным ходом?

Блин, буду очень благодарен за полезные ответы)
5 комментариев
avatar
голова на 72 с большими клапанами.лушче ставить ее
avatar
Дак сейчас и так голова на 72 стоит, и ее бы я не хотел менять.
avatar
http://www.moto.com.ua/gallery.php?cat=forum&id=...
Я уже когда-то ссылку эту выкладывал, но никто не заметил и она потерялась. Там таблица с размерностями ЦПГ и рабочим объемом. Голову надо менять соответственно диаметру поршня.
avatar
оо спасибо, полезная таблица!
Выходит вариант со скутерным поршнем херня?
avatar
За таблицу спасибо огромное

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.