Контактные педали (контакты): что это? Принцип работы контактов подобен тому, как в горнолыжных креплениях, шип из металла, наглухо привинченный к подошве велотуфли, при посадке на велосипед входит в контакт с металлическими упорами в корпусе педали, которые, с помощью пружин, удерживают стопу в определенном, фиксированном положении. Поворот ноги в сторону передается на упоры, раздвигает их и позволяет велоботинку освободиться. Зачем это? Проще говоря - когда вы крутите обычные педали, то только давите на педаль, когда в контактах, то еще и тяните вверх. С контактами тратится меньше сил = больше кпд.
Как и понятно к контактным педалям нужна специальная обувь. На сегодняшний день можно найти все - от сандалей до зимних ботинок. Один, на мой взгляд, минус - эта спецобувь совсем неудобна для обычного передвижения на ногах, уж больно дубовая.
Еще. Переход с обычных педалей (топталок) на контакты обеспечит явно несколько болезненных падений, поскольку нужно время, чтобы приловчиться к своевременному отстегиванию. Поэтому мой совет, не покупайте контакты перед каким-нибудь важным мероприятием - соревнованием, походом или просто длительной покатушкой. Купите заранее, откатайтесь, привыкните и после этого - вперед покорять вершины чего-то там...
Кстати есть компромиссное решение - комбинированные педали, у которых одна сторона с обычной платформой под обычную обувь. Неплохой вариант для новичка и длительных походов, особенно походов по грунтам вверх-вниз, где нужно регулярно отстегиваться.
Через неделю поисков и сбора информации купил себе Шимано 545.Они удобны тем,что на них можно давить обувью с шипом как и обычными кроссовками,а Кренки многие ругают,что они не надежные и быстро ломается рамка.Говорят,что они хороши для участия в гонках,а Шимановским сноcу нет.
Легкий шоссейный велосипед на хорошо накачаных трубках + педали с туплексами = очень здорово для скоростной прогулки по хорошим дорогам. Для дальнего туризма с рюкзаками, палатками и примусом, мне больше нравяться обычные педали. Для дальних путешествий, вместо контакных педалей более интересно использовать овальные ведущие звездочки, при использовании которых, нагрузка на педали переменная.
Однозначно -контакты в любых условиях.Анатолий,а вы никогда не убирались в лесу из-за соскользнувшего на тряске кроссовка?НЕт?По мне-гораздо легче лечь на бок не отстегнувшись,чем сползти промежностью на раму.Или вы на велах только прогуливаетесь?
Стараюсь не сползать... :-) стараюсь набок не ложиться ни на какой скорости... как правило, езжу на пяти точках опоры... ездил с туплексами некоторое время и оценил это преимущество. Я не есть противник контактных педалей, а говорю только о привычках и стиле езды, которые у каждого свои. Я действительно на велике обычно прогуливаюсь... несколько тысяч км за сезон.
С этой зимы начал катать с контактными педалями. Первые падения были, в основном во время остановки на льду, но падения мягки и безболезненные. А вот на прошлых выходных на льду упал на скорости, небольшой правда. Так же падал и приятель, на обычных топталах. Но у него обошлось, а я ушиб конкретно голень, не катаю уже вторую неделю и основательно прихрамываю. Но в том месте что с контактами, что без контактов упасть-вероятность одинаковая, неровный холмистый лед. Нас тогда там много упало.
От контактов отказываться не планирую. Ощутил резкий прирост в скорости, меньше нагрузка на колени, лучше распределение усилий, но контактные педали явно не для зимы, чувствуешь себя как корова на льду и в кольках.
А мне уже скучно просто кататься.С минувшего года подсел на кросс-кантри.гонял на топталках пока не убрался по описаной выше схеме.Две последние гонки сезона уже ехал в контактах.Результат мягко говоря провальный-падал на каждом подьеме,но щас не представляю езды без контакта или туплексов
Сегодня сделали первую тренировочную вылазку на 42км.,поздновато конечно,но самое главное,что лед тронулся.От контактов Шимано 545 в полном восторге!С начала я их максимально ослабил и за несколько раз отрегулировал.КПД от кручения явно повысился,открыл новые мышцы которые раньше не работали,за всю поездку ни одного падения,к отстегиванию привык очень быстро.Короче-только контакты.
В Крыму, при спуске с гор по козьим тропам, контакты себя не оправдали,не хватило доли секунды,потраченную на отстегивание,из за чего произошло не приятное падение.Даже не знаю как я вписался среди камней,ВТОРОЙ РАЗ ВЫРУЧИЛ ШЛЕМ,но остался целым.Пришлось выкрутить шипы и давить как на обычные педали.Но по Крымскому асфальту и по нашим лесам от контактов одни плюсы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Тема по запросу :)
Как и понятно к контактным педалям нужна специальная обувь. На сегодняшний день можно найти все - от сандалей до зимних ботинок. Один, на мой взгляд, минус - эта спецобувь совсем неудобна для обычного передвижения на ногах, уж больно дубовая.
Еще. Переход с обычных педалей (топталок) на контакты обеспечит явно несколько болезненных падений, поскольку нужно время, чтобы приловчиться к своевременному отстегиванию. Поэтому мой совет, не покупайте контакты перед каким-нибудь важным мероприятием - соревнованием, походом или просто длительной покатушкой. Купите заранее, откатайтесь, привыкните и после этого - вперед покорять вершины чего-то там...
Кстати есть компромиссное решение - комбинированные педали, у которых одна сторона с обычной платформой под обычную обувь. Неплохой вариант для новичка и длительных походов, особенно походов по грунтам вверх-вниз, где нужно регулярно отстегиваться.
Первые падения были, в основном во время остановки на льду, но падения мягки и безболезненные. А вот на прошлых выходных на льду упал на скорости, небольшой правда. Так же падал и приятель, на обычных топталах. Но у него обошлось, а я ушиб конкретно голень, не катаю уже вторую неделю и основательно прихрамываю.
Но в том месте что с контактами, что без контактов упасть-вероятность одинаковая, неровный холмистый лед. Нас тогда там много упало.
От контактов отказываться не планирую. Ощутил резкий прирост в скорости, меньше нагрузка на колени, лучше распределение усилий, но контактные педали явно не для зимы, чувствуешь себя как корова на льду и в кольках.