Типы тормозов - плюсыминусы

иногда брейки "проскальзуют" и ты вместо ожидаемой остановки едешь еще пару метров....

Наталю, псля нашого лтнього Карпатського походу статистично можна вирахувати зробити висновки...
- механчн диски в умовах вологих Карпат:
переваги: надйнш (краще щеплення (зокрема, при навантаженому баулом стан) й болот "по-пояс", легш в поводженн...+ одного комплекту колодок вистача на весь сезод - це ндивдульно...)
недолки: рвались тросики...
- гдравлчн диски
переваги:...т сам, що й механчн + набагато мякш...навть найдешевш (Tektro Augira) не погано себе показали...
недолки: за весь похд - тршки пдтекли в мсц де поршень на заднй ручц...
- вбрейки:
переваги: цна, простота...
недолки: невитривалсть, "прослизування"...доповни вд себе =)

гидро вобще стремные..если порвется гидролиния хрен ты где ее заменишь..в механике и брейках этот момент однозначно выигрывает.ибо тросик есть тросик..

> гидро вобще стремные..если порвется гидролиния хрен ты где ее заменишь..в механике и брейках этот момент однозначно выигрывает.ибо тросик есть тросик..
Згоден...краще не рвати...за десяток походв тьфу-тьфу - такого не траплялось...=)

Брейки никогда мне не создавали проблем, легкие, легко и быстро ремонтируються подручными средствами. Для дальних поездок или горных дорог нужны запасные тормозные колодки, которые просто и быстро меняються и более надежные утолщенные тросики.
Брейки имеют недостатки: при сильной восьмерке создают проблемы; при поломке, передний тормоз может попасть на ходу между спицами и вилкой; на затяжных спусках очень быстро спиливаеться резина тормозных колодок.
Зачем в грязюке по пояс нужны тормоза, там нужен газ... :-)

брейки.Единственный минус-когда обод высыхает после дождя требуется перенастройка.Но это непроблема в дороге

лучше дисковых тормозов нет.у меня тектра гидравлика,2 года зимой и летом никаких проблем;-).а тем кто боится гидравлики,берите механику,у них тоже хорошее качество торможения в любую погоду

Для разных типов велоезды и потребности разные....
Катаюсь кросс-кантри и вибрейки меня не подводили. Поэтому диски и не пробовал =)))
Субьективно, в походе (далеко от веломагазина) легче отрегулировать и/или отремонтировать вибрейки....

Физика не в пользу дисковых тормозов. Усилие сжатия дисков необходимо значительно выше, чем ободов, значит тросики, тормозные колодки, рычаги, детали должны быть пропорционально надежнее, прочнее или тормоза будут ломаться значительно чаще... Гидравлические тормоза очень точно и стабильно работают, но в дальнюю дорогу нужно брать тормозную жидкость и запасные гидролинии...
Вибрейки проще, легче отремонтировать в походе, но самое главное, усилие торможения в вибрейках не передаеться через спицы. В дисковых тормозах тормозиться втулка а не колесо.
Опять же, смотря какие спицы, какие вибрейки, какие дисковые... лучше хорошие вибрейки, чем плохие дисковые.. :-)
Вопрос по ходу: как часто приходиться балансировать колесо с дисковыми тормозами, как часто приходиться менять спицы?
Брейки, теоретически, на морозе могут покрываться льдом, на болоте забиваться грязью, могут протереть алюминиевый обод до дыр, особенно при езде по песку, но если не ездить на морозе по снегу, не ездить по крутым и длинным заболоченным склонам, иметь стальные и ровные обода, то брейки ЛУЧШЕ дисковых тормозов. В остальных случаях ХУЖЕ. :-)

единственное преимущество вибрейков-цена.Вес и прочее канули в прошлое.

У меня дисковые.В сырую погоду,при торможении ужасно скрипят :(

У меня тоже.И Ултимэйты скрипят тоже.Решается заменой колодок на керамику.В Шимане в группе хт есть м07 называется тип.На Авид тоже есть.Но все же скрип-скрипом,а эффективность не теряется,в отличии от ви.Пара резких нажатий и ротор сухой.Скрип тоже пропадает от этого,даже на мет. колодках.

Вибрейки в Крыму в лесу в дождливую погоду - это тащить вел на себе и каждые 20 метров чистка от смеси грязи и елочных колючек. После перехода дисковую гидравлику проблема исчезла сама собой.

У меня Avid juice 5 гидра, два года назад поставил и никаких проблем не было, гоняю и по горам и по лесам и лосиком через кусты бывает. Порвать гидролинию это же умудриться надо, зубилом если только ударить по ней. А о вибриках я даже вспоминать не хочу. Ни гидре тормозишь одним пальцем с любого спуска, а на вибриках надо было всей клешней давить. Диски не замерзают, не забиваются грязью, не надо колодки постоянно менять, за два года активного использования я еще не стер свои колодки на авидах.

Короче я только за дисковую гидравлику, адназначна!

но с ценовой политикой конешн гидра явно не выгодна..да и не так уж и тяжело механика дисковая жмется.попривыкали к облегчению жизни )))
еще на электровелик пересядем,чтоб меньше педали крутить ))

На дисковой механике не ездил не знаю, как оно.

Ездил и на вибрейках и на дисковых тормозах механических, никаких проблем ни там ни там не наблюдал, надо просто чувствовать и знать свой байк, ну а про минусы и плюсы в различных погодных условиях, местности тут и не только уже не раз сказано. В минусы еще отмечу постепенное стирание ободов колес :( Со временем их придется менять, а стоят они не дешево в наши времена. Многое еще зависит от настройки тормозной системы, ее состояния!

дисковая механика разная бывает,бывает и такая,что почти не уступает гидре дешевой.Те же ББ7 или ББ5 Авид,да и Шимана 545я тоже.Но все это до того времени пока не сядешь на полноценную гидравлику типа Джуси 7,после этого понимаешь что вибрейки это не о о чем мечтал;)

Катался на вибрейках,потом купил дисковую механику,эффект торможения,особенно на груженом велосипеде,гараздо лучше.Откатал за сезон 1200км.по пересеченке,горной местности и асфальту и подводил их один раз.С вибрейками мороки гараздо больше,и менять их надо гараздо чаще.Учитывая стоимость вибрейков и ,в итоге,стоимость истертых ободов, по сравнению со стоимостью тормозных колодок за пробег-дисковые тормоза лучше и выгоднее.Весной прошлого года купил новый вел с гидравликой-это просто фантастика!На крутых спусках с высокой скоростью груженый вел послушен и предсказуем!Нету эффекта проскальзывания,когда от трения резина на вибрейках подгарает и мажется по ободу.

Есть деньги - бери гидравлику!