Остальные виды спорта → Что думаете о русском автопроме...

"Иван Григорьвич Веремьев"
э ну долговасто а че делать :-) Москва тоже не сразу строилась и почему сразу DB?????????? может К DBS =)))))

ну а ВАЗу до таких вершин долейко как человеку жить в другой вселенной....... ну это сугубо мое мнение.
свернуть ветку

Я бы сказал очень далеко...ВАЗ отстал навсегда.
свернуть ветку

Подход изменить можно. Главное жесткий контроль качества и заинтересованность людей, в немалой степени материальная. Если человек будет дорожить своей работой, он будет выполнять ее добросовестно.
свернуть ветку

При желании наш автопром мог создавать конкурентную продукцию,если бы его не разворовали в 90-е
свернуть ветку

это не автопром. это чья-то совсем не удавшаяся шутка над людьми
свернуть ветку

Он уже в конце 80-х отставал серьезно,когда с 1986-го на ВАЗовские "восьмерки" возили боковые гнутые стекла из Швеции....Даже гнуть стекла(а не профиль металла) у нас не было технологии....
свернуть ветку

Русский автопром в наше время,стал не тот,по сравнению с СССР.Все машины не удовлетворяют потребности автолюбителя.Плюс к этому через пару лет автомобиль на глазах потихоньку "умирать".Если заводы не станут предпринимать меры,то в будующем про русский автомобиль будет как миф.
свернуть ветку

Сейчас не актуально покупать русские автомобили.Два года назад мне подарили 3-х дверную двенашку,которые идут только на заказ с двигателем 1.8.Через год подрезинками начала появляться ржавчина.Пришлось от нее избавляться.Сейчас у меня Mecedes-Benz C300 sport sedan.До сих пор я проблем с этим автомобилем не встречал.Я думаю,что у кого есть деньги на 2х,3х летнюю иномарку,то лучше взять ,тот же Focus,чем Приору
свернуть ветку

Это уже давно очевидно,еще с середины 90-х,когда начали поднимать цены на советские ведра с гайками.И ондовременно пошлины на ввоз автомобилей.Все для людей!В самой автомобильной стране Европы,в Германии пошлина на ввоз,налог-это 19% от оценочной стоимости,а на аникварные авто налоги СНЯТЫ вообще-т.к. это ИСТОРИЯ
свернуть ветку

у меня складывается впечетление что конструктора, инжинера,дизайнеры на нашем автопроме одни ходячие ручники. спроси у любого слесаря о болячках отечественных машин они не задумоваясь расскажут. отсюда вывод : можем но не хотим.....
свернуть ветку

Хороших специалистов по дизайну наших некоторых пригласили работать в европе.А КОНСТРУКТОРОВ самих авто у нас нет,все что создано-слизано с европы
свернуть ветку

что можно говорить о том чего нет
свернуть ветку

Всем привет! что бы там не было с русским автопромом, но я езжу на своей любимой двоечке и очень ей довольна!)))
свернуть ветку

НЕТ У МЕНЯ УВАЖЕНИЯ К ОТЕЧЕСТВЕННОМУ, ЕСЬ ТОЛЬКО К JAPAN & GERMANY!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

Я бы местами страны поменял,а так-согласен=)
свернуть ветку

Хотя советские авто были тоже-2105,21061(1500 куб),21074(1600 куб),21093(1500),в свое время ,в 80-х альтернатив особо не было
свернуть ветку

Весь мир развевается а мы так и выпускаем ВАЗ 2105!!!!!!!!!((((
свернуть ветку

=))
свернуть ветку

Это не смешно!!!!!!!!!
((((((((((
Аж слезу пустить охото за ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ "АВТОПРОМ" !!!!!!!!!!!! ((((((
свернуть ветку

из российского автопрома уважаю ГАЗ 31105 с двиглом Chrysler -реальная машина за свои деньги....
ТАЗы-(Тольяттинский автозавод) - помойка...
свернуть ветку

Это то,что давно снято с производства за океаном,да и то далеко не образец для подражания....Что мотор,что подвеска,что торпедо времен динозавров...
свернуть ветку

да дизайн странный,точнее спицифичиский:-)
руль спортивный для внедорожника тоже довольно странно!!!
а скем делали???
на самом деле могли бы и поинтересней че нибудь придумать!!!
свернуть ветку

Что тут спорить если китайцы делают машины лучше чем мы. Нашему автопрому нужно как минимум лет так 50 и большой пинок что бы он стал похож на настоящие машины
свернуть ветку

Цитирую новости:

Горьковский автозавод может прекратить производство своих седанов Volga Siber сразу же после окончания действия второго этапа программы утилизации автомобилей (а это может произойти в конце года). То, что один из самых амбициозных проектов «ГАЗа» потерпел сокрушительное поражение, стало понятно еще в 2008 году, когда мы узнали о приходе экономического кризиса. Хотя и без него шансы Siber на успех были весьма туманны, ведь это старый Chrysler Sebring. который в США уже снят с производства (а Sebring, между нами, был не самой удачной моделью американского автопрома).

И «ГАЗ» уже давно прекратил бы сборку Volga Siber, если не огромное количество машинокомплектов, которые были закуплены российской стороной у Chrysler. Их надо просто куда-то деть, даже несмотря на то, что сейчас каждая собранная Volga Siber приносит компании убытки!

Благодаря программе утилизации, «ГАЗ» в этом году планирует выпустить 2500 Volga Siber, которые покупают в основном жители Нижнего Новгорода (они при сдаче в утиль старой машины и покупки нового «ГАЗа» могут получить в общей сложности сертификат на 150 000 руб., вместо стандартных 50 000 руб). Однако когда программа утилизации закончится, то спрос на Volga Siber может вообще стать нулевым.

Это уже не автопром...Он скорее мертв,чем жив...За те деньги,что туда влиты наверно можно было постоить новый завод,пригласить (как когда-то пригласили Фиат) иностранные компании,на НОРМАЛЬНЫХ условиях.Только не китайские и корейские,а немецкие.Я уверен,что они пошли бы.Но существуют чиновники,"откаты",и чиновники хотят есть,иметь "маленькие" лодки,дома в европе,поэтому их интресы и расходятся с нуждами простых людей...
свернуть ветку

да нет волга сайбер сейчас не плохо продается. да в основном благодаря программе утилизации. но сам факт что народ уже примеряется к этой машине показывает что в скором будущем эти тачки будут достаточно популярны.
свернуть ветку